动力煤 2024-09-27 09:06
动力煤 2024-09-26 09:04
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动力煤 2024-09-13 09:06
6月13日北港市场动力煤价格弱稳运行。近日南方持续降雨水电充足，火电压力较小库存高位，采购需求释放缓慢，加之僵持时间过长，市场出货意愿稍有增长，贸易商降价出货；但下游仍以压价为主，买卖双方依旧交投僵持，整体市场信心走弱。昨日5000大卡成交价在775-785元/吨，5500大卡成交价在883-887元/吨。后续需关注港口库存及实际成交情况。
6月6日北港市场动力煤价格弱稳运行。昨日5500大卡下调5元/吨，部分下游询货情况稍有好转，5000大卡成交价在775-790元/吨不等。库存方面，同比23年6月2800万吨减少近450万吨，疏港压力较少，短期内煤价将维持偏稳状态。后期需持续关注港口实际成交情况及下游库存变化。截至6月5日环渤海八港库存2366.3万吨，日环比增加13.6万吨。
5月20日国际动力煤市场暂稳运行。印度等东南亚国家采购量有所回落，进口煤价涨幅放缓，据悉外矿3800大卡FOB报价59-61美金/吨，澳煤5500大卡FOB报价90-92美金/吨，报价与上周基本持平。受国内煤价僵持的影响，电厂拿货情绪不高，多保持观望态势。预计短期内进口动力煤市场或在有限需求下小幅震荡，后续需关注外矿报价及电厂拿货情况。
9月24日蒙古国ER公司动力煤进行线上竞拍，ER中煤A25、V10-28、S1.0、G20-60、Mt10、Q5500起拍价450元/吨，挂牌数量1.92万吨全部成交，成交价格470元/吨，较上期9月17日持平，以上价格均不含税。供货地点为中国甘其毛都口岸监管区，最后供应日期为2025年1月22日。
9月24日进口动力煤价差：进口印尼Q3800华南到岸价约为489元/吨，较华南港口同热值内贸煤低110.5元/吨；澳煤5500华南到岸价约为847元/吨，较华南港口同热值内贸煤低63元/吨。印尼和澳洲矿方报价均较为坚挺，回国海运费小幅上涨，但在人民币升值加持下，拿货成本较先前稍有优势；在内贸上涨行情下进口煤价差更为显著，预计短期内进口煤价或暂稳运行。
9月19日进口动力煤价差：进口印尼Q3800华南到岸价约为493元/吨，较华南港口同热值内贸煤低102元/吨；澳煤5500华南到岸价约为852元/吨，较华南港口同热值内贸煤低53元/吨。印尼矿方报价上涨，叠加海运费高位运行，进口贸易商拿货成本攀升，但终端电厂大多以刚需拿货为主；高卡澳煤报价同样小幅上调，但国内非电用户开工及盈利不及往年，需求释放一般，因而现货成交有限。
9月18日北港市场动力煤偏稳运行，上周港口优质现货较少，贸易商报价坚挺；但终端采购计划并未明显放量，仅保持刚需采购，5000大卡成交在757-765元/吨间，周环比上涨5-10元/吨。整体市场下游需求不佳，实际成交较少，煤价上涨动力不足，预计近期煤价将偏稳运行。后市需持续关注天气影响及港口库存变化，截止9月17日环渤海八港库存2118.3万吨，周环比减少26.1万吨。
9月10日蒙古国ER公司动力煤进行线上竞拍，ER中煤A25、V10-28、S1.0、G20-60、Mt10、Q5500起拍价450元/吨，挂牌数量1.92万吨全部成交，成交价格460元/吨，较上期9月3日持平，以上价格均不含税。供货地点为中国甘其毛都口岸监管区，最后供应日期为2025年1月8日。
9月10日进口动力煤价差：进口印尼Q3800华南到岸价约为479元/吨，较华南港口同热值内贸煤低112元/吨；澳煤5500华南到岸价约为840元/吨，较华南港口同热值内贸煤低60元/吨。低卡印尼煤在近月连续下跌后开始反弹，在上涨行情下部分矿方捂货惜售，挺价情绪渐浓，Q3800大船FOB报价围绕53美元/吨上下浮动，实际成交重心上调，短期内进口煤价或稳中偏强运行。
9月6日国际动力煤市场暂稳运行。近日印尼矿方挺价情绪渐起，部分矿方压货提价，现Q3800巴拿马船FOB报价52-53美金/吨，周环比上调1-1.5美金/吨，实际成交稀少；国内电厂对价格接受度略有提高，但实际拿货量一般，故进口贸易商对后市保持谨慎；据悉华南港口有少量水泥用户询货，进口现货市场活跃度有所提升，澳煤5500实际成交价在860-870元/吨小幅震荡。
中泰证券最新研报指出，煤炭板块半年报业绩好于预期，三季报业绩预计会更好从中长期看，业内人士认为，在“碳中和”背景下，煤炭企业资本开支意愿降低，供应减少有望推动煤价维持高位 中国煤炭工业协会近日发布的《2021年上半年煤炭经济运行情况通报》显示，上半年煤炭价格高位运行1月到7月，中长期合同价格均值为601元/吨，同比上涨62元/吨6月末，秦皇岛港5500大卡动力煤综合交易价格为819元/吨，同比上涨274元/吨；CCTD山西焦肥精煤综合价为2125元/吨，同比上涨890元/吨。
随着供给侧改革推进，钢铁需求已经开始回升，原料和电煤应该也很难跌下去了 值得注意的是，近期煤价再度上涨，最新一期环渤海动力煤指数收于389元/吨，环比持平，秦港5500大卡动力沫煤报383元/吨，涨2元/吨；陕西地区坑口价涨2元/吨至173元/吨，大同南郊Q5500车板价涨5元/吨至230元/吨，产地煤价出现久违的普涨行情 招商证券煤炭行业研究报告显示，下游需求并未出现明显改善，煤价上涨主要得益于供给侧改革政策推进，目前山西地区所有整合矿和违规矿井都已经停产，且中央要求全国煤矿按276天重新核定产能，此举若能贯彻将直接压缩供给16%，煤价会向均衡价格回归。
因为电企不断压低煤价，导致贸易商无法承受 煤炭行业分析师戴兵向《证券日报》记者表示，现在好多电企都坐地降价，导致很多贸易商不得不停工 目前国内煤市行情低迷，下游需求萎缩，煤价更是一降再降，业内人士均认为，煤价仍有继续下降的空间 根据最新一期环渤海动力煤指数，环渤海地区发热量5500大卡动力煤价格报收530元/吨，相比上一期下降2元/吨，几乎达到历史最低水平。
因为电企不断压低煤价，导致贸易商无法承受 煤炭行业分析师戴兵向《证券日报》记者表示，现在好多电企都坐地降价，导致很多贸易商不得不停工 目前国内煤市行情低迷，下游需求萎缩，煤价更是一降再降，业内人士均认为，煤价仍有继续下降的空间 根据最新一期环渤海动力煤指数，环渤海地区发热量5500大卡动力煤价格报收530元/吨，相比上一期下降2元/吨，几乎达到历史最低水平。
产业经济，6月初神华集团针对不同动力煤种的区别调价措施所产生的负面效应开始显现6月11日最新公布的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收于532元/吨，环比下降2元/吨 2014年6月12日焦炭期货交易行情 【期货评述】12日，焦炭1409尾盘震荡下行，收1136跌2.07%，放量增仓；焦炭市场再度陷入弱势，市场再度跌破短期均线支撑，关注本轮下跌能否持续进行。
最新数据显示，从年初至目前，环渤海5500大卡动力煤综合平均价格指数连续七周下跌，下跌幅度达51元/吨而伴随煤价持续下跌，港口煤炭库存也达到历史高位，截至目前，秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港（国投港区）、天津港(600717,股吧)煤炭库存分别为748万吨、630万吨、233万吨和394万吨，均处历史高位考虑到春节后工业需求短期内难以快速回升、煤炭需求处于淡季和港口煤炭库存一直在高位徘徊等因素影响，预计港口动力煤现货价格短期内仍将维持弱势下跌行情。
年终将至，一年一度的煤电双方谈判即将展开，动力煤市场出现一波强势的“反扑”行情，憋屈已久的煤企终于迎来了“出头之日”神华集团发布的最新报价显示，除5500大卡动力煤挂牌价上涨9元/吨，其余煤种分别上涨了12-15元/吨不等其中，5500大卡动力煤现货价格在挂牌价的基础上还上浮了22元/吨，实际市场报价已经达到576元/吨与此同时，同煤、伊泰、中煤等大型煤企纷纷对动力煤价格进行了上调。
相关机构8日发布的最新一期环渤海煤炭价格指数显示，4月24日至5月7日，环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收每吨613元，与前一周持平 自去年11月以来，环渤海动力煤价格持续处于震荡下行的低迷态势之中截至5月8日，煤价累计跌幅为每吨30元虽然累计跌幅并不大，但煤价缺乏利好因素支撑，行情始终未见反转信号。
但在政策出台后，经济大环境的低迷使得“煤超疯”的行情不再上演，5%涨幅和800元的两道红线形同虚设秦皇岛煤炭数据显示，最新一期环渤海动力煤价格报收635元/吨，其中，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平继续维持在635元/吨，低于“电煤”最高限价水平165元/吨 “现在市场煤和重点合同煤计划煤的价格都差不多，甚至有些地方重点合同煤的价格已经比市场煤还高。
据3月14日消息，最新一期发布的环渤海动力煤价格指数继续结束了连续十七周的下滑，发热量5500大卡动力煤综合平均价为773元/吨，较前一个报告周期小幅上涨1元/吨，这也是环渤海动力煤价格指数连跌第十七周后的首次上涨 3月14日下午3时，环渤海动力煤价格指数（BSPI）发布的最新一期环渤海动力煤价格指数（BSPI）显示：本周，在环渤海动力煤价格指数监测的环渤海六港动力煤价格行情中，秦皇岛港、曹妃甸港、黄骅港、京唐港以及国投京唐港动力煤价格结束了下跌行情。
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