港口焦炭集港成本：按照焦炭上涨两轮后产地价格推算，准一级冶金焦出厂含税1700元/吨，叠加运费170-175元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在1950元/吨左右（该价格为理论推算值，实际在焦炭价格上涨过程中，贸易商需要用比钢厂长协更高价才能从产地拿上货）；产地至港口的汽运费环比上涨5元/吨，实际波动较为平缓纵观4月焦炭市场，其整体价格呈现先跌后涨走势，自9日第八轮焦炭价格下跌落地后，钢厂成本压力减轻，成材去库好转，其盈利水平明显恢复，复产逐步提上议程，厂内原料低库存劣势显现，焦煤价格快速反弹带动焦炭价格走强；在17日与22日连续上涨2轮，且值得注意的是，由于煤价的超涨，焦炭第二轮提涨紧跟其后，仅在第一轮落地后就开始有部分企业发函提涨，节前第三轮提涨也即将来临。

港口焦炭集港成本：按照第六轮焦炭落地后产地价格推算，准一级冶金焦出厂含税1700元/吨，叠加运费165-170元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在1930元/吨左右；产地至港口的汽运费环比下降20元/吨，运费整体低位运行纵观3月焦炭市场，经过上旬市场短暂休整后，焦炭价格于12日和20日继续下跌两轮，主要原因在于终端需求低迷，成材库存压力倍增，钢厂开始主动减产和打压原料价格来缓解自身经营压力；而港口焦炭方面，贸易投机氛围较差，市场成交冷清，贸易出库和工厂平仓价格整体一路走跌。

3月28日高碳铬铁现货价格平稳运行，铬矿价格、全国电费及运费均持稳运行，焦炭价格持续下行，二级冶金焦下降100元/吨，高碳铬铁生产即期冶炼成本下降31-32元/50基吨。

3、焦炭第四轮提降落地，现货价格偏弱运行，按照第四轮焦炭落地后产地价格推算，准一级冶金焦出厂含税1900元/吨，叠加运费185-190元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在2150元/吨左右；产地至港口的汽运费环比下降20元/吨，近期运费稍有回暖 【价格方面】钢厂采废涨跌互现 市场价格主稳个跌 1、废钢价格指数环比微降 废钢价格指数微弱调整，截止2月27日，MySSpic废钢绝对价格3031，较上个交易日微降0.01%。

港口焦炭集港成本：按照第四轮焦炭落地后产地价格推算，准一级冶金焦出厂含税1900元/吨，叠加运费185-190元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在2150元/吨左右；产地至港口的汽运费环比下降20元/吨，近期运费稍有回暖纵观2月焦炭市场，节前焦炭在接连下跌两轮后，恰逢春节佳节来临，市场情绪暂时持稳，但下跌行情并未停止，随着钢材价格回落，终端亏损面扩大，节后钢厂继续打压原料意向强烈，于19日和26日连续提降2轮，尽管第四轮提降后，有个别焦企发函提涨以抵触市场降价，但在当前焦炭供需整体偏宽松，终端保持低库存低采购策略下，难以扭转市场下跌趋势。

◎ 2月19日-25日，澳大利亚、巴西七个主要港口铁矿石库存总量1187万吨，环比下降5.1万吨，较今年均值低4.9% ◎ 按照第四轮焦炭落地后产地价格推算，准一级冶金焦出厂含税1900元/吨，叠加运费185-190元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在2150元/吨左右；产地至港口的汽运费环比下降20元/吨，近期运费稍有回暖详情>> ◎ 山西省公布特钢材料产业链2024年行动计划提出，特钢材料产业链营业收入年均增速保持在7%以上，到2024年力争突破1400亿元。

港口焦炭集港成本：按照当前产地价格推算，现准一级冶金焦出厂含税2100元/吨，叠加运费205-210元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在2350元/吨左右；产地至港口的汽运费小幅上涨10元/吨，焦炭价格降完两轮后，港口出库价格依旧保持倒挂，终端采购需求冷清，贸易商投机驱动性较差纵观1月焦炭市场整体呈现先降后稳走势，成材需求淡季显现，钢厂亏损面进一步扩大，高炉检修逐步增多，打压原料以降成本意愿渐起，在接连提降两轮后，钢厂利润有所修复，叠加雨雪天气影响运输，刚需性补库需求支撑，焦煤成本反弹，中旬后焦炭价格止跌企稳。

港口焦炭集港成本：按照当前产地价格推算，现准一级冶金焦出厂含税2300元/吨，叠加运费195-200元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在2500-2550元/吨左右；产地至港口的汽运费小幅回调5-10元/吨，第四轮焦炭提涨落地无望，港口价格倒挂叠加贸易商年前清库，市场投机氛围减弱纵观12月焦炭市场价格走势，焦煤成本支撑叠加雨雪天气影响，运输整体受限，钢厂到货不畅，导致第三轮焦炭上涨于12月12日落地，其后尽管焦企紧接着于14日开启焦炭第四轮提涨，但由于钢厂亏损面扩大，其高炉检修力度逐步增强，打压原料以降成本渐强，因而目前市场多数倾向于认为第四轮焦炭将不了了之，月底前焦炭市场大概率保持平稳运行。

18日山西冶金焦市场暂稳运行市场运力逐步恢复，焦企焦炭库存压力得到一定缓解，汽运运费上涨，整体运力低下原料端炼焦煤价格偏强运行，产地安全检查仍较为严格，供应上相对偏紧，焦企存在小幅刚需补库，采购情绪相对较好。

港口焦炭集港成本：按照当前产地价格推算，现准一级冶金焦出厂含税2100-2150元/吨，叠加运费200-205元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在2350-2400元/吨左右；产地至港口的汽运费持稳，虽然焦炭第二轮提涨尚未落地，但贸易商从产地拿货的难度加大，部分需要加价发量纵观11月焦炭市场价格走势，由于煤矿事故频发，产地煤价快速回升，焦煤成本支撑叠加贸易投机需求显现，产地焦炭市场整体处于偏强走势；第一轮焦炭于9-13日期间提涨，几经拖延，最终于18日落地执行；第二轮提涨于22日开启，大概率于月底前落地。