其中福建、江西市场发运量环比小幅增加，市场需求有所回暖，项目量采购微增；江浙沪皖鲁仍然高温多雨天气，项目进度受到影响，且需求量同比明显减少，部分资金不足搅拌站出现停产局面 华南地区发运量环比提升1.85%广东市场发运量保持增量，目前施工条件较好，项目进度恢复正常，但由于上游砂石料资源下船受阻，因此混凝土生产略受影响，且本地水泥价格大涨，搅拌站成本拉升，售价无法上涨，因此供应有所放缓；而广西、海南市场发运量继续小降，降雨及资金等问题依旧存在，项目进度及搅拌站供应都放慢，混凝土企业积极催款。

截至6月17日，广西主流品牌DMM10砂浆报267.5元/吨，月环比上涨4.9%今年砂浆市场行情走势较为平稳，而近期价格呈连续上涨趋势现广西砂浆行情总结如下： 1、成本大增，推动砂浆价格 据百年建筑网跟踪，广西各地水泥行情偏强，连续两次上涨，涨幅为60元，走势如上图；砂石行情暂稳，主要近期港口水位过高，船无法靠岸，因此砂石堆港无法出货。

商家早盘稳价开市，午后个别低价资源回调，高价资源较难成交短期区内供需矛盾尚存，预计广西区域建筑钢材价格或维持震荡运行 砂石：强降雨，西江沿线码头难发货，大型船只无法运输，外发广东较为困难，行情弱势运行 海南： 螺纹钢：今日海南市场建筑钢材价格持稳为主，早盘盘面窄幅波动为主，现货价格多持稳为主，成交表现较为一般，午后盘面稍显涨势，市场反馈交投氛围并未出现好转，市场依然冷清，整体成交一般，目前现货价格仍处于倒挂，部分商家出货意愿较弱，但由于需求恢复迟迟不现效果，现货价格偏弱为主。

二、市场反馈 广西砂石矿山：实际发货量持续缩减，近期船运成本上涨，加上下游需求砂石客户不多，库存多保持高位运行，砂石行情下行趋势突出 广州砂石贸易商：市场较为低迷，现货现款交易市场活跃度较低，多数项目资金到位情况不理想，一季度市场基本无望；二季度还看清明节后市场需求端恢复情况 三、后市预测 广东砂石市场一季度表现不容乐观，需求支撑不足，供大于求，市场竞争激烈，价格波动幅度较大，二季度即将到来，砂石行情能否迎来回暖，还需要持续观望节后需求端恢复情况。

三、库存平平，广西来料陆续到港 年前两广压年货砂石料于节后初十左右陆续开始发往珠三角，近期陆续抵达珠三角等重点码头受西江船闸检修影响，砂石年货节前准备充分，据市场调研反馈，节前广西砂石储备约400万吨，节后广东珠三角港口码头堆场仅余30%左右的库存，后市观望心态较浓，囤料较少 综合来看，近期砂石价格行情多保持稳定运行，项目陆续复工，市场需求陆续恢复，但下游订单量不大，材料方面，商混站目前尚存价格下浮现象，预计短期内砂石价格偏稳运行，具体落实情况，仍需观望市场需求端恢复情况。

近期原材料表现： 水泥方面，春节过后，水泥价格试探上涨20-30元/吨，目前落实情况不一，但是基本有15-30元/吨落实；砂石方面，节后市场启动较慢，船运也在逐步恢复，广西资源运输线路开始流通，因此砂石市场暂且观望维稳运行；综合来看，主要组成材料成本是震荡偏强运行为主。

部分厂家需求不好的情况下，已经停工放假，发货量下降；华中湖北沿江矿山外发暂稳，船运没有价格优势本地个别矿山已经停工停产，检修为主，发货下降；西南贵州贸易商拿货外发至广西项目，以此得到更多利润，本地厂家发货提高所以综合来看，开机率处于下行状态，预计下周全国开机率保持稳中弱势运行 二、砂石产能利用率周数据统计 截至2024年1月3日，据百年建筑网测算，本周砂石矿山和加工厂样本企业产能利用率为36.28%，较上周上升2.21个百分点。

洞庭湖砂本周起各采区陆续开采，下发船只增加，砂石外发量逐步增多海运费近期大幅上涨，导致长江口地区沿海来料到港价格大幅上升，进一步刺激了长江中上游往长江口地区的骨料发货量上升 珠三角地区：广西来料减少，本地供应偏紧，粤北砂石价格上涨3-5元/吨，致下游砂石价格走高；临近年底，工程项目多转至回款催收，赶进度房基建较少，砂石发货整体保持平稳运行 ◎海运速递 沿海海运指数722.54，较昨日上涨8.55。

环渤海地区：砂石平仓价格小幅下降，码头可集港平仓的企业反馈，受到南方市场的砂石行情的冲击，市场交易逐渐透明化，砂石贸易在不断压低利润空间点河北的码头砂石贸易大量切断东北砂石南下的可能性，主要竞争点存在于海运费、港杂费等贸易环节，东北砂石南下贸易内卷严重，后续发货量将持稳偏弱运行 长三角地区：目前长江中下游地区市场价格波动频繁，广西西江船运费持续上涨，两广地区外发至上海的砂石体量较大，市场普料价格上浮波动较大，行情偏弱运行，高料仍处于供不应求的态势。

龙吴港是朱家门码头的五倍大，都隶属于上港集团，朱家门现在最大可靠三万三千吨的船，吃水量在10.5米深市场反馈现在砂子的40%来自北方河北地区，较有价格优势，秦皇岛砂石平仓价在42元/吨，东北的砂子和河北的差距4-5元，河北尾矿砂平仓价在38元/吨，现在秦皇岛没有资源，砂子主要从京唐港和曹妃甸来，到如皋港有7-8元的过泊费，核价后依然低于东北来的砂子目前广西的天然砂的压碎值太高，只有成品颜色好看，较少会采用，一般使用洞庭湖鄱阳湖的砂子，目前码头堆场20多万吨的骨料，堆满可达50-60万吨，吊机费8.5元/吨，进场13元/吨。