5月6日消息，印度棉花协会最新发布的3月供需平衡表中各项数据相较2月份未做任何调整，2023/24产量预期仍为526.49万吨，棉花进口预期34.7万吨；2023/24年度国内棉花消费预期维持在538.9万吨，棉花出口预期37.4万吨，本年度印度棉花期末库存预期34万吨。一些国际棉商、印度棉花出口企业及加工厂认为，不仅2023/24年度印度棉花产量被低估，而且年度棉花出口量也被低估。

总体而言，4月份的反弹无疑是超跌时期基本面快速转变引发的，随着供需差峰值的出现，再度大幅反弹已成为小概率事件，当前还无法看到大幅反弹的新动能，但由于库存压力的全面缓解，价格向下调整的空间也是有限的。故在供需差收窄的过程中，国内建筑钢材价格不排除因产量预期而有向下调整的可能，总体呈区间震荡的表现。

4月26日棉花期价下探寻求支撑，现货成交平平。美国2023年度棉花最新周度出口销售净增17.71万包，周环比增21%，较四周均值增72%；某行业机构表示，印度2023年度棉花期末库存将下滑至近三十年的最低水平。国内棉花供应充足、需求不佳，缺乏利好消息提振，预计棉花早间现货价格或震荡偏弱。

据海关总署最新数据显示，2024年3月份国内原铝进口总量24.94万吨，同比增长246%,3月份国内原铝出口总量0.12万吨，同比下降77%，3月份原铝净进口总量24.8万吨，同比增长271.5%。2024年一季度国内原铝净进口总量达71.9万吨，同比增长237.5%。

4月17日国内石墨化增碳剂部分偏强；国内碳化硅成本小幅增加；国家统计局最新数据显示，3月中国粗钢产量8827万吨，同比下降7.8%。

中国内燃机工业协会最新数据显示，3月内燃机销量431.62万台，环比增长71.96%，同比增长2.58%。1-3月累计销量1091.71万台，同比增长5.09%。

3月12日，据第一商用车网掌握的最新数据显示，2024年3月份，国内新能源重卡市场共计销售5306辆，环比增长162%，同比增长181%，这是新能源重卡市场连续第14个月保持增长。

3月份建筑钢材价格受需求迟滞、产量低位波动影响，价格下跌空间再度打开，Myspic螺纹钢绝对价格指数收于3619.76，环比下跌373.60。总体而言，供需关系同比再下一个台阶，原材料价格大幅下挫，导致3月份开启了降价缓解库存压力的周期。但我们也看到了一些积极信号，钢厂减产检修的增多抑制了后期产量的高度，逐步抬升的需求水平加快了库存压力的缓解，废钢跌幅明显小于铁矿、焦炭也一定程度抑制了价格下跌的空间。预计4月份国内建筑钢材价格将止跌，并出现修复性反弹。

3月29日棉花现货价格稳中有降，市场交投平淡。USDA最新预估2024年美国棉花种植面积1067.3万英亩，增幅4.3%，此前预估值1090.6万英亩；最新美棉周度出口销售净增9.82万包，周环比增8%，较前四周均值增46%。国内棉花供应宽松，需求表现欠佳，预计棉花早间现货价格或维持震荡。

26日，全国31个主要城市20mm三级抗震螺纹钢均价3684元/吨，较上个交易日下跌34元/吨；上海螺纹钢美元计价指数收于486.72，跌1.22%。具体来看，昨日国内建筑钢材价格再度转弱，现货市场成交量处于近期低位水平，市场交投氛围较差；当前，下游终端采购积极性不高，上游企业多被动让利销售，昨日夜盘继续收跌，对今日市场情绪影响较大，综合来看，今日早盘现货市场价格或将继续趋弱运行。