低价货源较少，持货商报价偏高，且惜售情绪较重，无锡库存高位，现货交易整体量不大，近期铟市整体比较活跃，电子盘关注度也与日俱增，原材料库存有限且价格高位，游消费商大多持观望态度，市场需求持续增长，制造业与面板行业拉动铟的需求，尤其是新能源汽车市场的快速发展，需求也拉动了铟的产量具体可参考：Mysteel2024年铟相关产品价格 数据来源：上海钢联 二、近期资讯 1、2024年5月9日，据交易所公告，欧莱新材今日在上海证券交易所科创板上市，公司证券代码为688530，发行价格9.6元/股，发行市盈率为41.44倍，主营高性能溅射靶材，是国内较早进入半导体显示用溅射靶材行业的公司，现已实现G5、G6、G8.5、G8.6、G10.5、G11等世代线半导体显示用溅射靶材的量产供货，采购的主要原材料包括铜材、铟锭、铝材、钼粉及其他钼原材料和铌粉及其他铌原材料等。

10月未锻轧铜及铜材进口500,168.0吨；1-10月累计未锻轧铜及铜材进口4,492,487.7吨，同比降6.7%10月铜矿砂及其精矿进口231.0万吨；1-10月累计铜矿砂及其精矿进口2,263.8万吨，同比增9.2%10月未锻轧铝及铝材出口440,257.7吨；1-10月累计未锻轧铝及铝材出口4,696,551.1吨，同比降17.1% 总结：今日精铜杆价格主要集中在68310-68660元/吨，再生铜杆价格主要集中在67300-67800元/吨。

1.今日关注点 海关总署最新数据显示，2023年5月，中国出口未锻轧铝及铝材47.53万吨，同比下降29.7%；1-5月累计出口231.50万吨，同比下降20.2%。

二、加工材产量升降不一据国家统计局数据，1-7月铜加工材产量1219.1万吨，同比上升4.2%；铝材产量3501.6万吨，同比下降2.9%三、铜、铝矿砂进口量增长较快据海关总署数据，1-7月份，全国铜矿砂及其精矿进口量1437万吨，同比增长7.4%；全国铝矿砂及其精矿进口量7581万吨，同比增长17.6% -总结预测- 总结： 今日精铜杆价格主要集中在64670-65220元/吨，再生铜杆价格主要集中在64000-64300元/吨 。

一、市场热点 发改委：有色行业2022年1-7月运行情况 1.冶炼产品产量略有增长据国家统计局数据，1-7月我国十种有色金属产量3829.6万吨，同比增长1.4%其中，精炼铜、铅、原铝产量分别为620.2万吨、425.8万吨、2294.5万吨，同比分别增长2.4%、3.6%、1.1%；锌产量为378.3万吨，同比下降2.5%。

下游方面，周初市场成交较为清淡，随着工厂报价的下调，客户陆续开始询单，周二、周三市场成交有所好转海关总署最新数据显示，2022年4月，中国出口未锻轧铝及铝材59.68万吨，同比增长36.5%镁合金今日出厂价格在36000元/吨，鉴于99.90镁锭价格的下滑，工厂多选择实单议价 原料方面，周初硅铁市场弱稳运行，受周三期货盘面影响，今日硅铁价格小幅上调，75硅铁报价9100-9300元/吨。

昨日市场回顾：佛山铝合金锭价格持续大幅上涨，但实际成交寥寥，观望者甚多 今日市场预测：沪铝连续四天上涨，今天冲高回落，跌回23000元/吨以内，预计废铝材料市场跟跌，佛山铝合金锭价格部分回调

12月3日，Mysteel华东铝锭价格18690/吨，涨200元/吨 再生铝原料：今日上午期铝价格低开后震荡走高，早间市场询报盘氛围一般，受“铝材出口退税取消”的消息影响，铝价振幅扩大，废铝供应商出货意愿有所减弱，下游再生铝厂家普遍下调采购价格收货，成交欠佳；下游再生铝厂家当前订单尚可，正常采购 再生铝成品：铝合金锭方面，Mysteel ADC12今日无锡市场报19700元/吨，价格较昨日持平。

2020年1-10月未锻轧铝及铝材出口量在397.99万吨，截至10月为止，今年净出口量在159.18万吨，同比去年净出口量下降274.69万吨（利空） 【氧化铝市场分析】 今日国内氧化铝现货价格涨跌不一，北方市场表现略强，西南市场价格偏弱价格方面，山东地区氧化铝现货报价2260-2300元/吨，河南地区氧化铝现货报价上涨5元/吨至2270-2300元/吨，山西地区氧化铝现货报价上涨10元/吨至2260-2300元/吨，广西地区氧化铝现货报价下跌50元/吨至2260-2300元/吨，贵州地区氧化铝现货报价下跌30元/吨至2270-2310元/吨。

隔夜伦铝震荡微跌 17日中国央行开展了2000亿元MLF操作和1000亿元7天期逆回购操作，并下调MLF利率10个基点；同时全国非湖北地区新增确诊病例连降13天，对铝价形成部分支撑不过美国经济数据强劲，美元延续高位；同时国内电解铝库存累积加快，且后续仍有产能释放预期，加之下游铝材企业复工多有延迟，库存压力较大，铝价表现偏弱 现货方面，今日贸易商间交投较为活跃，持货商积极出货，但因下游需求一般，中间商接货者对价格要求严格，双方成交略显僵持，下游不少工厂仍在等待政府手续审批的过程中，且交通未完全通畅，备货意愿不强。