一方面，上半年的汽车产销数据亮眼，也意味着提前释放了下半年的需求；另一方面，汽车“缺芯”问题严峻，加上8月份各地高温假等因素导致市场需求异常疲软 总结：1、近期华东区域钢厂纷纷释放检修信息，从供给面来看将会比重庆市场缩量明显，因此后期华东区域冷轧价格走势或将强于重庆市场，区域价差将会重新收缩；2、“金九银十”汽车用钢需求或有回升，但“缺芯”问题短期或是常态化，仍是长期值得考虑的问题；3、在限产的背景下，热轧产能利用率缩减较为明显，热轧价格底部存在有力的支撑，对于冷轧而言也是一样。

需求有转好趋势，库存上升放缓，价格回暖，市场心态悲观减弱，成交可保正常水平，整体行情平稳趋好目前市场主要关注点为价格是否触底、需求是否能进一步得到释放，据了解，目前终端行业冷轧基料、汽车用钢、机械加工等订单状况有所好转，上游方面由于原料价格弱势运行，利润仍有一定空间，短期内投放难有明显变化，不排除价格下探的可能综合来看，预计明日江苏省内热轧卷板市场价格窄幅调整为主 中厚板：13日华东区域中板价格部分调整。

而且据某热轧钢厂反馈，8月份整体汽车结构类热轧用钢的接单量相对于上个月是明显下滑的，也就是说，在热轧汽车用钢方面，8月份的需求是弱于7月份的 二、后期形势分析 1、南北价差的扩大将导致资源转移 自6月份以来，华北地区热轧价格如北京、天津与华东主导城市之间的价差很长一段时间非常接近，甚至有时华北地区的价格稍微高于华东，一般在这种情况下，华北区域钢厂多以本地消化为主，很少去增加其它区域的投放。

而且据某热轧钢厂反馈，8月份整体汽车结构类热轧用钢的接单量相对于上个月是明显下滑的，也就是说，在热轧汽车用钢方面，8月份的需求是弱于7月份的 二、后期形势分析 1、南北价差的扩大将导致资源转移 自6月份以来，华北地区热轧价格如北京、天津与华东主导城市之间的价差很长一段时间非常接近，甚至有时华北地区的价格稍微高于华东，一般在这种情况下，华北区域钢厂多以本地消化为主，很少去增加其它区域的投放。

而钢管生产地主要集中在华东和华北地区，华东无缝管占全国的51%左右，华北焊管占全国的56%但汽车用钢钢管企业主要集中在江苏、广东等沿海地区，呈现企业多、规模小、产量少、技术含量较低、分布不均匀等特点，大部分企业年产量在2-3万吨居多，企业竞争极为激烈 因此国内企业在价格战的同时，可以适当根据市场需求结构的调整来满足市场新型需求，中汽协发布数据显示，2016年新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%，预计到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆。

汽车用钢方面，龙头企业宝钢股份宣布，11月汽车用冷轧、热轧对外报价保持不变，但给予提前订货100~160元的优惠建筑钢材方面，华东地区主导钢厂10月中旬价格继续以全面下调为主其中，龙头企业沙钢股份对螺纹出厂价格下调40元/吨，线材、盘螺下调30元/吨，并对上期螺纹补差30元/吨，线材、盘螺不补 钢联点评：钢市有“金九银十”之说，今年钢市“金九银十”遇冷。

京唐港澳大利亚产主焦煤（S0.6V21A＜9G85Y18）报680-700元/吨,持平 消息面：步入10月的钢厂，无奈打出降价牌汽车用钢方面，龙头企业宝钢股份宣布，11月汽车用冷轧、热轧对外报价保持不变，但给予提前订货100~160元的优惠建筑钢材方面，华东地区主导钢厂10月中旬价格继续以全面下调为主其中，龙头企业沙钢股份对螺纹出厂价格下调40元/吨，线材、盘螺下调30元/吨，并对上期螺纹补差30元/吨，线材、盘螺不补。

12月29日，全国普碳4.75mm热轧卷板市场均价为3024元/吨，较上月末下跌35元/吨，较去年同期相比下跌483元/吨 2014年12月，汽车用钢市场弱势收官2015年1月，汽车用钢市场仍难有好光景其中热轧卷板继续下行的概率较大，因产量增加，出口减量、原材料价格走弱，且华东、华南地区现货价格仍然偏高。

2015年1月，汽车用钢市场仍难有好光景其中热轧卷板继续下行的概率较大，因产量增加，出口减量、原材料价格走弱，且华东、华南地区现货价格仍然偏高冷轧价格亦难形成反弹之势，一方面供需仍处于不平衡状态，别一方面，上游原材料以及基板的价格进一步趋弱，对冷轧价格提振支撑不足 1月车市行情向好 全年或平稳发展 2015年1月，为春节前的购车旺季。

今年5月份，因为用户对服务人员的优质服务非常满意，华东一家电气公司在自己增订攀钢钒镀铝锌产品的同时，将服务工程师引荐给了另一家电气公司，获得了新增订货，扩大了攀钢钒镀铝锌产品销量 同等价格和质量条件下，就看谁的服务更好成都、重庆作为攀钢钒西南区域产品销售的“主战场”，两区域顾客服务人员分别针对汽车零配件、民用镀铝锌、彩涂产品和汽车用钢进行了区域“拉网”式市场调查和产品推介，在成都区域成功开辟热基镀铝锌民用市场，为热镀锌机组满负荷生产创造了条件；重庆地区深冲普冷销量同比增加25%，冷轧结构钢销量同比增加80%。