5月20日铅市场早评：上周五沪铅2407合约偏强震荡运行，报收于18770元/吨。铅锭仓单方面，国外延续去库，17日最新库存减少4600吨至212900吨。国内仓单较上周增加10660吨，但据Mysteel最新调研，近期下游有提仓预期，仓单库存或将下滑。铅供需方面，蓄企成品销货困难，高价接货维持刚需少采。炼企部分区域受环保政策及原料紧俏持续影响，整体现货流通表现紧俏。预计铅价高位震荡，废电瓶价格偏强运行。

5月16日大中矿业表示，公司于2023年4月通过拍卖取得郴州城泰控股权，进而控制了湖南鸡脚山锂矿，公司已完成该矿权的延续。证照手续方面，公司规划在湖南区域分两期建设4万吨/年的碳酸锂产能，现已取得碳酸锂项目、年处理1200万吨含锂资源综合回收利用项目的政府立项。碳酸锂项目已取得能评和环评批复、完成安全预评价的评审工作；于2024年2月成功摘牌项目用地。探矿方面，公司已完成首采区的野外勘探工作，正在积极组织勘探报告的评审备案等探转采相关工作。

5月16日铅市场早评：隔夜沪铅2407合约偏强震荡运行，报收于18740元/吨。铅锭仓单库存方面，国外自月初连续去库，截止昨日已降库达50150吨，最新仓单为222250吨。需求端，电池厂高价接货意愿欠佳，叠加成品销货困难，部分电池厂已减产。供应端，部分区域环保政策及原料持续不佳，铅价现货流通表现紧俏。预计短期废电瓶价格偏强运行，铅价维持高位震荡，谨防铅价大幅波动风险。

5月14日，德众汽车发布《投资者关系活动记录表》。其中显示，子公司湖南金瑞新能源科技有限公司为动力电池回收拆解循环利用项目主体，该项目尚处于建设期，项目一期建设期为2023年11月至2024年9月，将建设年处理5万吨退役锂电池（三元系及LFP系）新建拆解及梯次利用线、电池破碎分选线、电池粉末再生综合回收系统，制备碳酸锂生产线。二期建设期为2025年5月至2026年4月，将建设年处理 5 万吨退役锂电池（三元系及 LFP 系）新建拆解及梯次利用线、电池破碎分选线、电池粉末再生综合回收系统，退役新能源汽车回收拆解系统。

Mysteel早读：商务部新闻发言人14日表示，5月14日，美方发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。中方坚决反对并严正交涉。据Mysteel不完全统计，截至2024年5月14日，江苏、山东、河南、河北、山西、天津、安徽、福建、湖北、湖南、宁夏、贵州、甘肃、浙江、四川、云南、江西、陕西、广东等地发布2024年建设项目名单，其中，涉及钢铁行业相关项目135个。

5月10日，沅江市与湖南积葭新材料科技有限公司举行年产50万立方米芦苇刨花板项目签约仪式，沅江市人民政府与湖南积葭新材料科技有限公司派出代表在与会人员的见证下进行了签约。（百年建筑）

5月10日天齐锂业表示，关于公司锂矿库存，截至2024年3月底，公司锂化工产品生产基地于2023年自泰利森采购的锂精矿库存尚有一定存量。基于公司原料出库和产成品销售的成本结转采用移动加权平均法计量，预计后续随着文菲尔德锂矿定价周期的缩短、锂矿价格由高位回落并逐步平稳，叠加公司从泰利森新采购的化学级锂精矿的入库，以及公司锂化工产品生产基地稳定生产运营和销售对现有锂精矿库存的逐步消化，公司各生产基地的化学级锂精矿出库成本会逐步贴近最新采购价格，锂精矿定价机制的阶段性错配也会逐步减弱，从而对公司后续的经营产生相对正向影响。

5月9日海南矿业公布投资者关系活动记录表。在Bougouni锂矿方面，按照目前开发进展来看，公司最新测算锂精矿到中国口岸的完全成本不超过700美元/吨，包括采矿及选矿在内的生产成本及非洲内陆和海运运费。 公司2万吨氢氧化锂项目计划2024年7月投产，加工成本预计基本与行业平均水平持平。Bougouni锂矿一期重选厂达产后年产5.5%以上品位的锂精矿10-12万吨，预计2024年11月建成投产。Bougouni锂矿一期重选厂的锂精矿的产量基本能满足公司2万吨氢氧化锂项目的上游原材料供应。二期浮选厂计划于2026年开始建设，开发Sogola-Baoulé和Boumou采区的细粒锂辉石资源，选矿设计能力约为150万吨/年，可产出品位为5.5%以上的锂精矿15万吨/年。Bougouni锂矿生命周期里能够平均年产5.5%以上的锂精矿20万吨以上。

5月9日，由中国船舶广船国际自主设计建造的5万吨级新型绿色多用途化学品、成品油船今天在广州命名交付。该船交付后将用于棕榈油、甲醇等产品的运输。今天交付的5万吨级新型绿色多用途化学品、成品油船总长183米，型宽32米，配备了新型节能装置及废气处理系统，可进一步降低油耗并满足最新生效的规则规范要求。通过不断自研升级，目前该型船代表了我国化学品成品油船的先进水平。

湖南镕锂新材料科技有限公司的超级快充多级碳包覆材料中试生产线即将在长沙投产。技术副总经理吴彬彬表示，目前主要是通过多级碳包覆的技术提高材料的快速充电能力，已基本可以满足10分钟充到80%。总经理湛中魁表示，公司今年的目标是在去年的基础上翻两番，研发和技术是公司的核心，目前投入占比到（收入）6%左右。他还表示，公司一直在人造石墨、硅碳复合材料等新材料，包括与钠离子电池相匹配的一些硬碳等材料方面开展工作。