后市场阶段各责任主体必须将报废电池转交给电池生产者或指定的回收组织实施时间：2025年12月31日起电池回收要求：阶段一：2025年12月31日起，电池回收利用效率要求：铅酸电池:75%，锂电池:65%，镍镉电池:80%，其他:50%阶段二：2030年12月31日起，电池回收利用效率要求：铅酸电池：80%，锂电池：70%电池材料回收要求：阶段一：2027年12月31日起，电池材料回收率要求：锂50%，钴/镍/铅/铜均为90%阶段二：2031年12月31日起，电池材料回收率要求：锂为80%，钴/镍/铅/铜均为95% 5）条例五：电化学性能与耐久性 管控对象：动力电池、LMT电池、容量大于2kWh的工业电池实施时间：2024年8月18日起，提供电化学性能和耐久性参数值 6）条例六：供应链尽职调查 管控对象：将电池投放市场或投入使用且上一财年之前净营业额不低于4000万欧元的市场主体实施时间：2025年8月18日起 4.《关键原材料法案》： 加强供应链本土化及多样化，减少对单一国家依赖共提出以下四个目标： 1）加强欧洲关键原材料价值链的不同阶段； 2）使欧盟关键原材料进口多样化，以减少战略依赖；3）提高欧盟监测和减轻当前和未来关键原材料供应中断的风险能力；4）确保关键原材料在单一市场上自由流动的同时，通过改善其循环性，确保高水平的环境保护和可持续性。

Eramet的研究与创新中心雇佣了200名研究人员和工程师，凭借其在湿法冶金方面的专业知识，该中心开发了一种工艺，可以无限回收报废电池黑粉和大型工厂生产废料中90%以上的战略金属（镍、钴、锂）通过这一工艺获得并在敦刻尔克生产的高纯度金属盐将用于供应欧洲电池行业，有助于减少欧洲大陆对关键金属进口的依赖 800平方米的试验工厂将用于在工业化前规模上测试和优化这些金属的提取和精炼工艺，并为未来的客户和合作伙伴鉴定最终产品。

首先，新能源车需求维持一致预期，中长期依然存在压力近期，国内多家车企公布“金九”的销量情况，多数车企实现同比高增，提振市场信心，但是新能源车和电芯库存较高，使得自下而上的需求传导不畅至2023年12月末，随着汽车排放标准切换至国六B，燃油车企预计将重启降价促销去库存，乘用车市场的争夺战依然无法避免，新能源车市场面临着燃油车的反渗透中长期来看，欧盟对进口自我国的纯电动载人汽车发起反补贴调查，《欧盟电池与废电池法》于2024年2月18日起正式实施，将进一步制约国内新能源车和电池的出口。

14.IEA将针对锂、镍、钴等电动汽车原材料出台成员国进口指导意见 据日媒报道6月，国际能源署（IEA）将于2023年年底之前推出电动汽车原材料进口基准/指导意见IEA希望限制其成员国对可再生能源关键原材料单一供应商的依赖程度锂、镍、钴都将是IEA的（行动）目标，IEA将限定成员国的总体采购水平 15.美国一家公司将利用废电池生产镍和钴混合物 外电6月26日消息，美国一家初创公司计划新建的一座工厂或很快为关键金属供应紧张局面提供一种解决方案：将它们从废电池中提取出来，且这一过程排放量较竞争对手少。

广西市场A炼企再生精铅含税价14850元/吨出厂无成交，反映厂里现货不多，且下游鲜有询价接货整体下游原料采购未有改善，少量刚需采车购，再生铅市场成交有限 废电池：今日市场废电瓶价格涨跌均现，湖北、江西地区下调报价20-30元，新疆地区上调采购价，近期炼企到货未明显好转，但受铅价下跌影响，料近期废电瓶价格或小幅调整 锌 锌精矿：内蒙古某锌锭生产企业表示：50品位进口锌精矿加工费200美元/干吨，厂区原料库车1个月左右；四川某锌焙砂生产企业表示：50品位的锌精矿加工费5200/金属吨到厂，主要卖给当地冶炼厂。

邦普循环副总裁翟峰在发言中介绍，邦普循环是一家全球领先的废旧锂电池资源化回收处理和高端电池材料制造商，主营业务包括回收业务、资源业务以及材料业务近年来，邦普循环的废电池回收及三元前驱体生产等业务在中国及全球的市场份额不断攀升 翟峰表示，菲律宾是中国共建“一带一路”的友好合作伙伴，拥有丰富的自然资源和人力资源等过去几年，菲律宾是中国直接进口镍矿最多的国家，镍是新能源电池所需要的重要金属之一。

宏观上，本周全球市场将迎来各国央行公布货币政策决议；国内疫情防控新十条逐步落实，市场对消费重振信心，中国经济增速预期持续回升全球铅精矿供应偏紧、国内进口量下滑，铅精矿加工费持续走低原生铅方面，冶炼厂疫情影响解除后恢复生产，加上部分大型企业全年产销量完成，不做冲量生产，产量变化不大，近期下游询价接货情绪差；废电池货源偏紧采购困难，价格坚挺，再生铅炼厂成本上涨，利润空间压缩，部分炼厂逐步减产，再生铅产量下移；铅蓄电池更换需求下落，终端消费低迷，周度开工率续降。

宏观上，本周全球市场将迎来各国央行公布货币政策决议:国内疫情防控新十条逐步落实，市场对消费重振信心，中国经济增速预期持续回升全球铅精矿供应偏紧、国内进口量下滑，铅精矿加工费持续走低原生铅方面，冶炼厂疫情影响解除后恢复生产，加上部分大型企业全年产销量完成，不做冲量生产，产量变化不大，近期下游询价接货情绪差，废电池货源偏紧采购困难，价格坚挺，再生铅炼厂成本上涨，利润空间压缩，部分炼厂逐步减产，再生铅产量下移，近期下游询价接货积极性一般，刚需采购为主，成交平平；铅蓄电池更换需求下落，终端消费低迷，周度开工率续降。

他首先分享了邦普在电池定向循环的发展，形成了“电池-生产-使用-梯次-再生”全链条模式，锂和镍钴回收率分别达到90%和99.3%他指出，电池回收利用存在技术水平参差不齐、电池溯源困难、废电池中间品不能进口、原辅材料价格波动大等困难，呼吁行业重视废旧动力电池回收利用安全、挖掘一体化项目优势、优化溯源管理、加快研究废电池中间品进口、统筹规划产业布局，促进行业健康发展 ▲广东邦普循环科技有限公司副总裁余海军（视频演讲） 中际山河科技有限责任公司技术研发部部长何俊就“退役电池高回收率提锂智能化装备的开发”进行了介绍。

合资公司总投资1200亿韩元在韩国全罗南道光阳市光阳栗村工业园区建立废电池再生利用湿法冶炼产线该产线计划将在欧洲回收欧洲电池工厂废电池材料加工成黑粉后进口到韩国提取正极材料核心原料镍、锂、钴、锰金属制成硫酸盐产品湿法冶炼产线一期项目每年可处理1万吨黑粉，并计划根据市场情况追加扩产 作为华友钴业旗下的华友循环产业集团致力于退役动力蓄电池的综合利用，业务涵盖新能源汽车后市场服务、退役动力蓄电池回收、梯次利用研究推广和关键材料的高效再生技术研究推广。