但实际情况而言，在下游电池厂不断压价以及铜箔产能持续增长的双重驱动下，锂电铜箔竞争进一步加剧 数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟、Mysteel 目前来看，不只是锂电铜箔，锂电材料全线价格降低，其中碳酸锂跌幅较为明显，根据上海钢联最新数据显示，9月25日电池级碳酸锂均价报在18.05万元/吨，相比8月31日下跌2.9元/吨。

另外根据记者此前整理，天齐锂业、盛新锂能、融捷股份、川能动力等多家上市公司在四川西部锂矿进行了布局最新消息显示，目前资本对硬岩型锂矿的关注已经扩至新疆 锂盐价格虽下跌 矿产溢价争夺不会停止 根据8月10日Mysteel最新报价，电池级碳酸锂均价为25.15万元，跌幅为4000元/吨，走势低迷。

今年6月末以来，碳酸锂价格的回升趋势再度转为下跌，上海钢联最新数据显示，8月11日电池级碳酸锂价格24.55万元/吨 据美国地质调查局(USGS)数据，截至2022年，全球已查明的锂资源储量总计约5.21亿吨碳酸锂当量，主要分布在玻利维亚、智利、阿根廷、澳大利亚、美国、中国等地。

2023年7月26-28日，“2023新能源正极材料及锂镍钴锰原料产业发展大会”在广西钦州天骄国际酒店顺利召开。

近期，锂盐仍开始保持上涨态势上海钢联6月2日发布的最新数据显示，电池级碳酸锂每吨上涨2000元，均价报30.65万元/吨；工业级碳酸锂上涨3000元/吨，均价报28.8万元/吨 数据显示，本周工业级碳酸锂价格28.5万元/吨，周内上涨10.68%；电池级碳酸锂价格30.5万元/吨，周内上涨7.96%。

5月11日，上海钢联发布最新数据显示，电池级碳酸锂涨13500元/吨，均价报23万元/吨，工业级碳酸锂涨20000元/吨，均价报20.75万元/吨4月27日至今9个交易日，电池级碳酸锂价格已实现9连涨 在锂电池产业链中，碳酸锂是重要的原材料，自去年以来，碳酸锂价格出现了幅度极大的波动，去年11月份，其价格曾攀升至60万元/吨，进入今年4月份，其价格又不断跳水，一度跌至18万元/吨以下，进入5月份，碳酸锂价格则连续上涨，重回20万元/吨以上。

3月24日，2023年以来，随着动力电池原材料产能不断扩产，供需矛盾得到缓解，被称为“白色石油”的锂盐价格持续下探以电池级碳酸锂为例，最新数据显示，已跌破30万元/吨，相比去年历史最高点59.5万元/吨的均价，下跌将近一半业内人士表示，电池级碳酸锂价格的下跌会带动电池成本下降，一定程度上会减轻新能源车企的成本压力，让产业链利润分配趋于合理

由于吃到了锂价不受控的苦头，致使利润水平进一步下降，宁德时代、国轩高科等下游企业纷纷向上游延伸产业链，除了国内外的优质矿外，连江西锂云母贫矿、四川某矿权存在明显争议的国产锂辉石矿也成为各家企业高价争取的标的 虽然碳酸锂价格目前处于震荡回调阶段，截至2月20日，隆众资讯电池级碳酸锂最新报价为43.5万元/吨，较传闻中的“锂矿返利”计划给出的20万元/吨的结算价仍算是天价。

消息称，“锂矿返利”计划主要面对理想、蔚来、极氪、华为、赛里斯等宁德时代多家战略客户签署这项协议的车企需承诺将80%的电池采购量提供给宁德时代，而宁德时代未来三年一部分动力电池碳酸锂的采购价格以20万元/吨结算据了解，2023年以来，电池级碳酸锂价格下跌幅度已达15.8%，最新报价约43.1万元/吨 2月17日，中国科学院院士、中国电动车百人会副理事长欧阳明高在公开活动中表示，预计今年下半年碳酸锂需求紧张将得到缓解，碳酸锂价格将回归到35万~40万元/吨左右，比较合理的价格在30万元/吨左右，明年或有可能存在产能过剩。

“M-3”浮动定价，是指价格按照发货月前的三个月均价确定 随着锂价下跌，碳酸锂冶炼端利润正在承压 碳酸锂生产的主要原材料为锂辉石、硫酸、纯碱和动力煤以Pilbara最新一次拍卖价看，折算后电池级碳酸锂成本约为54.98万元/吨，预计2023年一季度偏后月份进入市场流通这一折算后的价格，和以目前的现货价格基本持平 “目前锂价格变化最主要的影响因素仍是供需，”曲音飞说，上游锂矿拍卖价对碳酸锂成本有所支撑，但冶炼端可以采取别的方式来平衡高出的成本，所以光靠成本无法支撑碳酸锂价格。