日前，据国家知识产权局公告，天齐锂业股份有限公司取得一项名为“一种全自动废旧锂离子电池回收工艺及系统”。专利摘要显示，本发明提供一种全自动废旧锂离子电池回收工艺，属于电池回收技术领域。所述工艺包括放电，初级粉碎，风选分离薄膜，磁选分离钢壳、刚能剪切粉碎以及振动筛分。将电池用盐水中浸泡放电，输送至初级粉碎机中进行破碎，得到废旧电池碎片混合物和电解液废气，然后分别利用气流风选机以及磁选机使隔膜塑料碎片和钢壳碎片从混合物中分离；再经高能剪切粉碎机中剪切粉碎，形成由活性物质粉末、铜/铝箔碎片组成的混合物和粘结剂废气，最后经振动筛分器使活性物质粉末与铜/铝碎片分离。本发明还提供对废旧锂离子电池进行回收的系统。本发明回收工艺及系统操作简单，自动化程度高，易于产业化，可以实现废旧电池组件各部分的彻底分离及分类收集。

全省首个100MW/400MWh全钒液流储能示范电站项目落户内江    

7月3日，内江市与国家电投集团四川电力有限公司在内江签约，全省首个100MW/400MWh全钒液流储能示范电站项目落户内江。

内江100MW/400MWh全钒液流储能示范电站项目，选址于内江经开区寿溪桥220kV变电站侧，总投资约15亿元，用地约45亩，预计2024年6月建成并网运行。该项目系国家川渝能源一体化应急调峰基地建设战略支撑项目，为区域电网提供调峰、调频、应急备用等功能，助力全省清洁能源消纳及迎峰度夏电力保供，是全省首个100MW/400MWh全钒液流储能示范电站项目，规模大、技术先进、效益好，具有很强的供给侧和应用场景侧的示范意义。

据悉，川威集团是电站全钒液流电池所用钒电解液的生产商之一，此次项目的签约将助推内江钒钛产业的发展。目前，内江市正全面贯彻落实党的二十大精神和省委十二届二次、三次全会决策部署，全面融入成渝地区双城经济圈建设，加快推进“内江钒流液产业园区”建设，全力打造“钒钛+”千亿产业集群，构建“钒原料+钒新材料+钒新能源”三位一体产业体系，加快建设中国西部最大的钒流液生产基地、中国西部最大的钒电池(电站)制备集成基地和全国钒储能应用场景示范城市。

近日，胜华新材料集团股份有限公司位于垦利区的锂电池30万吨电解液项目提前半年建成投产，该项目总投资16亿元，占地50亩，达产后预计年新增销售收入95.5亿元，利税6.4亿元，是2022年山东省重大项目，也是全国在建规模最大的电解液项目。

6月7日，韩国汽车电池制造商LG新能源已经与德国研究机构达成合作，未来将在欧洲增加新的电池技术研发中心。 此次推出的研发计划是将容量最大化的“新一代正极材料”与改善充电速度及容量所必需的“硅负极材料”技术相结合，同时将电解液组成及电极制造时使用的浆料溶剂转换为环保材料，以此来降低电池价格。 这两个德国机构将参加一个由LG新能源的前沿研究实验室（FRL）资助的联合电池研究项目。三个电池研究中心的研究人员将共同合作，开发使用环保材料和工艺的下一代锂电池技术。 LG新能源在一份新闻稿中表示，他们将专注于研究如何提高电池的性能，包括能量密度和循环寿命。LG新能源一直在与世界各地的领先研究实验室建立合作。该公司此前已经与加州大学圣地亚哥分校建立了第一个FRL项目。该联合研究小组目前正在尝试将固态电解质和先进的电极技术结合在一起，从而开发一种新型的全固态电池。LG新能源还正在与韩国科学和技术高级研究所开展联合研究项目，开发下一代电池元素的基础技术。该公司表示，他们将继续在全球范围内扩大其FRL计划。LG新能源首席技术官ShinYoung-joon说道：“通过全球多个FRL项目，LG新能源将快速成长，引领下一代电池技术的商业化。”

6月21日，美国电动汽车电池初创公司AlsymEnergy推出了一种电池存储解决方案，该方案将以极低的成本提供锂离子电池的性能，而且不存在火灾风险。 该公司尚未披露电池的确切化学成分，但已知的是，这种新型电池的阴极主要是锰氧化物，阳极是另一种金属氧化物，电解液是水基的。不过AlsymEnergy表示，这种电池并未使用锂、钴或镍，以最大程度避免与材料供应和成本相关的问题。

6月16日，据“大连发布”消息，国家能源局批准建设的首个国家级大型化学储能示范项目“大连液流电池储能调峰电站”正在进行最后的电池单体调试和系统调试阶段，即将在今年8月正式投入商业运行。 该项目总投资约38亿元人民币，分两期建设。储能电站投运后，一期投入的716个灰白色电解液储罐将可储存400兆瓦时电量，即40万度电。二期工程将于今年下半年启动，于2023年正式进入建设阶段。

近日，Tesla位于加拿大的电池研究小组与达尔豪西大学国际知名电池学者共同发布了一篇于新型镍基电池相关的论文。研究发现，镍锰钴（NMC）电池与电解液LiFSI相配可以大幅增加电池的使用寿命，电池可以使用长达100年。 该电池采用超高镍基电池(NMC)新技术，经多次充放后，电容量维持率表现良好。研究人员发现，如果对镍锰钴锂电池进行修改以允许在较低电压下使用，它们的使用寿命将比其他相似电池更长，甚至比磷酸铁锂电池更长。测试表明，如果这种电池在3.8V而不是标准的4.2V下运行（并保持在25℃的温度下），它们预计可以使用大约100年。另外，论文也表示电池保留了镍基电池的特性，例如更高的能量密度，从而为电动汽车提供更长的续航里程。 虽然这种电池也并没有很环保（特斯拉最近指出设计修改可以取消使用钴），研究人员认为这种电池可能会很好地用作长期储能系统。研究团队表示，目前还需要继续研究，以了解这种电池的商业应用可能性。最近，该团队在作为LiFePO4的长寿命低压锂离子电池的优越替代品的研究中，重点介绍了使用镍基电池(NMC)来实现更多的充电周期。 Tesla高度评价双方合作：“JeffDahn正在帮助开发具有更长寿命、更高能量密度和更低成本的锂离子电池。”早在2016年，Tesla就与加拿大达尔豪西大学，享誉国际的电池科技权威JeffDahn所率领的电池实验室合作，并创建了“Tesla进电池研究”。该小组已经为Tesla做出相当多电池专利和论文，并已将合作合同延长至2026年。

日本国立物质材料研究机构的主任研究员松田翔一等人开发出了把自动实验机器人与数据分析结合起来的材料开发方法。成功制造出使锂空气电池（属于新一代蓄电池）的周期寿命延长至约2倍的电解液。力争通过与企业的联合开发等推进实用化。研发团队此次力争抑制对周期寿命产生影响的负极和电解液的劣化。把自动实验机器人和数据科学的知识结合起来，寻求短时间内找出加入电解液的5种添加物的最佳组合。

11月14日晚间，永太科技发布公告称，公司控股子公司永太高新的股东，盈科恒通拟将其持有的永太高新25%股权，以5亿元转让给宁德时代。 据悉，宁德时代此次收购的永太高新，主营锂电池电解液核心材料生产，此次转让完成后，永太高新将只有永太科技和宁德时代两名股东，分别持股75%和25%。