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截至3月31日,黄骅港2024年一季度完成煤炭卸车量5496.5万吨,同比增加11.4%;完成煤炭下水量5448.7万吨,同比增加11.4%,占国内煤炭下水总量的30%左右,位居全国第一。
作为中国西煤东运、北煤南运第一大出海口的黄骅港,今年2月份完成煤炭下水量1692.8万吨,同比增长18.8%,创历史同期最高水平,持续发挥着能源安全枢纽港作用。
【Mysteel早读:证监会强化融券监管,2023年钢铁行业利润增长157.3%】证监会进一步优化融券机制。一是全面暂停限售股出借;二是将转融券市场化约定申报由实时可用调整为次日可用,对融券效率进行限制。第一项措施自1月29日起实施,第二项措施自3月18日起实施;国家统计局数据显示,2023年,黑色金属冶炼和压延加工业实现利润总额564.8亿元,同比增长157.3%;有色金属冶炼和压延加工业实现利润总额2930.5亿元,同比增长28.0%;石油、煤炭及其他燃料加工业增长26.9%。
12月13日18时,中国西煤东运第二大通道——从山西神池县至河北黄骅港的朔黄铁路,完成年累计货运量35011.8万吨,其中煤炭运量33025.1万吨,创历年同期最高水平,为保障中国冬季能源安全,持续提供稳定运力支持。
截至5月31日,国能港口公司黄骅港务今年累计煤炭卸车量达8295.4万吨,煤炭装船量达8414.1万吨,均居全国港口首位,能源保供持续稳定有力。
15日,河北省沧州市黄骅港泰地液化码头正式举行对外开放仪式。位于渤海湾穹顶处的黄骅港,被誉为“亚欧大陆桥新通道桥头堡”。作为重要能源大港,黄骅港煤炭吞吐量已连续3年突破2亿吨。近年来,为将单一煤炭输出港拓展为现代化综合服务港、国际贸易港和“一带一路”重要枢纽,黄骅港区陆续建成矿石、粮油、通用散货等46个生产性泊位,成为中西部地区和雄安新区便捷出海口。
3月13日至18日,国家能源集团黄骅港务连续6天单日煤炭下水量超70万吨,较年度日均煤炭下水量提升35.1%,为高质高效完成能源保供任务奠定坚实基础。
据中国港口协会数据,11月中旬,中港协监测沿海重点枢纽港口货物吞吐量同比增加1.08%。其中大连港增长20.8%,厦门港增长13.5%。煤炭主产区生产及煤炭输运仍受疫情影响,供给有待释放,主力煤矿以保供和长协发运为主。11月中旬,秦皇岛港与神华黄骅港煤炭吞吐量同比减少25.1%。港口库存方面,11月20日,两港库存同比减少8.2%,较11月10日增加15.9%,其中秦皇岛港港存量回升至500万吨。
今年1-9月,国家能源集团煤炭产量4.5亿吨,销量5.9亿吨;发电量8514亿千瓦时;铁路运输量3.5亿吨;黄骅港务和天津港务两港装船量1.8亿吨;航运量1.8亿吨;含主要中间品的化工品产量2217万吨,以稳健运营的良好绩效为国民经济稳增长作出了积极贡献。
截至10月18日,国家能源集团黄骅港务煤炭装船量历史累计25.02亿吨,能源保供持续稳定发力。
国家统计局城市司首席统计师董莉娟表示,从同比看,PPI下降2.5%,降幅比上月收窄0.3个百分点其中,生产资料价格下降3.1%,降幅收窄0.4个百分点;生活资料价格下降0.9%,降幅收窄0.1个百分点主要行业中,煤炭开采和洗选业价格下降14.2%,化学原料和化学制品制造业价格下降5.4%,电气机械和器材制造业价格下降4.2%,农副食品加工业价格下降3.6%,计算机通信和其他电子设备制造业价格下降2.0%,石油煤炭及其他燃料加工业价格下降1.0%,降幅均收窄;非金属矿物制品业价格下降9.0%,黑色金属冶炼和压延加工业价格下降8.5%,汽车制造业价格下降2.0%,降幅均扩大;石油和天然气开采业价格上涨9.4%,有色金属冶炼和压延加工业价格上涨3.6%,涨幅均扩大。
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