6月3日，池州市生态环境局对安徽西恩循环科技有限公司20万t/a锂电池材料综合回收利用二期技改项目的公众参与信息进行公示。据资料显示，该项目占地约2000平方米，总投资2200万元，将依托现有厂房和公辅设施，在现有硫酸镍产线基础上增建电镍系统，建设3000t/a电积镍生产线。 其实际建设规模 将达到12 万吨/年的锂电池拆解量。

5月21日，重庆市忠县生态环境局发布了忠县生态环境局审查建设项目环评信息公示表（锂电池回收拆解处置及梯次Pack生产项目第二次公示）。据资料显示，该项目总投资10000万元，占地面积6000平方米，项目建成后，形成拆解10000吨/年废旧锂电池梯次利用，以及年生产1500万安时的锂电池Pack的加工规模。

5月21日，泰尔股份发布了《披露投资者关系活动记录表》。其中显示，控股子公司深圳众迈科技有限公司主营业务包括锂电池装备、电池回收成套装备以及电池回收运营服务，其提供的锂电池智能回收拆解产线，可以用于锂电池回收业务。

5月15日，光华科技发布投资者关系活动记录表。其中显示，该公司通过自主研发与合作已掌握了退役锂电池拆解及梯次利用的关键核心工艺技术，实现锂离子电池闭环的产业链大幅降低锂电池成本。在锂电回收过程中，碳酸锂回收率可达95%以上，磷酸铁回收率超98%，回收中产生的铜可用做电子化学品氧化铜的原料使用。

5月14日，杰瑞股份发布《投资者关系活动记录表》。其中显示，2023年公司推出了锂电池资源化回收成套装备解决方案，在国内外签订了多套设备销售合同，正在逐步交付发货。在锂电池回收装备上的工艺路线以及装备制造方面有着巨大提升，通过精确拆解、筛分，电池粉回收纯度和回收率均可达到98%，突破性的提高了锂电池的回收利用率。

5月14日，德众汽车发布《投资者关系活动记录表》。其中显示，子公司湖南金瑞新能源科技有限公司为动力电池回收拆解循环利用项目主体，该项目尚处于建设期，项目一期建设期为2023年11月至2024年9月，将建设年处理5万吨退役锂电池（三元系及LFP系）新建拆解及梯次利用线、电池破碎分选线、电池粉末再生综合回收系统，制备碳酸锂生产线。二期建设期为2025年5月至2026年4月，将建设年处理 5 万吨退役锂电池（三元系及 LFP 系）新建拆解及梯次利用线、电池破碎分选线、电池粉末再生综合回收系统，退役新能源汽车回收拆解系统。

5月6日，杰瑞股份在投资者互动平台上表示，公司已推出了锂电池资源化回收成套装备解决方案，并在国内外签订了多套设备销售合同，正在逐步交付发货。在锂电池回收装备上的工艺路线以及装备制造方面颠覆式提升，通过精确拆解、筛分，电池粉回收纯度和回收率均可达到98%，突破性的提高了锂电池的回收利用率，为锂电池高效、安全、清洁回收提供了保障。同时，杰瑞股份表示未来将继续在海内外市场大力推广应用该设备，发展锂电池回收循环利用业务。

近日，重庆市潼南区高新区管委会发布了对重庆远达催化剂综合利用有限公司动力电池回收及再生利用项目环境影响评价公众参与拟报批前公示。据资料显示，该项目占地面积1728平方米，总投资1500万元，项目回收区域面向全国，主要为重庆等西南地区，项目回收的动力电池以磷酸铁锂电池为主，同时回收部分三元锂电池，废旧动力电池均来自于合法建立的回收服务网点或梯次利用企业。项目建设方案包括 1条 5000吨/年电池包拆解线，1条 1000吨/年电池单体拆解线，1条 350吨/年磷酸铁锂正极材料修复线。

4月23日，江西省赣州市寻乌县生态环境局对江西领业新能源有限公司江西领业寻乌锂电池回收利用项目环境影响评价文件进行拟批准公示。资料显示，该项目总投资100000万元，其中环保投资68万元，占总投资的0.07%。项目建成后，每年拆解废三元锂正极片、废磷酸铁锂正极片、负极片共100000t，分选回收废极片中的黑粉、铝粉、石墨粉、铜粉等有价材料。

4月24日，迪生力（广东迪生力汽配股份有限公司）在投资者互动平台表示，公司上市以后，全方位研究制定未来发展的战略布局，除了稳定汽车零配件的业务，全力拓展新能源汽车锂电池回收利用的板块及绿色食品板块。到目前为止，公司控股子公司广东威玛第一、第二、第三期（后端）的生产线已实现投产，公司正在大力开发上下游的产业链，后续会加大力度拓展电动汽车拆解和动力电池回收的业务。