锌合金 2024-04-30 10:35
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2024年5月份，首钢部分钢铁产品价格在“首钢钢铁产品2024 年 4 月份销售价格政策”的基础上进行如下调整： 1、热轧板卷基价下调 100 元/吨。 2、酸洗板卷基价下调 150 元/吨。 3、冷轧板卷基价下调 150 元/吨。 4、热镀锌板基价下调 100 元/吨 5、镀铝锌及高铝锌铝镁板卷基价下调 100 元/吨。 6、彩涂板基价不变。 7、中厚板基价下调 100 元/吨。 8、电工钢：无取向基价下调 100 元/吨；取向基价上调 100 元/吨，085 及以上高牌号再上调 200 元/吨。 以上调整均为不含税价格，本调整自下发之日起执行，解释 权归首钢股份公司营销中心。 特此公告。
广东省加快构建废弃物循环利用体系行动方案印发。到2027年，覆盖各领域、各环节的废弃物循环利用体系基本建立，主要废弃物循环利用取得积极进展。尾矿、冶炼渣、建筑垃圾、秸秆等大宗固体废弃物年利用量达到3.2亿吨左右，新增大宗固体废弃物综合利用率达到60%。废钢铁、废铜、废铝、废铅、废锌、废纸、废塑料、废橡胶、废玻璃等9种主要再生资源循环利用量达到5700万吨左右。报废汽车年规范回收拆解量80万辆左右，二手车年交易量超400万辆，废弃电器电子年回收拆解处理量达1000万台（套），再生材料在资源供给中的占比进一步提升，回收利用水平不断提高。
4月10日宝钢5月涂镀产品调价：热镀锌基价下调100；电镀锌基价下调100；中铝锌铝镁、高铝锌铝镁基价下调100；镀铝锌基价下调100；彩涂基价不变。
2024年4月份，首钢部分钢铁产品价格在“首钢钢铁产品2024 年 3 月份销售价格政策”的基础上进行如下调整： 1、热轧板卷基价不变。 2、酸洗板卷基价不变。 3、冷轧板卷基价不变。 4、非汽车热镀锌板基价不变，汽车用热镀锌板基价上调 100 元/吨。 5、镀铝锌及高铝锌铝镁板卷基价不变。 6、彩涂板基价不变。 7、中厚板基价不变。 8、电工钢：无取向基价不变；取向基价上调 200 元/吨，085 及以上高牌号再上调 300 元/吨。 以上调整均为不含税价格，本调整自下发之日起执行，解释 权归首钢股份公司营销中心。 特此公告。
3月11日宝钢4月涂镀产品调价：热镀锌CQ级基价不变，DQ级及以上上调100；电镀锌CQ级基价不变，DQ级及以上上调100；中铝锌铝镁、高铝锌铝镁基价不变；镀铝锌基价不变；彩涂基价不变。
2024年3月份，首钢部分钢铁产品价格在“首钢钢铁产品2024 年 2 月份销售价格政策”的基础上进行如下调整： 1、热轧板卷基价不变。 2、酸洗板卷基价不变。 3、非汽车冷轧板卷基价不变，汽车用冷轧板卷基价上调 100 元/吨。 4、非汽车热镀锌板基价不变，汽车用热镀锌板基价上调 100 元/吨。 5、镀铝锌及高铝锌铝镁板卷基价不变。 6、彩涂板基价不变。 7、中厚板基价不变。 8、电工钢：无取向中低牌号基价上调 100 元/吨，高效/高牌 号基价不变；取向基价不变。 以上调整均为不含税价格，本调整自下发之日起执行，解释 权归首钢股份公司营销中心。 特此公告。
1月26日宝钢3月涂镀产品调价：热镀锌基价上调100；电镀锌基价上调100；中铝锌铝镁基价上调100；镀铝锌、高铝锌铝镁基价上调50；彩涂基价上调50。
2024年2月份，首钢部分钢铁产品价格在“首钢钢铁产品2024年1月份销售价格政策”的基础上进行如下调整： 1、热轧板卷基价不变。 2、酸洗板卷基价不变。 3、冷轧板卷基价不变。 4、热镀锌板基价不变。 5、镀铝锌及高铝锌铝镁板卷基价不变。 6、彩涂板基价不变。 7、中厚板基价不变。 8、电工钢：中低牌号基价上调 100元/吨，高效/高牌号基价 不变；取向基价不变。 以上调整均为不含税价格，本调整自下发之日起执行，解释 权归首钢股份公司营销中心。 特此公告。
1月10日宝钢2月涂镀产品调价：热镀锌、低铝锌铝镁基价持平；电镀锌基价持平；镀铝锌基价持平；高铝锌铝镁、中铝锌铝镁基价持平；彩涂基价持平。
2024年1月份，首钢部分钢铁产品价格在“首钢钢铁产品2023 年 12 月份销售价格政策”的基础上进行如下调整： 1、热轧板卷基价上调 200 元/吨。 2、酸洗板卷基价上调 150 元/吨。 3、冷轧板卷基价上调 100 元/吨。 4、热镀锌板基价上调 100 元/吨。 5、镀铝锌及高铝锌铝镁板卷基价上调 100 元/吨。 6、彩涂板基价上调 100 元/吨。 7、中厚板基价上调 200 元/吨。 8、电工钢：无取向基价上调 100 元/吨；取向基价不变。 以上调整均为不含税价格，本调整自下发之日起执行，解释 权归首钢股份公司营销中心。 特此公告。
全国锌合金各主流市场今日仍以观望为主，成交清淡价格继续下跌，下游消费未得到根本改善，山东地区锌铝合金受到当地涂镀市场环保检查的影响可能面临订单全面减少的情况，消费堪忧由此，天津、河北等地的热镀锌合金订单也将受到一定影响，加工费不能提高，生产利润很低，如果锌价进入下跌通道可能会进一步亏损今日，广东，浙江等地贸易商交投较为积极，但是下游压铸企业订单依旧惨淡，采购的回暖更多是因为价格连续下跌导致的，综合来看，锌合金市场依旧不具备消费回暖的基础。
价格继续下跌，下游消费未得到根本改善， 山东地区锌铝合金受到当地涂镀市场环保检查的影响可能面临订单全面减少的情况，消费堪忧由此， 天津、河北等地的热镀锌合金订单也将受到一定影响，加工费不能提高，生产利润很低，如果锌价进 入下跌通道可能会进一步亏损今日，广东，浙江等地贸易商交投较为积极，但是下游压铸企业订单 依旧惨淡，采购的回暖更多是因为价格连续下跌导致的，综合来看，锌合金市场依旧不具备消费回暖 的基础。
钢联资讯14日消息,随着钢材市场尤其是板材价格跌幅的扩大,汽车用钢市场继续深陷泥沼当中｡目前,高库存以及低需求已令市场疲惫不堪,而近日期货电子盘的接连走跌更是雪上加霜,市场上低价资源不断涌现,而买涨不买跌的心态则是令市场抄底者甚少｡ 据“我的钢铁网”价格监测数据显示,今日各主要汽车用钢价格继续下行,部分品种跌幅略有扩大｡其中车用热轧材价格继续下跌,上海市场Q235B(厚度3.0mm)价格下跌30元/吨,而一般用热轧材价格跌幅在50元/吨左右,而同期天津地区车用热轧材价格下跌80-100元/吨不等,沪津两地差价拉大至160元/吨左右｡至于车轮钢和大梁板,市场则相对平稳｡随着钢材价格的下跌,市场心态趋于悲观,商家接货者寥寥可数｡ 车用冷轧材价格跌幅略有扩大,上海市场DC03宝钢(厚度1.0mm)成交价格在5860元/吨,较昨日跌40元/吨,而同规格其他钢厂价格不变,天津市场价格跌幅与之持平｡今日普通冷轧板卷价格跌势亦较为明显,以上海市场来看,价格下跌在40-80元/吨不等,部分钢厂品种甚至大跌100元/吨｡目前商家为加速出货积极下调价格,随着低价位资源对市场的连续冲击,预计冷轧材仍存进一步下行空间｡ 今日车用镀锌材价格跌幅继续扩大｡虽然商家报价下调,但终端采购仍显较少,市场面临较大压力,同时这也使得钢厂4月份的价格政策颇受期待,预计宝钢之后其他钢厂降价的可能性较大｡具体来看,上海市场DX51D+Z(厚度1mm)各主要钢厂资源下跌在20-30元/吨,而天津地区同规格品种价格下跌10-30元/吨,博兴地区价格持平｡ 车用优特钢市场基本上仍延续稳中偏弱｡上海冷镦钢35K(Φ6.5)马钢资源下跌10元/吨,同期杭州杭钢资源(挂牌)继昨日大跌后今日持平,不过仍然要比上海地区高出百元｡至于其他车用优特钢品种,价格基本保持稳定｡ 和汽车有关的其他金属品种今日价格没有太大变化,其中上海市场A356.2铝合金成交价格在15250元/吨,张家港地区普碳废钢(重废)价格在2780元/吨｡ 钢联资讯认为,目前汽车用钢仍然在跟随着整体钢材市场的节奏调整,不过这样的情形未来一段时间内仍面临较大的变数｡众所周知,钢材市场的弱势原因除了基本面的供求矛盾以外,宏观面上经济增速的放缓以及房地产调控也起到较大的影响作用,不过随着两会后新一届领导班子的上任,政策的革新以及投资计划的启动将会刺激内需的释放,市场信心也会得到提振｡至于房地产调控,虽然占钢材用量过半的建筑钢材受其负面影响较大,不过对车用板材而言影响相对较弱,短期的冲击作用随着时间的消化将会式微｡ 3月份车市消费仍然处于旺季之中,前两月乘用车产销的高速增长势头将会延续,而商用车产销虽然仍处于负增长的困境当中,不过从统计数据来看,同比降幅已明显缩窄｡由于受宏观经济影响较大,如果两会后政策施行得当,商用车产销增速有望“转正”,而这对汽车用钢市场来说,显然是一个较大的利好｡由此也不难看出,虽然汽车用钢市场短期仍处于蛰伏期,不过随着终端需求的逐步发力,市场向上的空间依然存在。
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