品种 | 品名 | 规格 | 产地 | 企业 | 价格 | 走势 |
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炼焦精煤 | 主焦煤 | A<11.0,V<22,S0.8-0.9,G>85,Y17-23 | 唐山 | 唐山地区 | 1945 | |
炼焦精煤 | 肥煤 | A11.0-12.0,V<31,S<1.1,G>95,Y25-30 | 唐山 | 唐山地区 | 1930 |
炼焦煤 2024-06-21 09:40
炼焦煤 2024-06-20 10:17
炼焦煤 2024-06-19 10:19
炼焦煤 2024-06-18 09:55
炼焦煤 2024-06-17 10:13
炼焦煤 2024-06-14 10:43
炼焦煤 2024-06-13 10:48
炼焦煤 2024-06-12 11:23
炼焦煤 2024-06-11 09:51
炼焦煤 2024-06-07 10:46
6月23日新疆新安特钢废钢采购价格下调30:重型合格料2060-2110元,中型合格料2010-2060元如发现未处理密封件罚款,每件100-2000元,煤气罐.氧气罐.热水器必须对半切割或对半剪开。
6月22日蒙古国煤炭短盘运费价格指数报105.0元/吨,较上一通关日持平,6月份均价90.3元/吨。
2024年6月22号9时: 揭阳市新顺废铁场价格表: 工业料冲剪 2420元/吨, 马口铁 工业镀锌 2220元/吨, 模具 2540元/吨, 直钢筋 2500元/吨, 杂生铁、硬钢 2420元/吨, 纯工槽钢 2470元/吨, 注塑机脚 2420元/吨, 纯电机生 2410元/吨, 6厘以上分割 2450元/吨, 3-4厘以上纯剪料2340元/吨, 2厘 以上剪料 2260元/吨, 纯铁皮 2030元/吨, 乱钢筋 2460元/吨, 打楼钢筋 2480元/吨, 生活杂铁 1530元/吨, 钢丝绳.床垫网 1950元/吨, 刨丝 2040-2130元/吨, 夹层铁皮防火铁皮 1000-1400元/吨, 具体看货给价(化学桶、煤气瓶、氧气瓶、灭火器、千斤顶、避震等密封件,如发现当杂质扣除,做假重罚), 询价、联系人: 陈濂隐:13828196195, 覃光南:15119390987, 地址:揭阳榕城仙桥湖心村新路中段 (新顺废铁场)。
6月22日晨间蒙古国煤炭短盘运费价格指数报105.0元/吨,较上一通关日持平。
6月22日新疆新安特钢废钢采购价格下调30:重型合格料2090-2140元,中型合格料2040-2090元如发现未处理密封件罚款,每件100-2000元,煤气罐.氧气罐.热水器必须对半切割或对半剪开。
6月21日蒙古国煤炭短盘运费价格指数报105.0元/吨,较上一通关日持平,6月份均价90.3元/吨。
6月21日蒙古国进口炼焦煤市场震荡运行。昨日焦企开启焦炭提涨,但主流钢厂暂未做出回应,加之期货盘面一路飘绿,本轮涨价落地难度较大,市场观望心态浓厚,进口蒙煤市场交投氛围一般。现甘其毛都口岸:蒙5#原煤1330,蒙5#精煤1610,蒙4#原煤1295,蒙3#精煤1500;策克口岸:马克A960,马克西1010,欧斯克A700,欧斯克B810,南戈壁A970,南戈壁B620,泰拉原煤1480,巴音低硫肥煤950,巴音低硫气肥煤860;满都拉口岸:主焦精煤1250,气原煤845。
6月21日晋中市场炼焦煤价格暂稳运行。现灵石高硫肥煤A10.5、S1.8、G95出厂含税1900元/吨,中硫主焦A10.5、S1.3、G80出厂含税1800元/吨;介休高硫瘦煤A9.5、S3、G65出厂含税1550元/吨。
6月21日Mysteel煤焦:港口焦炭现货市场稳中偏弱运行。内贸贸易心态整体一般,市场报盘价格震荡走弱;外贸询盘意向冷清,暂多执行前期订单。需关注下游钢厂利润水平、焦煤成本端变化以及期货盘面情绪等情况对港口焦炭的影响。现港口各品种焦炭价格如下: 贸易现汇出库: 准一级焦现货1940元/吨(-30) 一级焦现货2040元/吨(-30) 焦粒现货1680元/吨(-) 焦末现货1060元/吨(-) 工厂承兑平仓: 二级焦1890元/吨(-) 准一级焦1990元/吨(-) 一级焦2090元/吨(-) 一级干熄焦2435元/吨(-) 出口FOB: CSR62一级焦280美元/吨(-) CSR65一级焦298美元/吨(-) 10-30mm焦粒240美元/吨(-) 0-10mm焦粉150美元/吨(-)
6月21日海运炼焦煤港口现货弱势运行。目前终端按需采购为主,后续市场看法不一,叠加期货走势偏弱,部门煤种价格有所下跌。现俄罗斯K4主焦煤河北港口1560元/吨降10元/吨,;GJ1/3焦煤河北港口1400元/吨,Elga肥煤河北港口1310元/吨,伊娜琳肥煤河北港口1450元/吨,K10瘦煤河北港口1430元/吨,以上均为港口现金含税自提价。
山西一位煤炭贸易商称,很多年以来,我国铁路运力都是非常紧张的,每当冬季煤炭运输高峰期,车皮根本找不到,要想发煤,就必须找人、找关系,塞钱,而且钱少了也是不行的,这个都是有“行情”的 一位煤炭行业人士也介绍,“点装费”一般都是按照车皮收取,一列多少钱有大致行情,去年冬天,山西太原铁路一列3000吨的火车需交“点装费”5万元~10万元,平均16元~33元/吨,最高的时候曾达到150元~200元/吨,现在一列车“点装费”也得交5万元左右,即便是国家保障运力的重点合同煤也多少要交“点装费”。
常兴国表示,在加拿大、澳大利亚等很多国家,由于对国外投资环境不了解,预算严重超支是普遍现象另外,在投资矿种的选择上也有问题,在铁、铜、金、铝、煤、铅锌几个大的矿种里,金矿相对好做一点,而铁、钾盐几乎没有成功的,但老挝有近10家做钾盐的,加拿大也有好几家 “铁是贱金属,1吨铁才值多少钱?必须有很好的基础设施,在铁的开发过程中运输是决定成败第一位的因素,除了资源本身要好外,能不能运出来?运输经济不经济?这都是问题。
”老五很是心疼,但需要换就必须得换 如此多的各种费用,使得一趟几十吨煤炭生意跑下来,个人获得的利润只有不到3000元左右几家合伙人共同分摊,每个人到手不到1000元“这虽然辛苦,但收入比种地好多了”老五笑谈,“个人能落下多少钱,也就是自己一趟的辛苦钱需要修车时就得有几趟白跑了” 而在个体煤炭运输利益链上,煤贩子和厂家内部人员的得利方式让这些跑运输的个体户很是羡慕。
”老五很是心疼,但需要换就必须得换 如此多的各种费用,使得一趟几十吨煤炭生意跑下来,个人获得的利润只有不到3000元左右几家合伙人共同分摊,每个人到手不到1000元“这虽然辛苦,但收入比种地好多了”老五笑谈,“个人能落下多少钱,也就是自己一趟的辛苦钱需要修车时就得有几趟白跑了” 而在个体煤炭运输利益链上,煤贩子和厂家内部人员的得利方式让这些跑运输的个体户很是羡慕。
卖给小煤矿开采,然后小煤矿采出来的煤也可以卖给他们” “卖给他们的话,多少钱一吨呢?” “一般150元钱一吨,每吨基本可以赚50元钱,当然如果你能联系到外边的买主,那价格就高了,二百四五十元钱一吨” “那你这个井口现在贮量还有多少?” “5000吨吧。
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