| 品名 | 规格 | 产地 | 价格 | 走势 |
|---|---|---|---|---|
| 沫煤 | Q<5800， S<0.6，A<12，V<31，MT<13 | 山西 | 895 | |
| 沫煤 | Q<5500，S<0.4，A<12， V<28，MT<15 | 山西 | 855 | |
| 沫煤 | Q<5000，S<0.5，A<19，V<27，MT<12 | 山西 | 760 | |
| 沫煤 | Q<4500，S<1，A<22，V<28，MT<11 | 山西 | 665 |
动力煤 2024-05-17 17:32
动力煤 2024-05-17 09:36
动力煤 2024-05-16 17:31
动力煤 2024-05-16 09:26
动力煤 2024-05-15 17:31
动力煤 2024-05-15 09:06
动力煤 2024-05-14 17:31
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动力煤 2024-05-13 09:04
3月26日鄂尔多斯市场动力煤暂稳运行。区域内多数煤矿保持正常生产，个别煤矿完成当月生产任务停产检修，整体煤炭供应水平稍有缩减。上周开始港口止跌企稳，坑口市场情绪有所好转，拉运车辆增多，个别煤矿价格小幅上涨，但北方各地区陆续结束集中供暖，实际需求表现不佳，煤价上涨仍缺乏有力支撑。后续需随时关注下游需求的变化情况。
5月17日鄂尔多斯市场动力煤暂稳运行。区域内多数煤矿保持正常生产，以落实长协发运为主，整体煤炭供应水平稳定。随着港口报价多日企稳，产地多数煤矿也保持观望，调价动作减少。但下游需求不佳，煤厂及贸易商采购情绪低迷，个别煤矿库存有所累积，随即下调煤价5-15元/吨来刺激销售。坑口煤价整体僵持暂稳，预计短期内，随着全国气温不断升高，下游需求将有所改善，坑口煤价将稍有回升。
据澳大利亚北昆士兰散货港口公司最新公布数据显示，2024年4月北昆士兰三港（ 艾伯特角港、海波因特港、达尔林普尔湾港 ）出口煤炭1123.86万吨，环比增长6.4%，同比下降2.8%。2024年1-4月出口煤炭累计4251万吨，同比增长0.7%。
5月13日鄂尔多斯市场动力煤暂稳运行。月中区域内大部分煤矿生产销售保持稳定，以发运站台为主。受到港口价格变动以及产地市场情绪回落的影响，当地煤厂及贸易商采购节奏暂缓，到矿拉运车辆减少，个别煤矿根据自身销售情况窄幅上下调整煤价，整体煤炭价格运行相对稳定。随着高温天气到来，需求端也将有所改善，但由于下游电厂库存仍处较高位运行，后市仍需关注终端存耗情况。
5月10日鄂尔多斯市场动力煤稳中偏强运行。区域内多数煤矿生产销售保持常态化，多以长协保供为主，整体煤炭供应较稳。港口煤价连日上涨，贸易商备货积极，采购情绪不减，排队车辆较多的煤矿继续上调煤价5-15元/吨。但下游目前仅维持刚需采购，且对煤价接受程度减弱，预计短期内，需求端对煤价支撑减弱，在各方库存有所累积后，动力煤价格将暂稳运行。
据澳大利亚格拉斯通港口公司最新数据显示，2024年4月格拉斯通港口出口煤炭447.5万吨，环比下降20.12%，同比下降8.66%。其中，向日本出口量123.45万吨，占总出口量27.59%；向印度出口量95.32万吨，占总出口量21.3%。
5月9日鄂尔多斯市场动力煤稳中偏强运行。区域内多数煤矿生产销售保持常态化，多以长协保供为主，整体煤炭供应较稳。现阶段港口报价连续上涨，下游采购和拉运增加，产地市场活跃度有所提升，煤矿出货节奏较为顺畅，部分煤种价格小幅上调5-10元/吨不等。但终端需求释放缺乏连续性和集中性，且对高价煤接受能力有限，预计短期内煤价或将小幅震荡运行。
5月9日陕西市场动力煤偏强运行。陕西地区大部分煤矿正常生产销售，煤炭整体供应基本稳定。近日港口报价连续上调，叠加昨日陕煤大矿竞拍成交价均有上浮，对市场情绪有一定支撑作用，今日坑口煤价延续上涨态势，幅度多为10元/吨，多数煤矿现产现销，基本无库存积压。本轮煤价上行能否保持还需关注终端需求与港口市场情况。
5月7日鄂尔多斯市场动力煤稳中上行。目前区域内多数煤矿维持正常生产销售，整体煤炭供应水平基本稳定。五一放假期间，市场可流通现货减少，刺激部分下游采购需求，坑口中低卡面煤拉运依旧良好，高卡煤在化工刚需支撑下也出现小幅上涨，叠加港口报价昨日调涨5元/吨，拉动市场参与者预期看涨情绪提高，短期内贸易商积极挺价，坑口煤价稳中小涨。
4月30日鄂尔多斯市场动力煤以稳为主。月末部分煤矿完成生产任务停产检修，整体煤炭供应略有缩减。当前冶金、化工企业维持刚需采购，矿区整体销售一般，受近日港口报价转涨影响，部分贸易商拉运有所好转，少数中低卡矿区、性价比较高的煤矿拉煤车增多，矿价小幅上涨5-10元/吨，但未形成联动涨势，坑口价格整体以稳为主。
内蒙18家样本煤矿坑口价较5月底环比上升10元/吨至下降125元/吨，平均下跌18元/吨新疆两家样本煤矿坑口价环比下降50-60元/吨港口动力煤车板价环比持平至下降25元/吨，印尼矿环比上涨10元/吨 国内煤炭主产区动力煤价格走势图（元/吨） 数据来源：Mysteel 氧化铝价格区域性差异显著，据Mysteel价格数据，由于南方开工率已处于相对较高水平，叠加云南电解铝产能复产带动需求增加，南方氧化铝价格较5月底下降20元/吨至上涨15元/吨，而北方氧化铝供需表现仍偏弱，价格环比下降40-55元/吨，但预计受成本支撑，后续北方氧化铝价格下降空间有限，整体稳定运行为主。
内蒙18家样本煤矿坑口价较4月底环比持平至下降160元/吨，平均下跌65元/吨新疆两家样本煤矿坑口价环比下降110-120元/吨港口动力煤车板价环比下降190-220元/吨，印尼矿环比下跌90元/吨动力煤价格跌幅全线扩大 国内煤炭主产区动力煤价格走势图（元/吨） 数据来源：钢联数据终端 氧化铝价格降幅也有所扩大，据Mysteel价格数据，南方氧化铝价格较4月底持平至下降20元/吨，北方氧化铝价格环比下降35-75元/吨。
港口动力煤车板价环比下降45-85元/吨，印尼矿环比涨10元/吨 国内煤炭主产区动力煤价格走势图（元/吨） 数据来源：Mysteel 氧化铝价格降幅也有所扩大，据Mysteel价格数据，南方氧化铝价格较3月底下降20-35元/吨，北方氧化铝价格环比下降15-55元/吨。
成本端：江运、海运费价格持续上涨，现北方-江阴航线5万吨船型运价报28-29元/吨市场商谈受进口煤扰动影响，沿海散货运价承压下跌沿海干散市场的拉运正在回升，而气温回暖带来日耗下降，以及进口煤逐步放开，国内煤炭采购放缓，其他货种采购需求未明显释放，预计短期内沿海散货运价将承压运行 二、长三角重要港口价格走势图 截止3月15日，江阴港砂石均价在95元/吨，龙吴港砂石均价在97元/吨。
目前内贸低硫180库提批发主流成交价涨至3300-3600元/吨或4250-4450元/吨，价格延续北低南高局面批发供应商受高昂成本制约，低价惜售，高价又难有较大批量成交，多数商家仍在陆续交付前期订单，中下游则缓慢消化前期涨幅 供船方面，目前内贸低硫180cst供船主流成交价在4300-4550元/吨波动环渤海地区仍处全国价格低位，与其他地区有100-150元/吨价差，价格优势明显 各地180cst供船价格走势图 来源：隆众资讯 进入3月，全国春节假期基本全部结束，各地节后陆续复工复产，工业用电得到恢复，北方港口煤炭市场回暖带动海运市场继续向好，节后运价大涨，部分航线运价达到甚至超过2020年同期三倍、2019年同期两倍的价格，船东运价持续报高。
由于大秦线本月二次脱轨事故影响，导致运输受阻，港口近半月时间内调入量维持偏低水平中后期北方降雨增加，也降低港口装船效率，但锚地船数量增加明显，本周日均123艘，环比增42艘然而港口市场并没有明显采购增量，终端对市场煤只是问价为主，暂无明显实际成交情况，现货市场偏稳运行，部分贸易基于期货带动现货市场情绪及港口煤种结构性差异低硫煤资源偏紧，贸易商挺价报涨意向情绪较好 图2：主要港口库存和价格变化量走势图单位：万吨（日） 三、国内煤炭生产情况 7月我国原煤产量同比下降。
受国内疫情影响，进口船只不让靠泊，对后续煤炭进口有一定阻力不过随着国内产地煤炭复产加快，这一缺口有望得到缓解，加之近期海运费小幅上涨以、国家煤炭平控政策没有改变和北港煤价小幅下降等因素，进口煤价同样也会走低 图1：国际动力煤进口价格走势图单位：（日）美元/吨 三、国内港口库存及价格 春节假期后，北方港口库存持续走低，港存现货资源及特殊煤种供给紧张，价格也随之小幅上涨，但在长协煤到港情况稳定下，煤价并未出现大幅上涨，基本处于平稳阶段。
图2：国际三大港口动力煤价格指数走势图 来源：钢联数据 5月份国内动力煤市场整体弱势下行行情，各地煤价仍有不同程度下调；自大秦铁路检修结束后，运力迅速恢复至130万吨以上，北方港口煤炭供给得到相应保障，库存逐步累积。
截止5月30日北方四港较月初增加222.5万吨至2400.2万吨，当前环渤海市场供需格局相对宽松，且北方气温回升较快，临近夏季煤炭自燃期，后期疏港压力逐渐增大，预计后期贸易商出货速度将会加快，库存或将高位回落 图2：秦皇岛港口煤炭库存和港口价格变化量走势图单位：万吨（日） 四、国内煤炭生产情况 国家统计局数据显示，2019年4月中国规模以上原煤产量29429万吨，同比增长0.1%，日均产量980.97万吨，日均环增长1.93%。
图1：国际三大港口动力煤价格走势图单位：（日）美元/吨 三、国内港口库存情况 自10月大秦铁路检修完成后，港口煤炭持续调入量逐步增加，截止11月30日北方四港总场存2283.2万吨较月初增加124.3万吨，在此期间港口的整体库存基本维持高位运行，整体成交情况不佳，下游电厂日耗低位，调出量小于调入量，导致港口库存小幅回升。
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