5 月 10 日德方纳米发布公告称接手多家机构调研。 德方纳米称公司目前排产率较高，二季度下游需求暖趋势比较明显，公司的产能利用率预计会保持较高水平。 2023 年，首款搭载 " 三元锂离子 + 磷酸铁锰锂电池 " 的车型上市，2024 年，公司的磷酸锰铁锂产品已通过下游客户验证，已率先上车，产品性能和产能规模行业领先，具备大规模供货应用能力，大规模应用的时间视市场需求而定。 公司持续致力于现有产品的升级迭代和新产品的开发。在磷酸铁锂方面，公司推出了 DY-12、DY-X 等新款产品，具备较高的压实密度、优异的倍率性能和动力性能。在新产品方面，公司持续推进磷酸锰铁锂和补锂剂的大规模应用进展，并不断迭代新一代产品，以期实现差异化的竞争优势，公司有信心在未来以技术推动行业持续进步。

5月10日，长城汽车表示，针对下一代固态电池，公司目前已具备小容量全固态软包电芯的制备能力，可大幅提升电池的能量密度，将加快固态电池上车应用的步伐。此外，在快充技术方面，公司4C超充能力电芯已开发完成，正在做6C倍率的超快充电芯，目前已进入验证阶段。搭载后，可实现10分钟补能500公里。

5月10日，长城汽车管理层今日在公司年度股东大会上表示，针对下一代固态电池，公司目前已具备小容量全固态软包电芯的制备能力，可大幅提升电池的能量密度，将加快固态电池上车应用的步伐。此外，在快充技术方面，公司4C超充能力电芯已开发完成，正在做6C倍率的超快充电芯，目前已进入验证阶段。搭载后，可实现10分钟补能500公里。

2024年4月25日13：30，宁德时代在2024北京国际车展发布神行“plus”动力电池。这也是全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池，并且支持4C超快充，10分钟即可补能600公里。 宁德时代从材料和结构两大方面进行创新，神行PLUS电池应用自主研发的三维蜂窝状材料，提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀。 同时首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB 3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到惊人的205Wh/kg。 神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里，真正实现“1秒1公里”，对比神行超充电池进步明显（充电10分钟，续航400公里）。 此外，该电池还应用了超高冷却效率高压盒、AI智能极化模型BMS算法等技术，确保电池的安全性。

4月25日，宁德时代在北京车展宣布发布神行Plus电池，该电池为磷酸铁锂电池，续航里程可达1000km，充电倍率为4C，可实现充电10分钟，续航600km，该电池首创一体式外壳，电池系统能量密度达到205Wh/kg。

Green Li-ion在美国启动商业规模的电池材料回收厂 4月17日，锂离子电池回收技术公司Green Li-ion宣布，已启动了位于美国俄克拉荷马州阿托卡首个可以将黑粉直接转化为前驱体阴极活性材料（pCAM）的回收工厂。该公司表示，计划使用多正极产生绿色水复原技术，从废旧电池的浓缩组件中生产有价值的电池级正极和负极材料，与传统工艺相比，Green Li-ion 的工艺大大缩短了生产时间，生产 pCAM 只需约12小时。预计，该工厂每天将生产2公吨电池级 pCAM，相当于72,000部智能手机电池，计划在未来一年内将这一能力增加四倍。此外，该公司还开发了处理磷酸铁锂 (LFP) 电池的技术，以提取电池级的磷酸铁以及锂和石墨。

4月16日，天力锂能在互动平台表示，公司针对低空飞行器的锂电池，已经有针对性的开发了10-30C大倍率放电、-20℃-60℃温区放电的正极材料，通过表面纳米材料包覆及纳米元素掺杂，可以保证材料在满足大倍率放电的基础上，拥有比较好的循环性能。新疆叶城锂矿开发暂无进展。

天力锂能在互动平台表示，公司针对低空飞行器的锂电池，已经有针对性的开发了10-30C大倍率放电、-20℃-60℃温区放电的正极材料，通过表面纳米材料包覆及纳米元素掺杂，可以保证材料在满足大倍率放电的基础上，拥有比较好的循环性能。新疆叶城锂矿开发暂无进展。

近日，安永会计师事务所合伙人、中亚、高加索、乌克兰和白俄罗斯气候变化和可持续发展服务区域总监在评估乌兹别克斯坦关键矿物开采和加工计划时指出，乌兹别克斯坦需要建设一座锂电池回收工厂。安永指出，未经适当处理的锂电池将对生态造成巨大破坏，回收厂将减轻锂电池带来的环境压力。此外，随着现今稀有材料变得更加昂贵，回收电池的经济原因也逐渐凸显，避免过度依赖电池原材料的安全考虑也是乌兹别克斯坦自建回收工厂的一个重要因素。资料显示，安永（安永会计师事务所）成立于1989年，是一家总部位于英国伦敦的跨国性专业服务公司，为国际四大会计师事务所之一。

QuantumScape 公司全固态电池终于通过了德国大众公司的 50 万公里耐久性测试，核心瓶颈之一突破，小批量应用可期。 据悉，1000次循环的实验环境为在标准温度和压力的条件下，使用0.3C充电和0.2C放电的测试条件，以及100%的放电深度，完成1000+次数的循环后容量保持率在95%以上。本次循环次数已较为优秀，但充放电倍率水平较低，而根据QS自测，其采用的充放电倍率为1C/1C，可满足大部分应用场景需求，实现安全+高能量密度+长寿命指标。 国内24年亦有望导入半固态电池。目前卫蓝+蔚来已落地ET7 ，宁德凝聚态电池是重点推进方向之一，有望24H2落地，清陶+上汽规划落地智己汽车，此外，孚能、蜂巢也具有相对清晰的规划。