9月13日5500大卡动力煤价格为881元/吨，9月20日5500大卡动力煤价格已升至990元/吨据悉，该价格指数采用曹妃甸港区电煤现货采购平仓价作为样本，按样本采购量加权编制，反映当期市场电煤现货交易真实成交价格水平 供需因素仍占主导 业内人士认为，国际油价上涨主要受供需关系、美联储加息政策等因素影响 复旦大学中东研究中心研究员邹志强认为，最近欧佩克和俄罗斯延长减产协议，加之冬季将迎来的能源消费高峰期，都使得原油供求基本面收紧，供应相对不足。

9月13日5500大卡动力煤价格为881元/吨，9月20日5500大卡动力煤价格已升至990元/吨据悉，该价格指数采用曹妃甸港区电煤现货采购平仓价作为样本，按样本采购量加权编制，反映当期市场电煤现货交易真实成交价格水平 供需因素仍占主导 业内人士认为，国际油价上涨主要受供需关系、美联储加息政策等因素影响 复旦大学中东研究中心研究员邹志强认为，最近欧佩克和俄罗斯延长减产协议，加之冬季将迎来的能源消费高峰期，都使得原油供求基本面收紧，供应相对不足。

比如，2010年，秦皇岛煤炭市场网推出的“环渤海动力煤价格指数（BSPI）”，可以说迈出了我国煤炭市场化最重要的一步BSPI指数编制方法是以环渤海秦皇岛港、曹妃甸港、唐山港、天津港、黄骅港作为标的港口，以85家企业包括煤矿、贸易商、电厂作为样本主体，统计汇总5500大卡标准品的煤炭价格，最后经过加权计算出均价，每周三对外进行发布 从国外炼焦煤贸易定价方式来看，国际煤炭市场已经有较为成熟的指数定价法。

港口方面，根据我的钢铁网数据监测，秦皇岛港库存338万吨，环比减少2万吨曹妃甸港库存158万吨，环比增加41万吨下游方面，春节期间虽然煤企铁路发运量节日性回落,但由于工业用电需求疲软,电厂日耗下滑更为明显,导致北方港口库存出现一定程度的回升季节性规律显示,煤企发运量以及电厂日耗通常在正月十五前仍将延续低位运行的春节模式 消息面：（1）2月3日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格）报收于379元/吨，较前一报告期上涨了5元/吨。

港口方面，根据我的钢铁网数据监测，秦皇岛港库存335万吨，持平曹妃甸港库存111万吨，环比减少5万吨下游方面，下游电厂燃煤消费改善进度缓慢，六大电力集团日均耗煤量虽然有所回升，但上涨动力明显不足，难以支撑接卸港口煤炭交易价格持续冲高元旦过后，即将迎来春节长假，受用煤企业开工率、生产情况的限制，下游煤炭消费需求依旧难以提振，加之港口煤炭库存持续上涨，煤价上行空间不足 消息面：(1)环渤海动力煤价格指数显示，5500大卡动力煤综合平均价格报收371元/吨，环比上期下跌1元/吨，比去年同期下降了149元/吨、降幅为28.7%。

港口方面，根据我的钢铁网数据监测，秦皇岛港库存388吨，环比增加32万吨曹妃甸港库存159万吨，环比增加12万吨下游方面，煤炭运价再度走弱也给煤炭市场带来阴影,致使市场的观望气氛依然浓厚,抑制了该地区动力煤价格的反弹港口库存企稳之前,动力煤期货仍将维持强势;但1月煤耗大概率步入下行通道,电厂补库后劲不足,动煤期货上行空间有限 消息面：（1）12月23日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格）报收于372元/吨，较前一报告期上涨1元/吨。

港口方面，根据我的钢铁网数据监测，秦皇岛港库存424吨，环比增加4万吨曹妃甸港库存158万吨，环比减少万吨下游方面，从下游电厂的需求来看,目前煤炭日耗量有小幅增长,六大电厂存煤可用天数跌到了20天以下,需求能否持续回暖仍待观察 消息面：（1）12月16日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格）报收于371元/吨，较前一报告期持平。

港口方面，根据我的钢铁网数据监测，秦皇岛港库存646吨，环比增加1万吨曹妃甸港库存292万吨，环比减少12万吨下游方面，总体下游需求依旧维持不足，目前来看今年冬季动力煤市场仍面临着，清洁能源冲击、社会用电需求不高、电厂存煤充足等问题 消息面:(1)11月25日,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格)报收于373元/吨,较前一报告期下降了2元/吨。

港口方面，根据我的钢铁网数据监测，秦皇岛港库存658吨，环比增加24万吨曹妃甸港库存346万吨，环比下跌2万吨下游方面，冬季电力和煤炭消费高峰的到来和发展、近期接连反弹的海上煤炭运价，将促使煤炭需求有所增加，给环渤海地区动力煤市场带来些许希望 消息面：(1)11月04日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格)报收于379元/吨，较前一报告期下降了1元/吨。

港口方面，根据我的钢铁网数据监测，秦皇岛港库存620吨，持平曹妃甸港库存279万吨，环比增加4万吨下游方面，由于国内经济增速下行、下游电厂、钢厂市场持续疲软影响，煤炭需求减少价格难以见底的背后正是供求矛盾难以调和，此时又正陷入煤炭消费淡季期，利好消息难寻，短期内动煤价格仍将承压运行为主 消息面：（1）9月23日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格）报收于398元/吨，较前一报告期下降了2元/吨。