品名 | 材质 | 规格(mm) | 钢厂/产地 | 交货状态 | 价格 | 走势 |
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流体管 | 20#(GB/T8163-2018) | Φ273*7 | 新冶特钢 | 热轧 | 4690 | |
流体管 | 20#(GB/T8163-2018) | Φ89*4.5 | 河南凤宝 | 热轧 | 4800 | |
流体管 | 20#(GB/T8163-2018) | Φ325*8 | 包钢 | 热轧 | 4730 | |
流体管 | 20#(GB/T8163-2018) | Φ50*5 | 中宝管业 | 热轧 | 4930 | |
流体管 | 20#(GB/T8163-2018) | Φ108*4.5 | 临沂金正阳 | 连轧 | 4740 |
无缝管 2024-05-16 10:49
无缝管 2024-05-15 10:46
无缝管 2024-05-14 10:31
无缝管 2024-05-13 10:35
无缝管 2024-05-11 10:51
无缝管 2024-05-10 10:40
无缝管 2024-05-09 10:31
无缝管 2024-05-08 10:49
无缝管 2024-05-07 10:50
无缝管 2024-05-06 10:27
12月12日鄂尔多斯市场动力煤暂稳运行。受当地降雪天气影响,露天煤矿开工受限,市场供应量下降,昨日因降雪天气封控道路今晨部分线路已陆续恢复,汽运周转效率有所提升。在产煤矿发运仍以保供上站为主,下游用户保持刚需采购,市场销售维持常态,坑口价格表现相对平稳。
16日沙钢江都扬州基地废钢执行价:重废一2625,重废二2606,重废三2579,纯钢筋切粒2662,优质废钢2671,炉料一2644,炉料二2616,剪切中废2523,中废2421-2486,小废2207-2374,统废2115,单位:元/吨,不含税,联系人:邢18550995695,龚13952513593,详细见下方价格表2024JDJD-28。
5月16日唐山燕钢废钢涨20-25,具体以厂家价格表为准。
5月16日广东河源龙川航辉钢业废钢涨20:机械生铁:2610,重废:2490-2520,工业冲片碎料:2470-2500,风割料:2460-2490(60公分)不含税,具体价格以厂价格表为准。
沙钢无锡锡山基地自2024年5月16日起废钢含税价格下调30元/吨,调后执行价:优质废钢2678,清洁废钢2645,钢筋切粒2678,炉料2613-2650,重废2575-2631,钢筋压块2520-2603,剪切中废2520,中废2423-2483,小废2219-2377,统废2126,废钢压块1838-2302,原料压块2043-2265,切碎原2145-2358,粉碎料2325-2529,不含税,单位:元/吨。15306246489陈(微信13601567012)、15050675666刘,具体见价格表2024XSJD-27,送货地址:无锡市锡山区泾瑞路3号(原宝锡炉料加工公司内)。具体废钢价格以基地价格表为准。
5月16日宁夏建龙钢铁废钢采购价格下调20,详见价格表。
5月16日江苏张家港永钢门市车运废钢调后执行价:纯一2940,钢筋切头2920,电工钢一2745,优质重废2880,优质炉料2780,中一2630,小一2550,含税13%。具体以价格表为准。
5月16日张家港永钢各供应商:5月16日起门市车运废钢下调30元/吨,具体以价格表为准。
5月16日广西桂鑫废钢涨20,重废2610 ,优重2640,不含税,具体价格以厂家价格表为准。
16日张家港华仁再生资源有限公司废钢采购执行价:汽车车壳2490,社会杂压(自行车、摩托车、电瓶车、轻钢龙骨、C型钢、生活家电类)2440,轻薄料一2360,轻薄料二2360,轻薄料三(1)2150,单位:元/吨,不含税。具体请参照价格表HR-20240503,具体结算以实际出钢率为准,若扒料过程中产出的不可破碎料需退货,则收取退货费200元/吨。地址:张家港市金港镇保税区发展路1号。联系人:吴希18605188515。
近几日开工后,大幅波动的市场价格扰动正常交投秩序,量价齐升的预期集中在2月底或3月初阶段,在其他钢材品种价格波动较大的情况下,焊管市场价格表现相对平稳,贸易多观望为主 【今日市场预期】 昨日冷空气继续南下,多地发布道路结冰及冰雪预警预报,部分市场施工受限,且多数下游仍未开工,市场交投氛围不佳。
液化气,西部市场,午参
市场方面,北方突降大雪,道路受阻,市场运输困难,不少客户放假在家,市场需求表现一般综上,预计下周华北地区无缝管价格窄幅震荡运行 【西南地区】本周西南地区无缝管价格小幅上涨,重庆市场108*4.5mm无缝管报4990元/吨,环比上涨30元/吨,成都市场报4910元/吨,环比上涨30元/吨管厂方面,近期坯料价格表现偏弱,本地管厂暂未调整出厂价格,但市场新到货价格已明显上涨,成本端支撑较强。
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