沿江运费未动，海运费跌2.8元/吨临近年底工业用电和非煤拉运需求低迷，市场依旧表现为年底行情，沿海散货运价继续承压下滑冬天常态低温，电厂日耗随着工业用电的减弱有所回升近期产地和市场产销两弱，港口煤价和库存均预期下滑目前运价跌至往年同期低点，砂石需求减少，加之疫情影响，出货下滑明显，预计港口砂石价格处于弱势持稳状态 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

新加坡船舶燃油费IFO380价格下跌77.75美元/吨，IFO180价格平稳，VLFSO价格下跌32美元/吨海运费方面，本月海运费延续下跌趋势，普遍下跌1-2美元/干吨本月初，海运市场表现安静，煤炭货盘表现低迷，同时矿石、粮食货种也缺少新增货盘，市场活跃度较低，运费持续下跌；随着市场FFA远期合约价格上涨，市场气氛有所好转，月末，市场表现出一定企稳迹象，货盘有所增长，市场信心提升，运价开始小幅回涨。

从目前的海运市场需求来看，此次涨价应该是几内亚-中国海运价格回归正常的表现，17-20美金/吨的海运费应该会维持常态化，未来两月恐将对主要国家铝土矿进口CIF价格和进口现货铝土矿出售价格带来拉升作用 注：本文推论基于巴西铁矿石发运量需求与海岬型船运费的高度相关性的假设，可阅读我的钢铁-BDI触底反弹, 巴西铁矿运量增长决定上升空间。

海峡型船本周大幅跳涨，BCI指数报收1234点，较上周末涨414点，涨幅超50%巴西港口检修结束后迎来了出口小高峰，连续两周港口铁矿石出口高位运行使得即期可用运力吃紧，运价得以大幅攀升，澳洲地区继续维持稳定的发货水平，而受大西洋地区大涨影响，运价小幅跟涨目前巴西至青岛港海运费12.840美元/吨，较上周末涨2.580美元/吨，西澳至青岛港海运费5.782美元/吨，较上周末涨0.866美元/吨巴拿马型船本周延续涨势，但在海岬型船大涨表现下黯然失色。

现BDI782，环比上周小跌32点，上周好望角型散货船市场表现令人失望，太平洋市场活力不足，其中西澳大利亚地区铁矿石运价刚超过5美元/吨，而在大西洋市场市场活力不再，该市场租船价格在4000-4500美元之间，市场运量不足而运力过剩，大量的短期现货船只离开南非，并寻求巴西/中国航线的运单，由于当前好望角型散货船市场运价过低，因此运价再次下跌的可能性不大；BCI474，环比上周下调43点，巴西至中国海运费11.405美元/吨，跌0.050美元/吨（15-18万吨）；西澳至中国海运费5.110美元/吨，跌0.004美元/吨（15-18万吨），本周，全球巴拿马型散货船市场相对冷清，如预期的一样，巴拿马型散货船市场活力降低，运价下跌。

这价格依旧与多数低镍高铁矿操作商的心理价格存在一定差距，虽说贸易商囤货心理减轻，但目前市场上依旧成交寥寥 【海运】本周海运市场弱势依旧，临近周末跌幅有所放缓现BDI782，环比上周小跌32点，上周好望角型散货船市场表现令人失望，太平洋市场活力不足，其中西澳大利亚地区铁矿石运价刚超过5美元/吨，而在大西洋市场市场活力不再，该市场租船价格在4000-4500美元之间，市场运量不足而运力过剩，大量的短期现货船只离开南非，并寻求巴西/中国航线的运单，由于当前好望角型散货船市场运价过低，因此运价再次下跌的可能性不大；BCI474，环比上周下调43点，巴西至中国海运费11.405美元/吨，跌0.050美元/吨（15-18万吨）；西澳至中国海运费5.110美元/吨，跌0.004美元/吨（15-18万吨），本周，全球巴拿马型散货船市场相对冷清，如预期的一样，巴拿马型散货船市场活力降低，运价下跌。

这价格依旧与多数低镍高铁矿操作商的心理价格存在一定差距，虽说贸易商囤货心理减轻，但目前市场上依旧成交寥寥 【海运】本周海运市场弱势依旧，临近周末跌幅有所放缓现BDI782，环比上周小跌32点，上周好望角型散货船市场表现令人失望，太平洋市场活力不足，其中西澳大利亚地区铁矿石运价刚超过5美元/吨，而在大西洋市场市场活力不再，该市场租船价格在4000-4500美元之间，市场运量不足而运力过剩，大量的短期现货船只离开南非，并寻求巴西/中国航线的运单，由于当前好望角型散货船市场运价过低，因此运价再次下跌的可能性不大；BCI474，环比上周下调43点，巴西至中国海运费11.405美元/吨，跌0.050美元/吨（15-18万吨）；西澳至中国海运费5.110美元/吨，跌0.004美元/吨（15-18万吨），本周，全球巴拿马型散货船市场相对冷清，如预期的一样，巴拿马型散货船市场活力降低，运价下跌。

巴西至中国海运费目前20.825美元/吨，本周下跌2.905美元/吨；西澳至中国海运费下跌1.136美元/吨至8.541美元/吨巴拿马型船与超灵便型船表现清淡，受海岬型船大幅回落的负面情绪影响，各航线运费承压，但由于冬季煤炭运输与大西洋地区谷物货盘影响，运价波动较小 （Mysteel.com矿石部编辑，未经许可，请勿转载。

海运方面，10日海运市场跌跌不休，各方心态不佳尽管澳洲地区铁矿石船运活动渐有起色但大西洋地区表现清淡使得市场负面情绪较浓，各航线运价承压指数方面；BDI974跌17，BCI1580跌52，BPI864跌5，BSI98跌13，BHSI520跌310日巴西至中国海运费17.650美元/吨，跌0.210美元/吨（15-18万吨）；西澳至中国海运费7.582美元/吨，跌0.123美元/吨（15-18万吨）。

【海运】10日海运市场跌跌不休，各方心态不佳尽管澳洲地区铁矿石船运活动渐有起色但大西洋地区表现清淡使得市场负面情绪较浓，各航线运价承压目前巴西至中国海运费17.650美元/吨，较昨日下跌0.210美元/吨（15-18万吨）；西澳至中国海运费7.582美元/吨，下跌0.123美元/吨（15-18万吨）；南非至中国13-14美元/吨（15-18万吨）；伊朗至中国23-24美元/吨（2-3万吨）。