地区 | 品名 | 规格/品位 | 型号 | 最低价 | 最高价 | 均价 | 涨跌幅 | 单位 | 价格属性 |
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国内 | 三元前驱体 | 523 | 动力多晶型 | 65000 | 70000 | 67500 | 元/吨 | ||
国内 | 三元前驱体 | 523 | 动力单晶型 | 67000 | 72000 | 69500 | 元/吨 | ||
国内 | 三元前驱体 | 622 | 动力多晶型 | 75000 | 80000 | 77500 | 元/吨 | ||
国内 | 三元前驱体 | 622 | 动力单晶型 | 78000 | 83000 | 80500 | 元/吨 | ||
国内 | 三元前驱体 | 811 | 动力多晶型 | 82000 | 92000 | 87000 | 元/吨 |
三元前驱体 2024-05-09 11:03
三元前驱体 2024-05-08 11:15
三元前驱体 2024-05-07 11:04
三元前驱体 2024-05-06 11:15
三元前驱体 2024-04-30 11:13
三元前驱体 2024-04-29 10:57
三元前驱体 2024-04-28 11:05
三元前驱体 2024-04-26 11:18
三元前驱体 2024-04-25 11:16
三元前驱体 2024-04-24 11:17
5月7日,长远锂科在发布的投资者关系活动记录表中表示:公司2024年一季度下游市场需求同比增长,公司产品销量提升,实现营业收入10.88亿元,归母净利润319.19万元,同比增加243.45%,2024年一季度公司正极材料产品销量同比增长,出货约1.1万吨;当前公司拥有12万吨/年三元正极材料、6万吨/年磷酸铁锂正极材料产能和3万吨/年三元前驱体产能;公司磷酸铁锂产品已导入行业主流企业,并稳定量产交付,月度已实现千吨级销售。未来公司将持续进行技术研发、工艺改善,持续提升磷酸铁锂产品的盈利能力。
2024年4月中国三元前驱体产量7.58万吨,环比增加24.04%,同比增30.45%。
4月三元前驱体在终端需求下增量明显,且海外订单有所增加,龙头企业产量有所恢复。
2024年5月中国三元前驱体预估产量7.13万吨,环比下降5.9%,同比增加18.37%。五月国内龙头三元电芯企业减产明显,导致企业开始减产。
5月6日,龙蟠科技在互动平台表示,公司的全资子公司三金锂电主要从事固态电池的前驱体生产,目前已建成年产5千吨三元前驱体产能。
4月21日,印尼华能新材料公司三元前驱体项目在印尼马鲁古省北马鲁古县IWIP(维达贝工业园)园区成功奠基,标志着华友在印尼布局非FEOC产能项目正式开启建设征程。
华友印尼前驱体项目年产动力电池三元前驱体材料5万吨,项目的成功落地是华友响应“一带一路”战略的重大举措,是加快海外重点区域布局、解放思想、守正创新、市场开发的又一重大成果,也是提升可持续发展能力的重大标志性工程。
与此同时,4月23日上午,第一批印尼前驱体项目建设相关物资,快速办结海关通关手续后,在上海港陆续装船,运往印度尼西亚。
4月23日,中伟股份发布2023年年报。2023年公司实现营业总收入342.73亿元,同比增长12.95%;归母净利润19.47亿元,同比增长26.15%。 公司主要产品包括三元/磷酸铁前驱体、四氧化三钴,分别用于生产三元正极材料、磷酸铁锂正极材料、钴酸锂正极材料。2023年公司主营业务中,三元前驱体收入217.33亿元,同比下降11.75%,占营业收入的63.41%。
4月20日,华友钴业发布2023年年报。年报显示,公司通过回收网络体系建立、梯次利用开发、资源化利用、废料换材料和电池维修维护再制造等商业模式创新,与宝马、大众、丰田、LG 新能源、一汽、长安、广汽、上汽、蔚来、理想等国内外主流汽车生产企业及电池领军企业开展广泛合作,为客户提供全球化、无害化且可持续的废旧电池解决方案。公司将继续布局循环回收业务,全力打造从镍钴锂资源开发、绿色冶炼加工、三元前驱体和正极材料制造到资源循环回收利用的新能源锂电产业生态,加快推进企业高质量发展。
据中国海关数据统计,2024年3月三元前驱体出口总量为13271.54吨,环比上升1332.58吨,增幅11.16%;同比下降4845.54吨,降幅26.75%。
其中镍钴锰氢氧化物出口12438.788吨,环比增加8.74%,同比降低27.27%;镍钴铝氢氧化物出口量为832.75吨,同比减少17.82%。
2024年1-3月中国三元前驱体出口总量37611.813吨,同比降低15.1%。
据中国海关数据统计,2024年3月三元前驱体进口596.582吨,环比增加19.242吨,增幅3.33%;同比增加367.914吨,增幅160.89%。
其中,本月进口镍钴锰氢氧化物(NCM) ,进口量为596.582吨,增幅3.33%;同比增幅198%。
2024年1-3月中国三元前驱体进口总量1464.416吨,同比去年同期增加23.46%。
4月19日,骆驼股份公布了2023年年度报告。年报显示,公司已完成了动力锂电池回收全流程研发标准化建设工作;开展了梯次分选工艺开发和梯次利用标准体系建设,已具备锂电回收梯次利用分选能力;稳定了黑粉中杂质低含量水平,黑粉回收率高于行业标准;磷酸铁锂正极材料、三元前驱体产品正在持续研发中。同时,公司已完成杭州 1 家锂电回收示范网点建设,与 9 家电池厂、5 家主机厂、3 家公交公司建立回收服务关系,锁定废旧动力电池资源,与业内多家企业建立了长期合作关系。最后,公司表明,将持续开展锂电池回收渠道建设和“购销一体化”布局,积极整合自有回收资质资源。
格林美近日公告称,2024年一季度,公司业务产销两旺,销售较去年同期实现大幅增长,公司核心产品三元前驱体产品产能释放率达到80%以上,钴产品、钨产品产能释放率达到100%。
今日锂盐价格暂稳今日市场上询盘报价较多,但由于下游节前补库叠加对于后市价格走势的不确定性,下游企业观望心态浓厚,市场实单成交寥寥,预计短期内锂盐价格小幅震荡运行 第四部分:【三元材料】 三元前驱体方面:5月7日Mysteel三元前驱体市场价格持平,523型6.5-7万元/吨;622型7.8-8.3万元/吨;811型8.2-9.2万元/吨。
今日锂盐价格暂稳今日市场整体较为平淡,由于周末无盘面指导,多数贸易商选择不报价,下游材料厂五一节前备库完成,市场成交低迷,预计短期内锂盐价格小幅震荡运行 第四部分:【三元材料】 三元前驱体方面:4月28日三元前驱体市场价格持平,523型6.5-7万元/吨;622型7.8-8.3万元/吨;811型8.2-9.2万元/吨。
今日碳酸锂价格小幅上调,氢氧化锂价格暂稳今日市场整体较为平淡,前段时间下游低价进行节前补库,叠加今日期货盘面波动较大,下游材料厂观望情绪浓厚,市场成交低迷,预计短期内锂盐价格小幅震荡运行 第四部分:【三元材料】 三元前驱体方面:4月25日三元前驱体市场价格持平,523型6.5-7万元/吨;622型7.8-8.3万元/吨;811型8.2-9.2万元/吨。
近日碳酸锂价格小幅上调,氢氧化锂价格暂稳今日期货盘面小幅上涨,市场交投氛围较活跃,今日市场询盘报价较积极,现货流通偏紧,市场上工碳成交尚可,锂盐厂惜售挺价,下游企业依旧维持观望心态,预计短期内锂盐价格小幅向上运行 第四部分:【三元材料】 三元前驱体方面:4月9日三元前驱体市场价格持平,523型6.5-7万元/吨;622型7.8-8.3万元/吨;811型8.2-9.2万元/吨。
近日锂盐价格小幅上调今日期货盘面小幅上涨,贸易商多贴水报价,部分锂盐厂依旧不报价或挺价,市场上工碳现货流通偏紧,电碳和工碳价差小下游企业维持刚需采买,预计短期内锂盐价格小幅震荡运行 第四部分:【三元材料】 三元前驱体方面:4月2日三元前驱体市场价格持平,523型6.5-7万元/吨;622型7.8-8.3万元/吨;811型8.2-9.2万元/吨。
今日市场交投氛围较为平淡,随着部分企业复工消息的释放,期货盘面下跌,市场有部分成交,现货流通将逐步松动,下游继续观望,按需采买,预计短期内锂盐价格震荡运行 第四部分:【三元材料】 三元前驱体方面:3月26日三元前驱体市场价格持平,523型6.5-7万元/吨;622型7.8-8.3万元/吨;811型8.2-9.2万元/吨。
今日市场交投氛围较为平淡,期现商报价不多,期货盘面大幅下跌,市场成交较少,贸易商谨慎出货,下游也保持观望情绪,按需采买,预计短期内锂盐价格震荡运行 第四部分:【三元材料】 三元前驱体方面:3月25日三元前驱体市场价格持平,523型6.5-7万元/吨;622型7.8-8.3万元/吨;811型8.2-9.2万元/吨。
今日市场交投氛围有所好转,期现商报价活跃,市场成交尚可,期货盘面小幅上涨,锂盐厂依旧保持挺价情绪,下游高价接货意愿低,维持刚需购买,预计短期内锂盐价格震荡运行 第四部分:【三元材料】 三元前驱体方面:3月21日三元前驱体市场价格持平,523型6.5-7万元/吨;622型7.8-8.3万元/吨;811型8.2-9.2万元/吨。
今日市场交投氛围较尚可,期货盘面小幅上涨,期现商报价活跃,市场成交较少,工碳仍然偏紧需求度高,锂盐厂依旧维持挺价情绪,下游刚需采买,预计短期内锂盐价格震荡运行 第四部分:【三元材料】 三元前驱体方面:3月20日三元前驱体市场价格持平,523型6.5-7万元/吨;622型7.8-8.3万元/吨;811型8.2-9.2万元/吨。
今日市场交投氛围较尚可,盘面下跌期现商报价活跃,市场维持刚需成交,场内工碳仍然偏紧需求度高,目前锂盐厂保持挺价情绪,下游维持刚需采买,预计短期内锂盐价格震荡运行 第四部分:【三元材料】 三元前驱体方面:3月19日三元前驱体市场价格持平,523型6.5-7万元/吨;622型7.8-8.3万元/吨;811型8.2-9.2万元/吨。
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