企业名称 | 品名 | 型号 | 价格 | 走势 |
---|---|---|---|---|
新疆骆驼 | 电轿 | EVF | 9437 | |
新疆骆驼 | 牵引 | 管式 | 9538 | |
新疆骆驼 | 电动 | 叉车 | 8714 | |
新疆骆驼 | 电动 | 自行车 | 10012 | |
新疆骆驼 | 汽车 | 到厂除水 | 9456 |
废电瓶 2024-05-31 16:26
废电瓶 2024-05-30 15:57
废电瓶 2024-05-29 16:36
废电瓶 2024-05-28 14:43
废电瓶 2024-05-27 09:53
废电瓶 2024-05-24 17:13
废电瓶 2024-05-23 16:48
废电瓶 2024-05-22 17:03
废电瓶 2024-05-21 10:23
废电瓶 2024-05-20 15:47
近日,成都市经济和信息化局发布《关于组织开展2024年成都市支持新能源汽车废旧动力电池回收利用、梯次利用、再生利用补贴项目申报工作的通知》。通知表示,在废旧动力电池回收利用方面,将按照年度回收处理电池重量500元/吨,给予单个回收企业年度最高100万元奖励;在梯次利用方面,将按照年度销售的合格梯次电池容量给予20元/KWh、单个梯次利用企业年度最高500万元奖励。最后为了支持新能源汽车废旧动力电池再生利用,对新能源汽车废旧动力电池进行物理拆解破碎或对锂电池废旧料进行湿法、火法冶炼等再生利用企业,将按年度废旧电池料采购金额的5%给予再生利用企业年度最高100万元奖励。
近日,广州环投恒创科技有限公司动力电池梯次利用项目进行开工。该项目总投资4.45亿元,占地面积26343平方米,建设内容包括两部分:一是建设新能源汽车退役动力电池梯次利用产线,年回收处理能力1.5万吨,每年得到梯次电池11471吨;二是开展碳中和节能减排研究和电动化产研孵化。资料显示,广州环投恒创科技有限公司由深圳恒创睿能、广州环投、广州公交三方共同成立,三家企业分别持股49%、46%、5%。
1月5日,四川成都经信局发布《成都市优化能源结构促进城市绿色低碳发展政策措施实施细则(试行)》,细则提到支持储能规模发展和动力电池回收利用。细则明确,废旧动力电池规模回收、梯次利用和再生利用,给予最高500万补助。支持新能源汽车废旧动力电池规模梯次利用,经认定后,按照年度销售的合格梯次电池容量给予20元/KWh、单个梯次利用企业年度最高500万元奖励。
近日,重庆环锂循环科技有限公司《年拆解10万辆报废汽车和年处理15万吨退役锂电池及锂镍钴中间品综合利用项目》进入环评公示阶段。该项目总投资为22亿元,项目主要对重庆及周边地区报废小汽车进行拆解,并对拆解出的退役锂电池进一步再生处理,同时外购上游汽车拆解企业、电池拆解厂家或电池生产厂家产出的废电池包、粗磷酸锂、钴镍中间品等进行深加工,资源化产出梯次电池模组、电池级碳酸锂、硫酸镍、硫酸钴、氯化钴等产品。资料显示,重庆环锂循环科技有限公司成立于2023年2月,为江西环锂新能源科技有限公司的全资子公司。2023年1月6日,江西环锂新能源科技有限公司新能源动力电池综合利用项目正式签约落户重庆大足区。
【不锈钢型钢-周评】本周不锈钢型钢市场价格主稳个调。价格方面,无锡市场304材质角钢40*40*4主流成交价格在14800元/吨左右,涨100元/吨;316L材质40*40*4主流成交价格在25500元/吨左右,稳。戴南304材质角钢40*40*4主流成交价格在14950元/吨左右,稳;316L材质40*40*4主流成交价格在25400元/吨左右,稳。周内无锡市场小幅上调价格以试探市场,但目前市场交易信心较低,下游看空心态浓厚,采购缺乏动力,以按需采购为主,故整体出货量并无明显改善。戴南市场稳价销售为主,商家反馈整体成交情况较冷清,部分前期订单仍在加工交付中,市场成交情况未见实质性突破,周内新接订单主要还是零星散单为主。
5月28日,国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)批准发布《铸造用生铁》等195项国家标准和1项国家标准修改单。其中,《车用动力电池回收利用 通用要求》(GB/T 44132-2024)也在此次公告195项国家标准之中。该文件对,电池回收中的包装运输、回收服务网点、梯次利用拆卸要求等方面做出了详细要求。
5月31日蒙古国ER公司动力煤进行线上竞拍,ER中煤A25、V10-28、S1.0、G20-60、Mt10、Q5500起拍价420元/吨,挂牌数量2.56万吨全部成交,成交价格470元/吨,较上期下跌10元/吨,以上价格均不含税。供货地点为中国甘其毛都口岸监管区,最后供应日期为2024年8月19日。
近日,Li-Cycle与戴姆勒北美卡车公司(DTNA)建立了合作伙伴关系,致力于回收DTNA电动汽车中达到生命周期终点的锂离子电池,共同推动电动卡车的可持续发展。Li-Cycle通过其创新的回收技术,能够从寿命终止的锂离子电池中高效回收高达95%的钴、镍、锂和其他关键材料。Li-Cycle预计将能够为戴姆勒卡车提供电池级碳酸锂以及钴和镍的硫化物,这些材料是生产电动汽车电池的关键原料。此次合作,将助力构建美国闭环电池供应链,为这些电池材料赋予新生,并为世界向清洁能源转型提供动力。
5月31日北港市场动力煤暂稳运行。昨日港口市场报价延续下跌5元/吨,市场整体情绪偏弱,下游按需采购,部分煤价下跌,但优质煤报价依旧坚挺,整体成交一般。现阶段需求持续偏差,加之周五市场惯性冷清,市场观望情绪浓厚,采购意愿不佳,价格波动较小。后市需持续关注下游需求释放情况及港口库存变化,截至5月30日环渤海八港库存2387.4万吨,日环比减少12万吨。
5月31日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.72-0.92元/Ah,平;磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.66-0.90元/Ah,平。磷酸铁锂方壳电芯拆机50Ah报0.70-0.89元/Ah,平;磷酸铁锂方壳拆机20Ah报0.71-0.91元/Ah,平;三元18650拆机2500-3000mAh报0.95-1.13元/Ah,平;三元方壳B品50Ah报1.41-1.69元/Ah,平。
三元18650拆机(2.5-3.0Ah)价格报在0.95-1.13/元/Ah;磷酸铁锂方壳拆机(50Ah)报在0.70-0.89元/Ah;磷酸铁锂方壳B品(50Ah)报在0.72-0.92/Ah;磷酸铁锂方壳B品(100Ah)报在0.66-0.90元/Ah本周梯次电芯价格稳定运行,近期市场成交虽冷,但多数持货商为保利润而挺价,然上游电池厂方面在铁锂A品新电池的价格现多在300元/度电以下,与B品的价差也在50元/度电以内,即下游更青睐于电芯厂的新电池,梯次电池持货商在其中进退两难,短期内或能维持挺价动力,然电芯价格下跌已是定局,故持货商的亏损或将进一步扩大。
今日梯次市场成交弱势,pack厂订单多以路灯及小动力的长单为主,近期受限成本影响,故多采购整包底盘以在铜镍及人工上降低成本,另近期新政策GB43854-2024的出台,对二轮换电市场较为利空,短期内或将在梯次电池价格上有小幅波动
磷酸铁锂方壳电芯拆机50Ah报0.73-0.92元/Ah,平;磷酸铁锂方壳拆机20Ah报0.71-0.91元/Ah,平;三元18650拆机2500-3000mAh报0.95-1.13元/Ah,平;三元方壳B品50Ah报1.41-1.69元/Ah,平 今日梯次市场成交弱势,pack厂订单多以路灯及小动力的长单为主,近期受限成本影响,故多采购整包底盘以在铜镍及人工上降低成本,另近期新政策GB43854-2024的出台,对二轮换电市场较为利空,短期内或将在梯次电池价格上有小幅波动。
三元前驱体企业需求不佳,企业多加大减产力度,且有一体化企业出售原料中,市场整体表现难有明显好转 三元正极材料方面:11月20日,三元正极材料市场价格持平,523型16-17万元/吨;622型18-19万元/吨;811型20-21万元/吨终端电芯企业抛货中,对三元正极需求持续下降,且年关将至企业开始出清库存,个别三元正极材料企业低价出货小动力产品,市场整体情绪萎靡 第五部分:【锂电池回收】 梯次利用方面:11月20日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报1.05-1.21元/Ah,平;磷酸铁锂方壳B品100Ah报1.10-1.30元/Ah,跌0.05元/Ah。
今日梯次市场交易较平稳,B品铁锂电芯方面近期成交依旧弱势,相关企业近期价格暂无继续下调的迹象受小动力及电动工具需求微幅回暖影响,拆机电芯方面近期软包及大容量圆柱成交小幅上探,然梯次电池总体产能过剩,故价格并无上涨迹象,预计短期内成交依旧以零单拆机电芯及模组为主
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