9月19日，交通运输部、国家铁路局等十部门印发关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施，提升运输服务保障能力。研究规划动力锂电池运输常备通行线路及临时停放地点，确保通行安全。优化船舶载运动力锂电池进出港申报手续，提升船舶进出港和货物周转效率。推动开展船舶载运动力锂电池通过三峡船闸可行性研究，研究推进动力锂电池先行通过“翻坝”转运，降低运输成本。研究出台动力锂电池航空运输技术实施方案，按照国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》细化评估内容、优化操作程序、强化保障措施，进一步提升航空运输服务保障能力。

9月10日，安徽省商务厅发布了“关于省政协十三届二次会议第0537号提案答复的函”。其中表示，近年来已严格执行《报废机动车回收拆解企业技术规范》《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》等规定，依法开展报废机动车回收企业资质认定。督促资质企业严格执行报废新能源汽车拆卸规范，及时录入工信部“新能源汽车国家检测与动力蓄电池回收利用综合管理平台”。积极支持省内报废机动车回收企业参与新能源汽车动力蓄电池回收利用区域中心企业（站）试点建设，推动完善废旧锂电池回收利用体系。下一步，将持续加强对废旧锂电池回收利用关注，推动报废机动车回收企业为废旧锂电池回收利用工作作出更大贡献。

8月6日，漳州市工业和信息化局发布《关于加强锂电行业管理有关工作的通知》。通知指出，各县（区）工信部门要迅速开展涉锂电池工业企业摸底工作，做好隐患排查，及时入企开展安全指导服务，传达事故警示信息和文件要求，对下一阶段的锂电池生产规范管理和安全生产工作进行部署。在电池回收方面，要求开展锂离子电池碳足迹核算。鼓励企业在产品研发阶段加强资源回收和综合利用设计，做好锂离子电池生产、销售、使用、综合利用等全生命周期资源综合管理。企业应在保证安全的条件下，将研制、生产过程中产生的废锂离子电池交由具有处理能力的机构处理。

近日，湖北省襄阳市人民政府发布了关于印发《国家碳达峰试点（襄阳）实施方案》的通知。其中提出，要推进动力储能电池资源化利用。加快建设骆驼集团、景锂环保等废旧动力电池综合利用项目，布局建设动力锂电池回收与梯次利用产业基地。突破制约产业发展政策。探索建立资源循环利用产业统计核算标准，研究推动将再生产品和再制造产品纳入政府采购范围，探索再生原料强制使用制度。

7月11日，锂离子电池行业规范条件政策宣贯会在北京市召开。工业和信息化部副部长王江平出席会议并讲话。会议强调，新版《锂离子电池行业规范条件》是顺应产业内外部环境变化、不断巩固竞争优势，推动锂电池产业高质量发展的有力抓手。要提高政治站位，加强协同配合，强化责任担当，以全面增强锂电池产品安全保障为目标，以深入实施新版规范条件、加强行业规范管理为契机，引导行业加快技术进步和转型升级。

7月10日，格林美发布公告表示，其控股子公司福安青美能源材料有限公司、武汉动力电池再生技术有限公司与深圳市本征方程石墨烯技术股份有限公司经友好协商共同签署了《关于联合开发石墨烯磷酸铁锂材料产业化技术与市场化推进的战略合作协议》。三方决定组合多方优势，从磷酸铁锂电池与废料的回收利用开始，联合开发石墨烯增强型磷酸铁锂材料产业化技术，以石墨烯技术提升循环再制造的磷酸铁锂材料的导电性和电化学性能，从而提高电池的能量密度和循环寿命，让循环再制造的磷酸铁锂材料高值化再利用，并快速推进市场化。

近日,迪生力控股子公司广东威玛股份有限公司携手浙江超威原力能源有限公司和安徽省锂享新能源有限公司,在威玛公司韶关厂区成功举办了锂电池回收学习研讨会。会议期间,各方代表围绕构建闭环回收网络、深化技术创新、完善政策法规等议题进行了深入探讨,并共同签订了《关于推进锂电池循环经济发展的倡议书》。倡议提出,通过优化回收流程,提升处理效率,确保废弃电池安全、高效地进入正规循环利用渠道。同时,深化产学研合作,突破关键技术瓶颈,推广智能化、数字化处理技术,引领行业向高效、清洁、智能转型。并呼吁政府进一步细化法规标准,强化政策激励,为锂电池循环经济的发展提供更加坚实的法治基础和政策支撑。

李强表示，中国的新能源汽车、锂电池等产业有技术积累，澳大利亚在锂等关键矿产方面有丰富资源，双方可以发挥互补优势、挖掘各自潜能，在互惠互利的基础上打造有竞争力的新能源领域产业链供应链，既服务两国低碳发展，又助力全球绿色转型。

6月17日，湖南省工业和信息化厅发布了《湖南省锂电池及先进储能材料产业三年行动计划（2024—2026年）》，提出聚焦“先进储能材料—电芯电池制造—终端应用集成—电池回收利用”，打造“四位一体”锂电池及先进储能材料产业体系。在电池回收方面，要依托中南大学、邦普循环等技术优势，加强废旧电池材料绿色再生循环、稀贵金属高效回收与再利用、磷酸铁渣资源化利用等技术开发。依托长沙矿冶研究院“锂汇通”等平台，完善动力电池溯源回收管理体系，推广“互联网+”新型废旧电池回收模式。建设一批省级电池回收综合利用基地，构建“电池回收—资源再生—材料应用”循环经济体系。

近日，江苏省供销合作社加快健全再生资源回收利用网络体系建设工作推进会在南京举行。在拓展重点废弃物循环利用业务方面，方案提出要引导全省供销系统加强与家电生产销售企业的市场化合作，开展“换新+回收”业务。同时，努力扩大回收业务覆盖面，建设行政事业单位“公物仓”，拓展废旧新能源汽车、锂电池、光伏产品等回收拆解利用业务。