贵州厂家整体开工波动不大，本周交付盘面和零售成交价格较好，围绕6050元/吨左右，厂家出货意愿较高，部分厂家因目前进口价格上涨幅度较大，有调整锰矿配比计划云南地区即将进入丰水期，部分厂家五月有复产预期，5月中旬预计有厂家新投产炉子进行点火，6月正常生产，届时云南产量将有所增加 【电解锰】 本周电解锰市场持续弱稳为主，现货市场暂无大幅波动，整体交投氛围较为平静，生产端因行情走弱出货积极性不强加之成本线支撑至使电解锰行情略显坚挺运行，需求端压价现象明显，实际成交冷清，但近期钢招价格均有下跌情况，业内多以谨慎操作为主，目前新一轮大型钢招暂未定价，业内观望氛围较为浓厚，预计短期电解锰市场仍持弱稳运行。

【电解锰】电解锰市场弱势坚挺运行，南方部分厂家因成本原因开始停产，市场挺价氛围浓厚，但供需仍处于僵持博弈阶段，观望后期会议消息及需求指引预计短期弱稳运行 【镁】金属镁下游市场近期需求上未见明显改观，依旧以刚需采购为主，下游市场受上游镁锭价格显弱，整体价格也随之下行，尤其近期新能源汽车行业，销量涨幅缓慢，导致大型车企减少对镁合金的采购数量，预计短期内金属镁下游市场弱稳运行 合金锭价格还会进一步下调。

市场整体开工率依旧处于低位，整体观望氛围浓，市场成交量有限且实际成交仍围绕偏低价运行，目前部分市场参与者心态偏谨慎，以观望为主 【硫酸锰】 硫酸锰市场整体以弱稳为主，本周市场报价暂稳，目前下游企业对硫酸锰需求一般，对硫酸锰询盘积极性不佳，市场仍以交付长单为主，目前电池级硫酸锰价格为4900-5200元/吨，饲料级出厂报价3100-3200元/吨，短期来看硫酸锰市场价格或以持稳运行为主 【电解锰】 电解锰市场小幅反弹，市场价格炒涨氛围浓厚，主流价格围绕在12300-12400元/吨，但供需整体仍旧失衡，需求端对于高价接受度不高，业内对于市场后期发展仍持担忧情绪，预计短期内涨幅空间有限，观望下周联盟会议指引。

本周预期不锈钢冷轧卷板300系价格整体相对平稳，价格区间在14650元/吨-14850元/吨（四尺毛基），主要关注库存变化对未来价格的影响 综合来看，电解锰市场小幅反弹，但市场仍处于供需失衡局面，预计短期内涨幅空间有限，观望下周联盟会议指引

周中旬电解锰市场继续保持坚挺局面，市场主流价格围绕在12400-12500元/吨 市场方面，电解锰市场惜售及挺价氛围较为浓厚，市场需求稍显活跃，由于停产原因，市场货源紧张，上周海外钢厂招标价格小涨之后，导致国内部分钢招流标，预计短期内电解锰价格仍有小幅上涨趋势，不过整体涨幅空间相对有限，观望月末钢招量价表现指引。

短期来看，锰矿价格将维持盘整 【硅锰】 宁夏硅锰：价格方面来看，硅锰期货盘面受黑色系带动短暂修复上涨，现货端，宁夏厂家整体订单较满，低价出货情绪不好，底部价格仅出现小幅松动，围绕6600一线运行，短期来看，硅锰价格在钢招大规模进场前维持6600一线盘整运行 【电解锰】 电解锰市场惜售及挺价氛围较为浓厚，上周末海外钢厂招标价格小涨之后，国内部分钢招流标，预计短期内电解锰价格仍有小幅上涨趋势，不过整体涨幅空间相对有限，观望月末钢招量价表现指引。

直至5月18日10:15，合约价格为6836元/吨 【电解锰】 电解锰市场持稳运行，市场主流报价维持在15000元/吨左右，距离联盟会后市场涨幅在100-300元/吨，贸易端多以谨慎操作为主，现货实单成交有限，FOB价格围绕在2200-2230美元/吨左右，海外高价成交受阻并未达到理想状态，由于整体需求端支撑不足，社会库存仍待消耗，且5月供应端停产数量相对较少，预计短期电解锰市场持稳运行。

周中电解锰市场呈现稳中上涨趋势，市场主流价格围绕在14900-15000元/吨 市场方面，自联盟会后，电解锰市价呈现小幅上涨趋势，涨幅在100-300元/吨不等，整体成交价格均维持在15000元/吨左右，目前市场低价货源较为难询，市场惜售明显，由于目前社会库存较多，下游需求端较为冷清，供需双方呈现僵持博弈状态，电解锰市场涨势逐渐放缓，仍待更多钢招及供需指引变更。

宁夏硅锰：硅锰需求持续下探叠加成本支撑偏弱，预计短期弱势运行，钢招后预计有窄幅下调空间，宁夏主流现金出厂价格过将来到6700元上下 电解锰 电解锰市场目前涨幅有所放缓，市场主流报价均维持在15000元/吨以上，多数还是以挺价惜售为主，目前市场观望氛围浓厚，整体需求较为平淡，虽低价货源难询，但高价接受仍待观望，加之库存相对高位，供需双方呈现僵持博弈的状态，短期预计市场将持续平稳运行。

红色表示：上涨；绿色表示：下跌；K柱高度表示：涨跌幅度从上图可以看出，2022年工7个月上涨，4个月下跌，跌幅最大是3月，跌51.59；涨幅最大是1月，涨6.01% 第一阶段高位震荡盘整期（1月1日至2月28日） 年初电解锰市场延续21年走势继续上涨，进入22年，电解锰厂家为期三个月的停产升级计划开始实施，绝大多数厂家出于停产状态，市场消息称22年整体停产计划实际将达半年左右，后市预期市场供应减少，厂家货源有限，报价不多，惜售心态较强，价格不断攀升。