往年华南、华东集中到货周期多在11月下旬，但由于现在鲅鱼圈及天津港等南下船期较长，预计12月上旬集中到货 ◎【悬赏问答】建材成交同比大增 冬季需求还会冷吗：请您谈谈，您认为11月上半月建材成交量同比大增的原因是什么，今年冬季需求会冷吗？ 盘前预测 ◎建筑钢材：19日国内建筑钢材价格继续上涨，主要城市螺纹钢均价4052元/吨，较上一交易日上涨28元/吨，Mysteel螺纹钢价格指数4046，较上一交易日上涨34。

春节后，下游终端迎来春季订单，消费需求得以提振供给端应该密切关注国储棉轮储政策及90天后中美经贸谈判结果 盘前预测 ◎建材：21日建筑钢材价格小幅反弹运行，主要城市螺纹钢均价4050元/吨，较上一交易日上涨22元/吨短期价格抗跌性强，预计以偏强震荡态势运行 ◎热轧：21日热轧价格处于震荡调整阶段，分区域看，华北地区3700元/吨，华东地区在3780-3830元/吨，华南地区3910-3930元/吨，北方鲅鱼圈港口疏港逐步好转，库存将会加速向南方进行辐射，届时或将对市价有一定冲击。

今日本地市场建筑钢材价格稳中趋弱，早盘部分主导品牌、经销商少数下调报价10-20元/吨，多数持稳，但整体的出货压力仍然显著据市场反馈的情况来看，由于北方港口的天气问题，本周大多数商家的北方资源都因天气问题无法正常抵达，初步预期到货时间将推迟到本周四左右，直接受到其影响的为来自京唐港的线材以及鲅鱼圈的螺纹钢资源，短期内一定程度上缓解了由需求疲软带来的销售压力。

现韶钢Ф6.5-10mm高线主流售价4920-4930元/吨，萍钢、珠海粤钢、北台、迁安九江Ф6.5-10mm高线主流价格在4830-4880元/吨螺纹钢方面，韶钢、冷钢Ф18-25mm规格售价在4870-4880元/吨；裕丰、珠海粤钢同规格资源主流价格在4800-4820元/吨三级螺纹，韶钢、萍钢资源价格分别维持在5090、5020元/吨左右本周市场建筑钢材价格基本稳定，市场成交比较弱；据了解，目前鲅鱼圈建筑钢材库存量较为充足，不过受雨雪天气等影响，现发货不太顺畅，预计南下计划量约在本月底及下月上中旬抵达相对集中。

三级螺纹，韶钢、萍钢资源价格分别维持在5090、5020元/吨左右 昨日市场线材出货明显不畅，今日部分大户报价继续小幅下跌，带动线材整体价格小幅走低；螺纹钢方面，今日报价涨、跌、平均有，不过市场主流价格仍以稳为主另悉目前鲅鱼圈建筑钢材库存量较为充足，不过受雨雪天气等影响，现发货不太顺畅，近日本地到货仍较为有限；预计南下计划量约在本月底及下月上中旬抵达相对集中。

近段时间广州市场建筑钢材在钢厂调价、经销商跟涨带动下，市场价格持续上涨，目前主流售价较华东、华北已高出500元/吨左右；今日市场报价在成交一般的状况下，回归平稳；但从后期资源到货情况看，其中韶钢螺纹钢生产线预计在17-20号左右才能恢复正常生产，天津、鲅鱼圈等港口集港的资源量也不是很多，在目前船运仍处于偏紧状况下，短缺内市场新到资源仍然偏少，在成交正常支撑下，预计近期广州市场建筑钢材将持续保持平稳运行。

受12月15日政府执行出口退税降低3个百分点影响，12月上旬各钢厂以及贸易商均积极组织出口，如此热情曾一度导致天津港、鲅鱼圈等北方港口船只拥堵；预计12月份国内钢材出口量将不亚于11月份另受钢坯出口加征10%关税影响，近日中国出口东南亚地区钢坯报价在405-410美元/吨（FOB），而螺纹钢与线材出口到东南亚的价格则分别在400美元/吨和395美元/吨（FOB），成品材比原材料价格还低的局面也刺激了建筑钢材出口的增长。

总体来说，明年国内经济将继续保持较快的发展势头 就本周建筑钢材走势看，受粮食价格上涨、交易活跃以及煤炭运输增加的影响，近期天津、塘沽以及营口鲅鱼圈港口运输钢材的船只非常紧张，据悉天津港、鲅鱼圈目前已分别有近100万吨和50万吨的资源集港，这种南北资源流通不畅的状态导致上海、广州等南方市场资源依然短缺，本周市场价格顺势小幅上涨；而为缓解港口的库存压力，部分北方钢厂不得不将资源再度投放到需求不旺的本地市场，导致北方市场销售压力加大，螺纹钢、线材市场价格继续小幅下跌。

据反馈，昨日市场整体成交一般；其中线材方面受唐钢部分资源价格再度走低等一定影响，市场整体售价继续下跌另悉，目前鲅鱼圈钢材整体集港库存较大，其中建筑钢材约15万吨左右，主要为北台、新抚、红嘴资源；本地钢厂方面，据悉广钢目前正轧制25mm规格螺纹钢，且悉其钢厂今年出口量已基本完成，本月内销量将明显加大，预计下周市场到货量将逐渐增加（Mysteel.com资讯部编辑 请勿转载） 。

本周韶钢线材方面陆续有新资源抵达，螺纹钢补充资源极为有限，目前规格十分短缺，报价以稳为主；线材方面，本周唐钢新到资源约6000吨，另受广西一带小厂资源走低影响市场整体价格下跌库存方面，据统计目前建筑钢材整体库存量约为20.6万吨，较上周增加约1.6万吨，其中线材约5.3万吨北方港口方面，据悉由于前期部分南下资源受运输紧张限制，南下资源计划有所推延，现鲅鱼圈、天津港集港量十分充裕；另悉，近期船运价格上涨明显，部分北方钢厂针对此问题做相关研讨；运价的上涨预示着南下资源成本上升，对后期本地市场价格是否有一定利好支撑呢？经销商方面，由于考虑到后期资源将相对集中抵达，目前整体心态十分谨慎；综合各因素，预计下周建筑钢材整体价格以回落为主，其中线材走弱趋势更为明显。