一、海外市场因需求支撑，报价稳中偏强 目前海外市场受部分需求支撑，煤价保持坚挺；澳洲高卡煤随着天然气边际效应减弱，价格上涨动力不足，维持稳定；国内华南沿海部分非电用户对澳洲高卡煤有采购需求，故对价格有一定支撑，现Q5500报价88-90美元/吨 印尼低卡煤方面，印度用户持续采购，对外矿报价支撑力较强，现Q3800报53-55美金。

概述：2023年上半年中国动力煤煤炭市场受多重因素影响，整体维持震荡下跌趋势在保供稳价的政策影响下，煤炭供应稳增长，据两会政府报告测算，山西、陕西、内蒙、新疆四省目标，预计增产4亿吨统计局数据2023年1-5月份，全国原煤产量19.1亿吨，同比增长4.8%2023年5月份，全国原煤产量3.9亿吨，同比增长4.2%同时进口煤在今年国际局势好转以及“口罩时代”结束等因素下其煤炭体量增长明显，海关总署最新数据显示，1-5月我国累计进口煤炭1.82亿吨，同比增加89.6%。

出了正月，煤市迎春2022年一月，多重因素叠加，央行降息，春节休假，非电用户的集体采购，印尼动力煤的出口风波，冬奥两会的政策护航，都为今年冬季供暖的关键时期提供了稳定的价格支撑 1、国内中长协盈利稳定，动力煤供需偏紧价格平稳 近日发改委发布《关于进一步完善煤炭市场价格形成机制的通知》明确了中长期煤炭价格的合理区间，多次会议都着重指出稳价保供的重要性，协商通过了570-770元的价格范围，结合上次长协签订的价格，后续如果围绕670的价格上下波动。

上周ZC105合约大幅下跌上周国内劢力煤市场分化运行陕北矿区安全环保检查进行，下游寻货采购积枀性丌及前期；内蒙古地区月初煤管票按核定产能収放弼前港口库存高位小降，另外大秦线检修对日度运量无明显影响，终端电厂接货市场煤意愿颇低，现货报价开始松劢，市场成交稀少短期国内动力煤价格或走弱 技术上，上周ZC105合约大幅下跌，周MACD指标红色劢能柱缩窄，短线走势转弱操作建议，在683元/吨附近抛空，止损参考693元/吨。

概述：4月份国内煤炭整体运行特点是，产地原煤产量增速加快由负转正，矿区煤价持续走弱，中转地及北方港口煤炭库存快速提升，煤炭供给宽松充裕但由于处于用煤淡季加之下游企业开工率受限，各个终端整体用煤需求疲软，煤价持续下跌，截至4月20日秦皇岛港5500大卡动力煤主流平仓价降至469元/吨左右，较上月同期相比下跌73元/吨左右，跌幅15.56%而沿海电厂库存主要以去库存为主，日耗回升缓慢，刚需采购长协煤为主，多持观望态势。

据报道，中国近期通过加快清关速度放松了对进口煤炭的管制，低价的海外煤炭集中到港，从一定程度上抑制了国内煤炭价格的迅猛涨势 从7月1日起，为限制煤炭进口，中国禁止小型港口接收进口煤炭产品并推迟质检书发放时间 贸易商称，现在办理清关手续需40天，而之前仅需要一到两周而已。

据贸易商和港口工作人员周二向路透社透露，中国近期通过加快清关速度放松了对进口煤炭的管制，低价的海外煤炭集中到港，从一定程度上抑制了国内煤炭价格的迅猛涨势 从7月1日起，为限制煤炭进口，中国禁止小型港口接收进口煤炭产品并推迟质检书发放时间 贸易商称，现在办理清关手续需40天，而之前仅需要一到两周而已。

日前《商品煤质量管理暂行办法》正式出台，根据《办法》规定，从明年起，劣质煤进口将受到限制，进口煤对国内煤炭市场的冲击将有所减缓，部分需求将重新转向国内市场 煤炭扶持政策陆续出台，在适当限产、加快淘汰落后产能之后，近日由国家发改委等六部委联合制定的《商品煤质量管理暂行办法》正式公布，《办法》对商品煤中的硫含量、灰分等指标都提出明确要求，用煤标准的提高使得劣质煤将被逐步淘汰。

现货市场：国内动力煤市场持稳运行秦皇岛港山西优混（Q5500V28S0.5）平仓价（含税）报535元/吨，持平；山西长治贫煤（Q5500S0.37V:12.5A:16.8)车板价（含税）报440元/吨，持平；广州港内蒙优混（Q5500V24S0.5）港提价（含税）报637.5元/吨，持平；澳大利亚褐煤（Q5500,A<22,V>25,S<1,MT10）CIF（不含税）报76.5美元/吨，持平。

综合媒体消息：上周（10月15日-21日）国内动力煤市场整体表现向好产地方面，受雨季减少气温走低以及前期煤矿纷纷减产限产造成供应收紧影响，动力煤成交良好，价格上涨;港口方面，南北主要港口库存小幅下行，港口煤价也延续前期涨势 港口方面，9月份我国煤炭进口量继续减少、主要煤炭发运港口的煤炭资源出现集中化趋势以及大秦线检修对市场动力煤供求的影响使得港口煤炭库存快速减少，支撑了动力煤价格的上涨。