钢种 | 牌号 | 加工/交货状态 | 规格 | 钢厂/产地 | 价格 | 走势 |
---|---|---|---|---|---|---|
汽车用钢 | 42CrMoH | 热轧 | Φ75-130 | 济源钢铁 | 5830 | |
汽车用钢 | 20CrMnMo | 热轧 | Φ185-300 | 济源钢铁 | 6340 | |
汽车用钢 | 50CrVA | 热轧 | Φ75-130 | 济源钢铁 | 5090 | |
汽车用钢 | 40MnBH | 热轧 | Φ20-70 | 济源钢铁 | 4760 | |
汽车用钢 | 35CrMoA | 热轧 | Φ185-300 | 济源钢铁 | 5690 |
汽车用钢 2024-04-30 08:42
汽车用钢 2024-04-29 08:43
汽车用钢 2024-04-28 08:49
汽车用钢 2024-04-26 08:48
汽车用钢 2024-04-25 08:38
汽车用钢 2024-04-24 08:44
汽车用钢 2024-04-23 09:34
汽车用钢 2024-04-22 09:40
汽车用钢 2024-04-19 08:45
汽车用钢 2024-04-18 08:54
4月30日MyCpic冶金焦国产现货价格指数1994.5,较上日+17.8,4月均价1816.5。各区域价格指数如下: 东北2020.7(-),华北1907(-) 华东1981.8(+4.7),华中2040.4(-) 西北1792.4(+27.5),西南1983.2(+28.9)。
4月30日华中豆粕:连粕震荡收涨,油厂销售价格稳中上调。江西油厂主流成交价3300元/吨,总成交2000吨,均为现货成交。两湖油厂主流成交价3320元/吨,总成交700吨,均为现货成交。
4月30日华中豆粕:武汉贸易商43%豆粕市场价格稳定,其中武汉中海3300-3320元/吨,武汉益海3330元/吨。岳阳贸易商43%豆粕市场价格稳中上调0-10元/吨,其中岳阳出厂3320-3340元/吨,张家港东海3360元/吨。
4月30日金华中板价格暂稳,主流规格报价3960。(单位:元/吨
4月30日华中还原铁粉市场价格稳,主流报价5350-6350元/吨,现款含税。
4月30日华中地区炼铁价格稳,安阳3260元/吨,黄梅3120元/吨,大冶3120元/吨,现款含税。
4月30日华中地区球墨铸铁价格稳,Q10林州3480元/吨,黄石3350元/吨,现款含税。
4月30日华中市场铸造生铁价格稳,Z18林州3500,黄石3380,郴州3450,现款含税。(元/吨)
4月29日华中豆粕:连粕震荡收跌,油厂销售价格偏弱。江西油厂主流成交价3290元/吨,总成交5400吨,均为现货成交。两湖油厂主流成交价3310元/吨,总成交5000吨,均为现货成交。
4月29日MyCpic冶金焦国产现货价格指数1976.7,较上日持平,4月均价1807.7。各区域价格指数如下: 东北2020.7(-),华北1907(-) 华东1977.1(-),华中2040.4(-) 西北1764.9(-),西南1954.4(-)。
据了解,三宝冷轧硅钢项目位于浦南工业区内,计划总投资27.6亿元,总用地400亩该项目投产后预计将年产150万吨高强度汽车用钢、新能源电工钢、马口铁、家电用钢等金属深加工产品,产品应用于新能源汽车、风电电机、整流逆变器、动力变压器、食品用钢等领域
1.汽车用钢品种 汽车用钢是一种特殊设计和制造的钢材,具有一系列特定的性能和特点,以满足汽车制造过程中的要求汽车用钢通常需要具备以下特性:强度和硬度,可塑性和成形性,耐腐蚀性,轻量化,安全性针对这些要求,汽车用钢通常采用各种不同的钢材等级和合金配方,以满足特定的性能需求 常见的汽车用钢包括高强度钢(DP590、DP780、DP980)、热轧钢(TRIP780、TRIP980、22MnB5、30MnB5)、冷轧钢(SPCC、SPCD、SPCE)、镀锌钢(SGCC、SGCD、SGCE)等。
3月6日,经过北京九鼎国联认证公司审核组为期3天的现场审核,安钢IATF16949汽车用钢质量管理体系最终顺利通过认证股份公司副经理商存亮、安钢汽车用钢质量管理体系内各单位主管人员参加了审核认证首次及末次会议 商存亮表示,2023年以来,面对严峻的市场形势,安钢积极开拓汽车用钢市场,以顾客需求为关注焦点,全面提升产品质量水平和服务绩效,质量目标和顾客满意度持续提升他对审核组给予安钢的现场审核指导表示感谢,并针对存在问题的整改工作提出三点要求。
中央经济工作会议指出,要以科技创新推动产业创新,特别是以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能,发展新质生产力 今年全国两会期间,全国人大代表,华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司(VAMA)党委书记、首席运营官欧云飞表示,伴随着我国“双碳”战略的推进和新能源车市场的快速增长,汽车行业对用钢材料的质量要求越来越高他建议,要加快培育汽车用钢先进材料新质生产力。
为加速品种钢开发,实现冷轧产品结构化,敬业集团研究院冷轧所联合技术研究中心、高品钢科技公司,近日成功开发低合金高强钢HC340LAD+Z该钢材具有较高的强度、硬度、塑性和韧性等力学性能,屈服强度达到385MPa,同时具备31.5%的延伸率 据冷轧研究所所长李永亮博士介绍,低合金高强钢HC340LAD+Z属于先进高强钢范畴,因其优良的力学性能特点,能够满足各种复杂结构件的冲压需求,被广泛应用于汽车制造业领域,如汽车座椅配件、横梁等,目前该钢种各项性能均达到客户要求。
客服热线 400-671-1818
沪ICP备15006920号-8