加之受国际疫情影响蔓延，市场采购需求减少，成交缩减，国际船运价也在下行，目前现印尼（CV3800）主流报价FOB31.5-32美元/吨，澳煤5500大卡FOB报价52-53美元/吨随着国内疫情逐步得到控制，国内煤供应恢复至往年同期水平，但国内复工复产进度缓慢，南方市场需求偏低，前期由于紧缺导致进口煤需求，后续或将有所回落 图1：国际动力煤进口价格走势图单位：（日）美元/吨 三、国内港口库存及价格 随着产地煤矿基本恢复正常水平，供给产量明显提升，北港调入维持良好的状态，而铁发运大秦线煤炭发运量已经恢复至110万吨左右的中高位水平，加之下游需求不及预期，在供需格局失衡下，港口预到和锚地船舶量偏少，加之煤炭消费淡季临近，使得煤炭调出量低位徘徊。

现印尼煤3800大卡FOB报价32.5-33.5美元/吨，澳煤5500大卡FOB报价50-51美元/吨进口煤炭作为国内煤炭的补充，以其价格的竞争优势在国内市场占有一席之地但随着国内煤炭供应趋于宽松，进口煤内外价差优势对国内市场的冲击加大 图1：国际动力煤进口价格走势图单位：（日）美元/吨 三、国内港口库存 数据显示大秦线2019年10月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3664万吨，同比增长5.80%。

而而国内经济前景受中美贸易摩擦影响仍有较大不确定性，因此人民币中期贬值压力依然存在，当前澳洲5500大卡平仓价为62美元/吨左右，印尼3800大卡动力煤报价坚挺，煤价暂稳，截止8月31日，纽卡斯尔港动力煤价格指数121美元/吨，较比月初上调5.5美元/吨；理查德港动力煤价格指数93.2美元/吨，较比月初下调3.8美元/吨；欧洲三港动力煤价格指数101美元/吨，较比月初上调调6美元/吨 图1：国际三大港口动力煤价格走势图单位：（周）美元/吨 三、国内港口库存情况 8月份北方港口煤炭库存整体呈回落态势，截至8月31日，秦港存煤总量625万吨，较上月低回落70万吨，跌幅为10.07%。

在此期间中美贸易战不断持续高温，人民币汇率贬值等影响，进口煤价格仍有下跌的空间，现在印尼大卡3800小船报价FOB42-44美元，澳洲煤大卡5500报FOB68美元截止7月31日，纽卡斯尔港动力煤价格指数121美元/吨，较比月初上调5.5美元/吨；理查德港动力煤价格指数93.2美元/吨，较比月初下调3.8美元/吨；欧洲三港动力煤价格指数101美元/吨，较比月初上调调6美元/吨 图1：国际三大港口动力煤价格走势图单位：（周）美元/吨 三、国内港口库存情况 7月随着主产区环保和安检结束，坑口煤矿产能逐步得到释放，煤资源供应相对充足，大型煤企积极响应国家宏观政策，加大对下游港口煤炭调入量和提高铁路发运效率，就大秦铁路平均每天运送能力到达130万吨，后继张唐线开通，极大的增加了铁路发运能力，在产地保供、铁路保运等积极政策下，截止8月3日北方港口煤炭总库存回升至2478.4万吨，环比增加，283.4万吨，仅秦皇岛库存达到711.5万吨，环比增加26万吨，受此影响港口市场煤资源受到一定程度挤压，煤价出现持续下跌态势。

5-6月份煤炭走势图 近日国内动力煤市场涨势较强，6月29日环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格）报收于401元/吨，这是自去年9月份以来首次突破400元/吨大关。

自年初起，5500大卡动力煤一票平仓价格520元/吨一路下跌至395元/吨，累计降幅达125元/吨 图1:2015年秦港动力煤Q5500一票平仓价格走势图 单位：元/吨 数据来源：钢联数据终端 如上图，今年前三季度动力煤市场走势分为四个阶段：1-4月断崖跌；5-7月勉强稳；8月小幅跌；9月弱势稳。

虽然涨幅不大，但这是该指数在持续下跌近9个月以来的首次连涨 秦皇岛港有着我国煤炭市场“晴雨表”和煤炭价格“风向标”之称，其5500大卡动力煤价格走势图清晰地反映出了今年以来的煤价走势：年初还是800元/吨，之后一路缓慢下行至6月上旬的760元/吨此后下行速度加快，进入7月份更是一周一跌，直至8月初的625元/吨，这一价格已经跌入底部。

这一切均表明，低迷的煤炭市场正在悄然回暖，最糟糕的时刻正在过去 秦皇岛港有着我国煤炭市场“晴雨表”和煤炭价格“风向标”之称，其5500大卡动力煤价格走势图清晰地反映出了今年以来的煤价走势：年初还是800元/吨，之后一路缓慢下行至6月上旬的760元/吨，此后下行速度加快，进入7月份更是一周一个价位，直至8月初的625元/吨，方止跌横盘，9月初才又小幅回升。

省国税局提供的数据显示，9月份，入库煤炭生产行业增值税36.69亿元，同比虽下降28.13%，但环比却增长了17.86%，增值税收入下滑的幅度有所收窄 季节因素助力煤炭市场反弹 秦皇岛港有着我国煤炭市场“晴雨表”和煤炭价格“风向标”之称，其5500大卡动力煤价格走势图清晰地反映出了今年以来的煤价走势：年初还是800元/吨，之后一路缓慢下行至6月上旬的760元/吨，此后下行速度加快，进入7月份更是一周一个价位，直至8月初的625元/吨，方止跌横盘，9月初才又小幅回升。

近五日秦皇岛港日均铁路调入量为62.6万吨，煤炭日均吞吐量为75.6万吨，日均锚地船舶数量为167艘，较上周同期增幅分别为-22.0%、0.8%和-6.0%；本周秦皇岛港的日均铁路调入量减少明显，日均吞吐量小幅增加，日均锚地船舶数量下滑 图1主要港口煤炭总库存 图2Q5500动力煤港口价格走势图 本周秦皇岛港动力煤价格再次小幅上涨5元/吨，5500大卡优混煤炭价格为840元/吨。