无烟煤 2024-05-09 09:16
无烟煤 2024-05-08 09:06
无烟煤 2024-05-07 10:47
无烟煤 2024-05-06 09:18
无烟煤 2024-04-30 10:05
无烟煤 2024-04-29 09:27
无烟煤 2024-04-28 09:55
无烟煤 2024-04-26 09:11
无烟煤 2024-04-25 09:07
无烟煤 2024-04-24 09:49
德国财政部发言人表示，不再计划对国内航班征收煤油税；计划通过改变航空税来获得更高的收入。
金天钛业生产的TC18钛合金材料性能指标达到国内先进水平，已成为航空领域部分型号装备的钛合金主供材料；TB17超高强韧钛合金材料在强韧度指标上实现了国内首次突破；TC32低成本中强高韧钛合金性能指标优于现役中强结构钛合金。
近日，太钢营销中心建筑装饰部传来喜讯，太钢建筑用高耐蚀、长寿命、免维护、绿色环保型大型公共建筑用TTS445J2/TJ22不锈钢中标广州白云国际机场三期扩建工程T3航站楼屋面工程，这是太钢建筑用TTS445J2/TJ22不锈钢继青岛胶东国际机场、珠海机场、援建瓜达尔机场等大型机场项目应用后，再次中标国内重大机场建设项目。 广州白云国际机场三期扩建工程是我国民航机场建设史上规模最大改扩建工程，也是粤港澳大湾区最大航空枢纽工程。
沃尔德近日接受机构调研时表示，公司业务分为刀具和培育钻石及金刚石功能材料两大板块，未来重点战略发展方向延续两大板块具体实施。具体来看，刀具业务作为公司基础业务，不断夯实，一是超硬刀具，一方面继续巩固和提升在国内市场的份额，继续确保*优势，另一方面，借助欧洲子公司，加大国际市场的开拓力度，实现国际市场的营收增长；二是硬质合金刀具，作为当前刀具行业中市场规模*大的刀具产品，一方面加快硬质合金数控刀片产能的建设，确保该产品实现营业收入的快速增长，另一方面，提升整体硬质合金刀具在3C领域的竞争优势，同时往航空航天等领域进行深度拓展。三是做好惠州募投项目的建设工作。培育钻石及金刚石功能材料业务作为重点发展的业务，持续探索金刚石功能材料在声、光、电、热等领域的研究和技术储备以及其在新兴领域产业化的应用。
江钨（赣州）硬质合金有限公司2500吨高端硬质合金及2000万片高性能数控涂层刀片项目已批准建设。该项目预计总投资8.97亿元，建筑面积约38847.6㎡。项目主要建设混合料车间、合金车间、数控车间、技术中心、综合办公楼及生产辅助配套设施。主要生产工艺设备有球磨设备、干燥设备、压制设备、烧结设备、研磨设备、涂层设备、检测设备及生产辅助设备等。项目定位为向国内外机械加工、矿山开采、基础设施建设企业提供高端硬质合金及高性能数控涂层刀片，并延伸拓展至汽车及零部件生产、航空航天、医用刀具、精密制造软件等领域。2023年10月26日，该项目建设公开对外招标，近日中国瑞林中标该项目，将负责该项目的工程建设，期待该项目的正式动工建设。
近日，中国瑞林经过持续半年的跟踪对接，凭借突出的专业技术和优质的服务赢得了业主的信任，最终一举中标江西江钨硬质合金公司2500吨高端硬质合金及2000万片高性能数控涂层刀片项目。本项目总投资约8.5亿元，拟引进喷雾干燥塔、PVA压力烧结炉、物理涂层炉等代表行业先进水平的装备。项目定位为向国内外*机械加工、矿山开采、基础设施建设企业提供高端硬质合金及高性能数控涂层刀片，并延伸拓展至汽车及零部件生产、航空航天、医用刀具、精密制造软件等领域。本项目是近年来中国瑞林与江钨集团在钨以及稀土新材料领域开展深度合作的第三个项目。未来，中国瑞林将充分发挥专业技术优势，全面深化与江钨集团的合作，以优质的服务和精益的质量回馈江钨集团的信任，携手业主共同打造智能化工厂及行业标杆，为江钨集团稀有金属产业发展贡献瑞林力量。
金融界11月7日消息，四方达在互动平台表示，公司聚焦超硬材料，其中精密加工类产品是公司战略产品之一，主要包括PCD刀片、PCD刀具、PCBN刀片、CBN刀具等产品。公司PCD刀片的直径、粒度牌号、生产规模一直引领国内市场，下游PCD刀具可广泛应用于汽车零部件、装备制造、航空航天、轨道交通、电子信息、石材、建筑等领域。公司PCD刀具适用于高精度、高强度材料的加工，公司从“材料性能、设计能力、加工能力”三个方面提升超硬刀具产品的竞争力，PCD刀具产品收入持续提升。同时，公司持续关注PCD刀片及刀具在3C领域的应用发展趋势，根据下游应用需求变化开发相应的PCD刀片及刀具产品，满足客户需求，扩大超硬材料的应用领域。
日前从国网智能电网研究院获悉，该研究院高端超薄取向硅钢技术取得重大突破。中国金属学会委员会评审鉴定后认为，该成果总体达国际领先水平，解决了“卡脖子”问题。据了解，一直以来，我国超薄取向硅钢年进口量约3000吨，价值超6亿元，不仅在特高压直流工程中受制于人，在航空航天、军工等高端领域也长期被国外垄断，国内大功率中频电工装备的发展受到严重制约。
4月11日，中国钢研-新兴际华航空发动机关键部件科研生产基地开工仪式在邯郸新兴特种管材有限公司举行，标志着新兴际华集团在建设国内航空发动机的配套生产基地上迈出坚实步伐。
中简科技3月20日在投资者互动平台表示，公司产品为小丝束碳纤维，主要用于国内航空航天领域。
1. 本周市场关注点 1）需求：户外用油单位开工负荷降低，柴油需求进一步转淡。
1.价格走势对比 备注：（以华南市场高硫低密航煤价格为例） 来源：隆众资讯 2. 价格分析 本周华北市场（天津港）低硫低密均价7566元/吨，较上周上涨62元/吨，涨幅0.83%；华东市场低硫低密均价7692元/吨，较上周上涨94元/吨，涨幅1.24%。
2009年11月，发展改革委、民航局发文规定国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油综合采购成本实行联动，公布了燃油附加最高标准计算公式，允许航空公司在不超过按公式计算的最高标准范围内自主确定具体标准 今年7月，发展改革委印发了《关于推进航空煤油价格市场化改革有关问题的通知》，改革了航空煤油价格形成机制，国内航空煤油出厂价和综合采购成本随国际市场油价变化每月调整一次。
根据2015年国家发改委发布的《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知（发改价格〔2015〕571号）》，将收取民航国内航线旅客运输燃油附加依据的航空煤油基础价格，由当时每吨4140元提高到每吨5000元，即国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航空运输企业方可按照联动机制规定收取燃油附加费 数据来源：隆众资讯 从上图看出，在2017-2021年间，新加坡航煤到岸完税价多在5000元/吨之下，仅在2018年、2019年、2021年会有不同时间段出现短暂性的突破，但超过5000元/吨的幅度都不算大。
根据2015年国家发改委发布的《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知（发改价格〔2015〕571号）》，将收取民航国内航线旅客运输燃油附加依据的航空煤油基础价格，由当时每吨4140元提高到每吨5000元，即国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航空运输企业方可按照联动机制规定收取燃油附加费 目前我国中字头企业次月的航煤出厂结算价是根据上月25日至本月24日的新加坡到岸完税价作为一个周期来参考定价。
根据2015年国家发改委发布的《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知（发改价格〔2015〕571号）》，将收取民航国内航线旅客运输燃油附加依据的航空煤油基础价格，由当时每吨4140元提高到每吨5000元，即国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航空运输企业方可按照联动机制规定收取燃油附加费 数据来源：隆众资讯 从上图看出，在2017-2021年间，新加坡航煤到岸完税价多在5000元/吨之下，仅在2018年、2019年、2021年会有不同时间段出现短暂性的突破，但超过5000元/吨的幅度都不算大。
根据2015年国家发改委发布的《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知（发改价格〔2015〕571号）》，将收取民航国内航线旅客运输燃油附加依据的航空煤油基础价格，由当时每吨4140元提高到每吨5000元，即国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航空运输企业方可按照联动机制规定收取燃油附加费 从今年1月初开始，我国新加坡航煤到岸完税价突破5000元/吨，航空公司的航煤采购成本能占到航空公司综合采购成本的25%-40%不等，为了转嫁成本，直接通过航空燃油附加费来体现，因此，在今年2月我国航空燃油附加费恢复征收，其中，800公里以内燃油费是10元，800公里以上燃油费是20元。
根据2015年国家发改委发布的《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知（发改价格〔2015〕571号）》，将收取民航国内航线旅客运输燃油附加依据的航空煤油基础价格，由当时每吨4140元提高到每吨5000元，即国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航空运输企业方可按照联动机制规定收取燃油附加费 因今年以来俄乌战争爆发，欧盟对俄罗斯的制裁不断加码，促使国际原油价格持续上涨，新加坡航煤价格随之上行。
根据2015年国家发改委发布的《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知（发改价格〔2015〕571号）》，将收取民航国内航线旅客运输燃油附加依据的航空煤油基础价格，由当时每吨4140元提高到每吨5000元，即国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航空运输企业方可按照联动机制规定收取燃油附加费 因今年以来俄乌战争爆发，欧盟对俄罗斯的制裁不断加码，促使国际原油价格持续上涨，新加坡航煤价格随之上行。
有行业分析人士对记者表示，今年以来石油和航空燃料价格呈持续上升趋势，加重了航空公司的成本负担目前国内航空煤油综合采购成本已触及国家发改委、民航局于2015年发布的《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知》的征收标准（5000元/吨）燃油附加费机制设置的主要目的就是希望转嫁部分成本，此次重新开征燃油附加费有利于降低航空公司成本压力，或对航空公司经营情况构成一定利好。
客服热线 400-671-1818
沪ICP备15006920号-8