近期，受产地供应增加有限、港口报价倒挂影响贸易商发运积极性等因素影响，环渤海港口库存回升缓慢，同比显著偏低，煤炭供应稍显紧张，贸易商挺价心理较强截至11月8日，公布的CCI5500大卡动力煤价格指数报收于616元/吨（93.7美元/吨）同时，进口限制也有放松迹象，近期有消息称，广州海关将逐渐通关滞压的印尼煤，甚至有鼓励广东海关增加煤炭进口的消息市场仍存看涨预期，动力煤期价持续上行

目前，坑口报价持续上调，贸易商挺价意愿较强，港口报价大幅上涨截至7月7日，公布的CCI5500大卡动力煤价格指数涨至597元/吨然而，随着煤价逼近红色区间，政策调控预期逐渐增强近日，国家发改委下发了《关于做好2020年煤炭中长期合同履行监管工作的通知》，要求产运需各方合理安排发运，保证长协季度履约率不低于80%，半年及全年履约率不低于90%长协煤供应预期增加，将保证下游用煤安全，稳定煤炭价格走势。

7月8日，《经济参考报》记者获悉，最新一期环渤海动力煤价格指数报收于545元\/吨，环比上涨12元/吨而截至7月6日，CCI5500动力煤价格报595元/吨，创近10月新高，较上期价格上调5元，较上月同期价格上调48元/吨或8.8% 业内人士分析认为，内贸煤炭市场展现旺季特征，供需的偏移使得环渤海港口动力煤价在短暂平稳过后，再次进入上行通道，预计7月上旬环渤海港口煤价将继续偏强运行。

现货方面，煤炭价格继续小幅上涨信达证券数据显示，截至9月11日，港口方面，秦皇岛港山西产动力末煤(Q5500)平仓价为581.0元/吨，较此前一周上涨6.0元/吨动力煤价格指数(RMB)：CCI5500(含税)为586.0元/吨，较此前一周上涨6.0元/吨产地方面，山西大同南郊弱粘煤为415.0元/吨，较此前一周下跌2.0元/吨；内蒙古鄂尔多斯东胜大块精煤为419.0元/吨，较此前一周上涨3.0元/吨。

现货方面，煤炭价格继续小幅上涨信达证券数据显示，截至9月11日，港口方面，秦皇岛港山西产动力末煤（Q5500）平仓价为581.0元/吨，较此前一周上涨6.0元/吨动力煤价格指数（RMB）：CCI5500（含税）为586.0元/吨，较此前一周上涨6.0元/吨产地方面，山西大同南郊弱粘煤为415.0元/吨，较此前一周下跌2.0元/吨；内蒙古鄂尔多斯东胜大块精煤为419.0元/吨，较此前一周上涨3.0元/吨。

而截至6月中旬，全国重点电厂煤炭库存仅较去年同期偏高1400万吨左右，高库存很难覆盖未来的需求增量 月度长协价格稳定 6月下旬以来，港口报价持续上调，截至7月1日，汾渭能源公布的CCI5500大卡动力煤价格指数报收于614元/吨，较上月初上调17元/吨而神华集团公布的7月月度长协价格维持在599元/吨，月环比持平月度长协煤具有明显的价格优势，预计电厂将主要以执行长协合同为主。

需求因素提振港口报价大幅走高截至12月18日，汾渭能源公布的CCI5500大卡动力煤价格指数报699元/吨，周环比上调7元/吨 供应情况不乐观 港口报价大幅上涨，港口与产区价差快速扩大，价差超过合理的中间成本，刺激贸易商产区积极采购，产区报价回升不过，煤炭的整体供应依然不乐观首先，临近年底，多数煤矿已经基本完成年度开采任务，出于安全考虑，矿方减产意愿有所增强。

截至11月28日，汾渭能源公布的CCI5500大卡动力煤价格指数报收于680元/吨，结束了长达一个月的弱势调整，环比上周同期上调10元/吨 远期市场预期并不乐观 尽管煤炭需求提振动力煤价格止跌反弹，但远期市场预期仍难言乐观首先，11月以来，主产区煤矿逐渐恢复生产，产区库存攀升，部分地区甚至有顶库现象，加之大秦线秋季检修已经结束，铁路运输能力加强，港口煤炭调入量增加，港口库存稳定，截至11月29日，秦皇岛港口库存680万吨，高于往年均值水平，供应能力改善。

随着煤炭库存的大幅上升，一些煤炭骨干企业已经开始主动下调现货动力煤价格 上证报记者从业界了解到，神华集团最新的港口下水煤价格政策，将继续执行月度长协和旬度现货价格相结合的模式，现货部分价格将参考CCI1指数以及环渤海动力煤价格指数，在旬度算数平均价基础上减10元/吨。

操作建议： ZC1609产业资金在有合适货源情况下，可在440-445元/吨之间逐步建立空仓，空单续持，ZC1701多单续持 重要监测点： 1、环渤海动力煤价格指数及CCI5500指数; 2、环渤海各港口Q5500主流成交价格及期现价差; 3、国际动力煤三港现货价格; 4、环渤海各港口煤炭库存及秦皇岛港锚地船舶数; 5、沿海六大电厂库存、日耗及可用天数。