品名 | 品牌 | 规格 | 国家/口岸 | 价格 | 走势 |
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肥煤 | 巴音低硫肥煤(原煤) | A19.3,V34.0,S0.5,G102.0,MT2.5,回收43% | 策克 | 970 | |
主焦煤 | 泰拉(原煤) | A11.4,V29.0,S0.4,G87.0,MT3.9,回收72% | 策克 | 1560 | |
主焦煤 | 蒙5#(原煤) | A18.0,V23.0-28.5,S0.6,G80.0-85.0,MT5.0,回收58% | 甘其毛都 | 1340 | |
1/3焦煤 | 南戈壁A(原煤) | A7.7,V35.7,S0.6,G82.0,MT5.5,回收85% | 策克 | 970 | |
1/3焦煤 | 欧斯克A(原煤) | A12.9,V40.8,S1.0,G93,MT4.0,回收77% | 策克 | 720 |
据越南海关总署最新进出口商品数据显示,4月份越南煤炭进口589.74万吨,环比增长8.5%,同比增长65.8%。2024年1-4月,越南煤炭总进口2056.88万吨,同比增长72.3%。
5月11日国际动力煤市场稳中偏强运行。受亚洲高温天气影响,部分东南亚国家增加煤炭采购,叠加外矿对后市预期较高,报价有小幅上调态势,当前印尼Q3800FOB报价在59-60美金/吨,澳煤Q5500FOB报价91-92美金/吨;目前国内电厂拿货量尚未明显增加,而海运费仍然高位运行,成本限制下进口贸易商拿货较为谨慎。预计进口市场仍将偏强运行,持续关注外矿报价及电厂拿货情况。
5月8日晨间蒙古国进口炼焦煤市场偏强运行。昨日焦炭正式提涨第五轮,因下游钢厂抵触情绪,本轮提涨落地仍需时间。昨日蒙古首次开始从塔奔陶勒盖向满都拉口岸方向铁路运输电子交易煤炭。主焦煤A10.5,V27.0,S0.65,G85.0,MT10.0报价为1935元/吨;主焦煤A11,V27.0,S0.65,G85.0,MT10.0报价为1885元/吨。
5月8日晨间蒙古国进口炼焦煤市场偏强运行。昨日焦炭正式提涨第五轮,因下游钢厂抵触情绪,本轮提涨落地仍需时间。昨日蒙古首次开始从塔奔陶勒盖向满都拉口岸方向铁路运输电子交易煤炭。现甘其毛都口岸:蒙5原煤1385,蒙5精煤1705,蒙4原煤1330;策克口岸:马克A940,马克西980,欧斯克A760,南戈壁A970,泰拉原煤1450,巴音低硫肥煤970,巴音低硫气肥煤810;满都拉口岸:主焦精煤1350。7日三大主要口岸总通关车数较上周同期增493车(单位:元/吨)
据日本财务省最新贸易统计数据,2024年3月日本煤炭进口1312.7万吨,环比下降0.6%,同比下降6.1%;其中,动力煤进口763.9万吨,环比下降2.2%,同比下降10.2%。1-3月日本累计煤炭进口4157万吨,同比下降7.3%;其中,动力煤累计进口2540万吨,同比下降11.4%。
5月6日查干哈达堆煤场暂停装车,蒙古国煤炭短盘运费价格指数沿用上一通关日,报55.0元/吨。
【Mysteel早读:部分钢企经济运行座谈会召开,俄罗斯取消部分煤炭出口关税】4月26日,中国钢铁工业协会在京召开一季度部分钢铁企业经济运行座谈会。来自中国宝武、鞍钢集团等18家钢企的有关负责人参与交流。对于后市,大家普遍认为,我国钢材供强需弱态势将长期存在,要做好长期过“紧日子”准备。同时建议,尽快尽早出台产量控制政策,加强行业自律,建立产能治理新机制,加大对绿色低碳转型的政策支持力度,抑制进口铁矿石等原燃材料价格非理性大幅度上涨,共同维护钢铁行业平稳健康有序运行;俄罗斯政府当地时间4月28日表示,决定在2024年5月1日至8月31日期间取消动力煤和无烟煤的出口关税。该决定旨在支持国内煤炭工业企业。
中国海关总署企业管理和稽查司副司长黄伶俐31日指出,支持原油、煤炭、天然气、铁矿石、铜精矿等能源性、资源性商品和粮食等大宗商品进口,在中西部和东北地区主要进口地建设保税仓库等储运基地,支持就地开展加工贸易,稳定战略商品供应链产业链。
4月22日鄂尔多斯市场动力煤震荡运行。临近月末个别煤矿完成本月生产任务进入检修阶段, 安全检查力度趋严也导致个别煤矿停产整顿,煤炭供应水平有小幅度下跌。在经历上周煤价上浮之后,本周产地市场情绪有所回落,煤矿根据销售情况对煤价进行调整,今日坑口价格涨跌互现。下游电厂库存仍处中高位运行,当下已进入水电发力期,动力煤需求端表现较弱,后市需重点关注终端存耗情况。
海关总署最新数据显示,中国2024年3月全国煤炭(不含褐煤)进口2571.86万吨,同比增7.16%,环比增20.7%;1-3月累计进口7369.67万吨,同比增23.03%。
2日蒙古国进口炼焦煤市场偏弱今日西北某大型钢厂招标蒙5#原煤,中标价到厂1254元/吨,招标数量5000吨全部成交,较上期3月29日下跌29元/吨据Mysteel统计数据显示,3月份ETT矿至查干哈达中盘拉运2738494吨,查干哈达库存约300万吨目前甘其毛都口岸监管区库存持续累积,现已突破320万吨下游采购需求较弱,贸易企业拉运消极,查干哈达至口岸短盘运费持续降低,2日蒙古国煤炭短盘运费价格指数报55.0元/吨,较上一通关日持平,4月份均价55.0元/吨。
今年1-2月澳煤进口增量显著也是基于短期澳煤进口价格优势,叠加2023年年底国内煤炭安全检查带来的优质主焦煤将再度紧缩的市场预期和实质影响 预计澳煤进口量环比高增长的可持续性不高: 从开年的钢材需求表现及预测来看,国内终端用钢需求的启动偏慢,钢价持续疲弱,产地煤价格持续下跌且仍在探底。
一、国际高卡煤由涨转跌 进口成本开始下移 回顾上周,海外高卡煤因俄罗斯不可抗力因素影响,市场参与者担心海外煤炭供应减少,从而高卡煤价快速上涨但由于国际需求释放短暂,煤价上涨预期被打破,仅靠情绪面难以持续,煤价由涨转跌另一方面受国际航运市场船运紧张影响,运费快速上涨,进一步拉高采购成本,现澳洲Q5500FOB报价95美元/吨。
2012-2015年煤炭行情大跌是供给侧的过剩造成的2016年4月供给侧改革煤炭276政策开始实施,政策实行后半年时间煤价实行翻番,随后2017-2020年供给侧改革、环保等轮番上阵,煤价始终维持了高位震荡2021年在煤矿倒查20年、电煤保供、进口煤受限等影响下煤价再创历史新高 其次对2023年双焦市场进行了回顾:2023年双焦行情呈现“V”字型走势,上半年一季度价格平稳,双焦供需平衡;二季度山西煤矿复产,叠加进口煤的大量涌入,下游主动去库存,买盘萎缩,煤价一泻千里;下半年三季度因山西严查矿山瞒报事件以及安全事故频发,煤价开始震荡上行,四季度煤价重新站上年初的高点。
今日蒙古国进口炼焦煤市场偏弱运行部分钢厂对焦炭释放二轮提降,口岸贸易企业报价相对上周有所降低,下游询盘问价消极,口岸成交氛围冷清同样国内炼焦煤竞拍市场整体情绪不佳,成交价格下跌20-149元/吨,高价炼焦煤市场接受度降低另外2024年1月份进口煤炭关税恢复,叠加口岸炼焦煤价格偏弱运行,查干哈达至口岸短盘运费持续下降,今日短盘运费价格指数报170.0元/吨,较上一通关日下跌30.0元/吨,1月份均价210.7元/吨。
根据地理位置和资源禀赋看,印度、印尼焦煤储量均有限且品质较低,并由于距离澳洲较近,海运价格较低,预计未来国际焦煤市场“印度+印尼”格局可能将影响澳炼焦煤主流价格因此推断2024年澳炼焦煤价差难改善,我国澳煤进口难有增量 二、双碳政策引导下焦煤产需增速可能放缓 01安全生产优先级提高,保供增产同样持续 今年11月入冬以来,煤炭主要产区煤矿事故频发,涉事煤矿均有停工停产举措,并且今年11月底国务院安委会针对主要煤炭产区出台安全生产帮扶指导工作方案,通过进驻产区调查各煤矿安全隐患,并协助指导,提升安全水平;此外,国家也拟出台多项政策来保障生产安全,其重要性不言而喻。
四季度蒙煤和俄罗斯煤进口量或将面临一定的季节性缩量蒙煤方面,主要运输途径是通过中盘运输将煤炭运至查干哈达堆煤场,再由短盘运输将煤炭运至三大口岸,其运输及通关效率易受雨雪天气影响,因而四季度往往会出现缩量俄煤方面,一是俄煤受10月份开始增加出口关税影响进口价格有所上涨;二是今年以来印度一直有意提高俄罗斯煤进口量,需求分流影响下部分运量开始向印度转移,间接导致10月份我国进口俄煤环比减少23.1%在两大主要进口国均面临一定的缩量压力下,整体焦煤进口量将季节性减弱,对焦煤价格形成一定支撑。
产地方面,区域内多数煤矿保持正常产销状态,近期安全检查趋严,个别煤矿停产检修,整体煤炭供应基本稳定大型煤企长协兑现为主,且部分煤矿明年中长期合同签订工作陆续开展现阶段下游电厂库存水平较高,虽在冷空气的加持下,部分电厂积极备煤,但电煤需求整体有限,对煤价支撑力度不足,市场煤价格稳中微降下游方面, 目前冷空气来袭导致气温明显下降,居民供暖需求有所增加,终端日耗整体呈现小幅波动变化,机组负荷稍有抬高,在长协煤常态化供应及进口煤辅助补充下,电厂整体库存水平处于偏高位置,存煤可用天数较为可观,短时间内补库需求难有大幅释放。
10月全国煤炭价格先扬后抑10月煤炭行业供给指数为164.76,同比上升5.04%,环比下降1.07%焦煤方面,煤矿事故频发,安全检查形势严峻,部分矿点尚未恢复至正常水平,叠加10月铁水产量均值处于高位,焦煤需求维持较高韧性,供应仍然偏紧,价格偏强运行但随着进口焦煤增加以及国内生产恢复,焦煤供应逐步宽松,影响价格小跌。
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