品名 | 规格(mm) | 船厂/产地 | 价格(元/吨) | 走势 |
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船板料 | ≥6 | 张家港 | 2670 | |
船板料 | ≥6 | 南通 | 2660 | |
船板料 | ≥6 | 舟山 | 2890 | |
船板料 | ≥6 | 天津 | 2760 | |
船板料 | ≥6 | 江阴 | 2860 |
拆船废钢 2024-05-16 09:25
拆船废钢 2024-05-15 08:52
拆船废钢 2024-05-14 09:16
拆船废钢 2024-05-13 09:25
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拆船废钢 2024-05-10 09:51
拆船废钢 2024-05-09 10:12
拆船废钢 2024-05-08 09:41
拆船废钢 2024-05-07 10:55
拆船废钢 2024-05-06 09:25
5月16日国内拆船废钢价格跌20,船板料含税江阴2860,舟山2890,江门2860,宁德不含税2640,单位:元/吨。
5月15日国内拆船废钢价格暂稳,船板料含税江阴2880,舟山2910,江门2880,宁德不含税2660,单位:元/吨。
5月14日国内拆船废钢价格暂稳,船板料含税江阴2880,舟山2910,江门2880,宁德不含税2660,单位:元/吨。
5月13日国内拆船废钢价格暂稳,船板料含税江阴2880,舟山2910,江门2880,宁德不含税2660,单位:元/吨。
5月11日国内拆船废钢价格暂稳,船板料含税江阴2880,舟山2910,江门2880,宁德不含税2660,单位:元/吨。
5月10日国内拆船废钢价格暂稳,船板料含税江阴2880,舟山2910,江门2880,宁德不含税2660,单位:元/吨。
5月9日国内拆船废钢价格暂稳,船板料含税江阴2880,舟山2910,江门2880,宁德不含税2660,单位:元/吨。
5月8日国内拆船废钢价格涨20,船板料含税江阴2880,舟山2910,江门2880,宁德不含税2660,单位:元/吨。
5月8日安徽长江钢铁公司废钢涨40:优重3030重废2980钢筋切粒及冲子3030冲压料2950冲压料一2920工业压块2810精料2930中废2900机生2900剪切料2760剪切小废一型2580剪切小废二型2500一级破碎料2660(含税)拆船废钢同级别下调20,具体以收购价格表为准。
5月7日国内拆船废钢价格涨30,船板料含税江阴2860,舟山2890,江门2860,宁德不含税2640,单位:元/吨。
2023年,辣椒价格整体居于高位,整体呈先涨后跌的趋势,尤其是从三月份之后,由于三樱椒减产的影响,国内库外辣椒相比往年的结束时间要相对提前,库外辣椒就会出现提前开售的情况,这样也就助推了辣椒价格的上涨,叠加从业客户对2023年辣椒价格相对期望值也是较高的一年,且今年的低辣三樱椒供应要低于往年同期,市场处于一个逐步恢复期,业内人士看涨情绪高涨,截至2023年5月20日主产区三樱椒均价达15.21元/斤,达2023年价格最高点。
2023年,是全面贯彻党的精神的开局之年,是三年新冠疫情防控后经济恢复发展的一年,我国在以习近平同志为核心的党中央的坚强领导下,宏观政策坚持稳字当头、稳中求进,稳健的货币政策精准发力,推动我国经济回升向好,三大产业协调发展,各行业高质量发展步伐稳健。
2023年,国民经济延续恢复发展态势,能源消费总量持续增长,与此同时,国内原煤生产稳步增长、煤炭进口量保持高位、油气供应稳步增加,主要能源产品供应充足,同比价格不同幅度回落。
2023年,是全面贯彻党的精神的开局之年,是三年新冠疫情防控后经济恢复发展的一年,我国在以习近平同志为核心的党中央的坚强领导下,宏观政策坚持稳字当头、稳中求进,稳健的货币政策精准发力,推动我国经济回升向好,三大产业协调发展,各行业高质量发展步伐稳健。
溶剂油隆众聚焦
2023年LNG全年均价为4839元/吨,较去年下跌23.84%与2022年相比今年LNG价格走势趋缓,3月供暖季结束后价格大幅下降,低价的LNG资源虽然吸引下游复工复产,但整体经济的恢复需要时间,因此二季度LNG一直处于低位震荡。
2023年华北成品油市场汽油价格走势相对平缓,而柴油价格波动较大,两者出现差异的主要原因来自于需求面,年内汽油整体需求尚可,但柴油需求仅在“金九银十”带动下稍有起色回顾2023年华北地区汽柴油价格走势: 汽油年内价格的高点出现在9月21日,价格为9327元/吨,回顾支撑年内价格到达高点的原因,主要是国庆假期前的集中备货及原油价格不断上涨带动。
导语:工业用裂解C9原料与工业用芳烃溶剂的价格历年联动性高,相关性密切,工业用芳烃溶剂多受原油与成品油价格调整。
导语:C9石油树脂价格波动与原料工业用裂解C9相关性密切,C9热聚石油树脂多受原料价格调整影响。
【市场动态】国际原油盘中盘整,消息面暂无指引。
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