近日，天奇股份发布了2024年第一季度报告。报告显示，2024年一季度，公司合并报表营业收入 64,954.51 万元,归属上市公司股东的净利润为 234.82 万元，实现扭亏为盈。其中，公司锂电池循环业务2024 年一季度实现营收10,769.91万元，占合并报表营收16.58%，同比下降59.18%，毛利率为-0.87%，同比提升25个百分点，经营利润亏损大幅收窄。

沃尔德(688028.SH)发布2023年全年业绩报告。公司实现营业收入6.03亿元，同比增长45.52%，归母净利润为9737万元，同比增长55.00%，实现经营活动产生的现金流量净额9485万元，同比增长55.50%，资产负债率为10.18%，同比上升1.40个百分点。公司主营为超硬刀具、硬质合金刀具、超硬材料、其他、其他业务，占比为89.29%、7.62%、2.32%、0.23%、0.54%，分别实现营收4.59亿元、8894.50万元、3979.75万元、1406.72万元、147.23万元，毛利率分别为52.95%、23.31%、15.84%、4.49%、99.83%。

【华锡有色2023年报锑相关内容】2023年，铅锑精矿产量为14,123.23金属吨，同比上升22.69%，销售为14,123.23金属吨，同比上升21.78%；2022年产量为11511.29金属吨，销量为11597.28金属吨。铅锑精矿营业收入为512,167,465.53元，同比增长41.18%，营业成本为149,855,032.85元，同比增长26.16%，毛利率为70.74%，比去年增加3.48个百分点。

4月20日，湖南裕能披露2023年年报。2023年公司实现营业总收入413.58亿元，同比下降3.35%；归母净利润15.81亿元，同比下降47.44%；扣非净利润15.18亿元，同比下降49.90%；经营活动产生的现金流量净额为5.01亿元，上年同期为-27.83亿元。 2023年，公司实现营业收入下降主要系产品销售价格下降导致；归属于上市公司股东的净利润同比下降主要是由于行业竞争加剧和碳酸锂大幅跌价，导致毛利率下滑。分产品来看，2023年公司主营业务中，磷酸铁锂收入411.06亿元，同比下降3.66%，占营业收入的99.39%；三元材料收入0.12亿元，同比下降70.95%，占营业收入的0.03%。2023年，公司共计生产磷酸铁锂50.44万吨，同比增长49.6%，销售磷酸铁锂50.68万吨，同比增长56.49%，其中应用在储能领域的产品销量占比已提升至约28%。公司磷酸铁锂产品的市场占有率超过30%，已连续四年稳居行业之首。

4月18日，亿纬锂能披露2023年年报，2023年公司实现营业总收入487.84亿元，同比增长34.38%；归母净利润为40.5亿元，同比增长15.42%。 动力电池方面，公司出货28.08GWh，实现营业收入239.84亿元，同比分别增长64.22%、31.41%，但毛利率14.37%，同比下降1.59%；储能电池出货26.29GWh，实现营业收入163.40亿元，毛利率17.03%，同比分别增长121.14%、73.24%、8.07%。

4月8日，吉利控股旗下高端豪华电动车制造商路特斯科技有限公司，发布了2023年第四季度和全年未经审计的财务公告。        2023年，路特斯科技实现了6.79亿美元的营业收入，毛利约为1.02亿美元，毛利率为15%，全年净亏损约为7.5亿美元。其中，2023年第四季度营收实现3.61亿美元，较上一季度环比增长92%。路特斯科技预计，2024年将进一步提升毛利率至17%-19%。        路特斯科技2023年累计交付6970辆，其中电动车型占总交付量的63%。2023年第四季度，该司交付量环比增长近110%，为3749辆。

博威合金表示公司产品的原材料主要为铜、镍、钛等高价值有色金属，因此按照售价计算的毛利率和原材料售价较低的企业比起来，确实比较低，这是行业属性。

3月26日，湖南黄金发布2023年全年业绩报告。公司实现营业收入233.03亿元，同比增长10.75%，公司主营为黄金、氧化锑、精锑、含量锑、钨品、乙二醇锑、其他，占比为53.08%、20.11%、10.59%、13.78%、0.03%、1.42%、0.98%，分别实现营收211.24亿元、9.94亿元、4.75亿元、3.85亿元、1.32亿元、1.25亿元、6723.35万元，毛利率分别为4.17%、33.55%、36.94%、59.35%、0.41%、18.94%、24.15%。公司研发费用总额为3.46亿元，研发费用占营业收入的比重为1.48%，同比上升0.05个百分点。

3月19日，小鹏汽车发布2023年第四季度及全年财报。2023年第四季度，小鹏汽车实现营收130.5亿元，较2022年同期增长154%；净亏损为13.48亿元，同比收窄42.9%；汽车毛利率为4.1%。 　　2023年小鹏汽车实现营收306.8亿元，同比增长14.2%，净亏损为103.8亿元。2022年则为91.4亿元，亏损幅度同比扩大13.6%；全年汽车毛利率为-1.6%。 2023年，小鹏汽车销量为14.16万辆。小鹏汽车预计2024年第一季度总收入为58亿元至62亿元，预计第一季度交付量为2.1万辆至2.25万辆。

3月19日，小鹏汽车发布2023年第四季度及全年财报。2023年，小鹏汽车亏损进一步扩大至103.8亿元，毛利率持续下滑至1.5%，汽车毛利率为负1.6%。从毛利率看，小鹏汽车相比理想汽车和蔚来汽车都有显著的差距。