冀中能源在机构调研时表示，公司动力煤价格今年按照国家发改委对河北、山西、内蒙等地的区域指导价格区间的上限执行，今年一直未调整另外，公司已经实现煤矿智能化生产智能化煤矿建设是一个多系统、多层次、多领域相互匹配融合的复杂系统工程公司的煤矿智能化建设采用“1+1+N”模式，即“1”分别代表一个智能化集中控制平台和一个网络传输系统，“N”代表“采、掘、运、提、排、通”等各个生产子系统。

问：榆阳区域现在价格上涨的矿还多吗？ 答：榆阳区目前也是趋稳运行，活跃矿区只占少数，价格调整矿区较少，走势不太明朗整体情况处于不温不火的状态 问：那您对后期春节前动力煤市场价格走势如何判断呢？ 答：预计煤价下周开始回落，春节前，将维持下跌趋势，年后需关注国家政策变动（保供结束）、疫情控制情况、以及印尼煤进口持续性的变动 （以上仅代表个人观点，与公司无关） 。

印尼煤炭禁令助长动力煤价格上涨 纽卡斯尔煤炭期货2022年开盘时比前一个交易日下跌了7%，开盘价格定格在每吨157.5美元，几乎损掉了12月的全部涨幅但是，截至1月10日，纽卡斯尔煤炭期货价格则飙升至203美元/吨 主要原因是印尼禁止煤炭出口，加剧了海运煤市场的供应紧张程度 1月1日，印尼宣布了为期一个月的国际煤炭销售禁令，目的是在确保国内电厂供应，包括印度、中国、日本、韩国和菲律宾在内的一些国家迅速要求解除禁令。

两家公司均拒绝就最新谈判置评 近几个月来，由于夏季热浪席卷北半球，以及全球最大的煤炭消费国中国内煤减产，澳大利亚的动力煤现货价格已达到了过去六年以来的高点 日本的动力煤年进口量约为1.15亿吨，是全球最大的动力煤进口国之一。

无烟煤产量为950万吨，同比下降18.2%自2024年初以来，俄罗斯30%的煤炭出口受到美国制裁的影响，导致全球对包括喷吹煤（PCI）和无烟煤在内的优质动力煤和冶金煤的供需失衡 贝加尔边疆铁路和西伯利亚大铁路的吞吐能力有限，阻碍了远东港口转运量的增长，而由于运费较低，远东港口的物流最适合运往亚太市场对于通过俄罗斯西北和南方港口的煤炭出口来说，当前价格低加上高昂的铁路运输成本和港口装卸费用，导致出口供应无利可图，迫使俄罗斯煤炭公司暂停出口、减少产量，甚至已出现关闭采矿设施并削减新建煤矿项目的情况。

上海钢联电子商务股份有限公司动力煤分析师张雯雯女士、分析师韩雅娟女士、广西登高投资有限公司销售总监赵东先生，分别发表了主题为“二季度产地供应及发运情况分析”、“国内化工煤市场分析与展望”、“华南区域动力煤市场需求及进口煤价格分析”的精彩演讲。

山东上普贸易有限公司副总经理 张守禄 张守禄表示，当前经济基本面的筑底已经完成，代表冶金煤和动力煤也在市场一片看空中完成了20%-30%的价格中枢上移，政策、市场情绪也出现了扭转。

制造业不仅直接体现了一个国家的生产力水平，更是作为区别发展中国家和发达国家的重要因素，由此可见制造业在国民经济中的地位举足轻重据上海产业转型发展研究院、上海钢联电子商务股份有限公司联合发布数据显示，2024年4月，中国制造业供给指数（MMSI）为148.15点，同比上升2.6%，环比下降4.9%（数据起点2014年1月指数为100点） 能源方面，4月炼焦煤市场先弱后强，整体呈现触底反弹行情，中下旬反弹节奏加快，市场拿货积极性均有所上升，主要表现下游补库明显以及贸易环节投机备货量增多；动力煤方面，受市场交易整体需求不振影响，煤矿库存不断增加，矿方考虑到减轻库存压力，选择跟降刺激销售，下游终端均放缓采购节奏，市场整体交易偏冷清，价格窄幅震荡。

制造业不仅直接体现了一个国家的生产力水平，更是作为区别发展中国家和发达国家的重要因素，由此可见制造业在国民经济中的地位举足轻重据上海产业转型发展研究院、上海钢联电子商务股份有限公司联合发布数据显示，2024年3月，中国制造业供给指数（MMSI）为155.79点，同比下降3.97%，环比上升30.29%（数据起点2014年1月指数为100点） 能源方面，3月双焦刚需出现小幅下滑，而由于铁水产量下滑及焦炭价格的下跌，焦企亏损之下，各地焦企纷纷开始限产，市场情绪持续悲观，炼焦煤价格呈下跌趋势；动力煤方面，现阶段正处用煤淡季，电厂日耗持续回落，且整体库存处于偏高水平，在淡季背景下，终端基本无补库压力，加上北港部分煤种再次降价，终端观望情绪继续升温，整体采购意愿并不强烈，仅维持少量刚需拉运，同时主力煤企外购价格连续下调，产地市场观望情绪升温，矿区拉煤车减少，整体出货偏缓，动力煤价格有所回落。