5月8日，工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法（征求意见稿）的意见。征求意见稿提到，引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。使用三元材料（镍钴锰酸锂）的能量型单体电池能量密度≥230Wh/kg，电池组能量密度≥165Wh/kg；使用磷酸铁锂等其他材料的能量型单体电池能量密度≥165Wh/kg，电池组能量密度≥120Wh/kg。功率型单体电池功率密度≥1500W/kg，电池组功率密度≥1200W/kg。单体电池循环寿命≥1500次且容量保持率≥80%，电池组循环寿命≥1000次且容量保持率≥80%。

乘联会汽车数据：3月狭义乘用车零售预计165.0万辆，新能源预计75.0万辆】乘联会数据显示，3月狭义乘用车零售市场约为165.0万辆左右，同比去年微增3.7%，基本符合常规季节性走势。新能源零售预计75.0万辆左右，同比增长37.1%，环比增长93.2%，渗透率预计可达45.5%。 Mysteel解读：去年一季度的汽车总零售131.3万辆，纯电89.1万辆，插混42.3万辆，今年一季度预估180.6万辆，纯电101.7万辆，插混78.8万辆，整体一季度零售同比增长在37.5%，由于插混增速快于纯电，电池需求整体同比增速预计32%左右，一季度淡季不淡，略超整年度预测数据。 后续应密切重点关注车企订单数据及提车周期以跟踪需求持续性，同时关注下周开始调研的正极厂商二季度订单和4月排产增减情况，来验证碳酸锂下游需求节奏。

2月1日，格林美在投资者互动平台表示，公司采用超精准定向提取技术与内源铝氟吸附纯化技术成功实现废旧三元锂离子电池中全组分金属回收到电池级原料的再造，解决了电池回收中锂回收率低的难题，锂的回收率超过 90%。公司回收再造的碳酸锂为电池级碳酸锂，碳酸锂的纯度超过99.6%，杂质含量低于行标电碳。公司碳酸锂回收成本目前具有一定经济性，存在利润空间，且通过定向循环模式，降低碳酸锂价格波动对利润的影响。目前公司碳酸锂回收产能扩容达到 10,000吨/年，锂回收率超过 95%，正在向97%的超高水平进击。

2月1日，日产汽车宣布将自主生产磷酸铁锂车载电池，并力争搭载于2026年以后在新兴国家推出的纯电动汽车。日产将生产的磷酸铁锂电池的正极材料采用磷酸铁锂；与使用镍、钴和锰的“三元”锂电池相比，能量密度较低，续航里程将下降20%-30%，但成本也能够相应减少。目前日产正在推进磷酸铁锂电池的开发，今后将在横滨工厂等处自主生产，力争2026年以后在纯电动汽车上搭载。

1月29，杰瑞股份在接受机构调研时表示，公司目前推出了锂电池资源化回收成套装备解决方案。公司自主研发的锂电池资源化循环利用成套装备，由密封破碎模块、低温挥发模块、综合分选模块、中温热解模块、脱粉模块等组成，可实现磷酸铁锂、三元锂等多类型电池带电破碎，通过多级筛选，电池粉回收纯度和回收率均可达到98%，提高了锂电池的回收利用率。近期，公司锂电池资源化循环利用设备已顺利发货。公司将继续推动锂电池回收业务在海内外市场的应用。

11月14日，记者从多位知情人士处获悉，比亚迪磷酸铁锂及宁德时代三元电芯将供货奥迪一汽新能源汽车，首款基于PPE平台打造的纯电车型计划明年在长春量产。根据规划，奥迪一汽新能源项目将导入奥迪Q6L e-tron、Q6L sportback e-tron及A6L e-tron等三款产品，生产基地总规划产能60万辆。

05月10日湖北中兴拓（嘉鱼金盛兰）废钢跌30：钢筋切粒2730新矽钢片、新硅钢片2640纯钢筋头2670，清一色边角料2730火车配件、火车轮、轨道钢.(1米内)2730，锻打料、马蹄铁、红冲料2730精品废钢2730，酸洗板2680，纯汽车白铁、汽冲件(镀锌)2680，新钢板料压块、钢筋压块2680，冷轧、热轧压块、新料边丝2680纯汽车白铁(08铝)2680重废一2700、大型汽车前后桥2700不含税。

9日文安钢厂废钢最新接货价跌10：钢筋头、优质无油冲豆、纯钢板边角料2780，圆钢头、钢坯头2750重型切割废钢2720，8mm切割重废2680，不含税。

5月9日临沂市场光亮铜价格71600元/吨，纯条价格71900元/吨，花线价格72500元/吨，马达铜价格67400元/吨，紫杂铜（94%）价格65900元/吨，平；黄铜大件价格45900元/吨，平。

5月7日，长远锂科在发布的投资者关系活动记录表中表示：公司2024年一季度下游市场需求同比增长，公司产品销量提升，实现营业收入10.88亿元，归母净利润319.19万元，同比增加243.45%，2024年一季度公司正极材料产品销量同比增长，出货约1.1万吨；当前公司拥有12万吨/年三元正极材料、6万吨/年磷酸铁锂正极材料产能和3万吨/年三元前驱体产能；公司磷酸铁锂产品已导入行业主流企业，并稳定量产交付，月度已实现千吨级销售。未来公司将持续进行技术研发、工艺改善，持续提升磷酸铁锂产品的盈利能力。