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乘联会汽车数据:3月狭义乘用车零售预计165.0万辆,新能源预计75.0万辆】乘联会数据显示,3月狭义乘用车零售市场约为165.0万辆左右,同比去年微增3.7%,基本符合常规季节性走势。新能源零售预计75.0万辆左右,同比增长37.1%,环比增长93.2%,渗透率预计可达45.5%。 Mysteel解读:去年一季度的汽车总零售131.3万辆,纯电89.1万辆,插混42.3万辆,今年一季度预估180.6万辆,纯电101.7万辆,插混78.8万辆,整体一季度零售同比增长在37.5%,由于插混增速快于纯电,电池需求整体同比增速预计32%左右,一季度淡季不淡,略超整年度预测数据。 后续应密切重点关注车企订单数据及提车周期以跟踪需求持续性,同时关注下周开始调研的正极厂商二季度订单和4月排产增减情况,来验证碳酸锂下游需求节奏。
1月31日,恒运储能公司最新一车锂电池PACK电池包完成装车出货,这标志着公司2024年第一批订单顺利实现交付。进入2024年,储能公司将在产品自研、代工两个方向持续发力,预计2024年产品自研及代工订单将会有一个较大幅度的提升,并且实现产值翻番的目标。
1月25日,亿纬锂能举行了线上发布会,发布了其最新的628Ah储能大电芯和该款电芯适配的5MWh储能系统。会上,亿纬锂能铁锂电池首席技术官苑丁丁博士发布了全新一代Mr旗舰系列产品。“Mr.Giant”采用628Ah大电池方案极简集成,相较于行业普遍采用的314Ah方案,使电芯数量减少50%,连接点减少50%,系统配件量减少50%,以此达到运维监控量同步减少50%,真正实现配件减半,运维效率大幅提升。
1月22日泰国更新了此前宣布发现储量排名全球第三的锂矿声明。据泰国政府最新发布的信息,实际上此次发现的矿为锂云母矿,平均锂含量仅为0.45%,锂储量约为6.7万吨,泰国政府据此大幅下调了此前公布的数据。
1月21日,天风证券发布研究报告称,2024-2025年,预计锂资源供应可能由供需紧平衡向供应过剩过渡。锂价中枢或仍有下探空间,企业的成本优势和资源优势重要性将持续凸显。通过复盘本轮锂价周期与股价走势,发现两者之间存在错位窗口,股价往往提前反映锂价。在本轮下行周期中,股价已price in下跌预期,目前处于历史较低位。
根据本田发布的面向2030年的电动汽车事业最新举措,其计划未来10年投入约8万亿日元研发经费,其中在电动化和软件领域共计投入约5万亿日元,加快电动化进程。本田计划在未来10年内投入约1万亿日元,用于“面向未来成长的准备”,包括“新领域”“资源循环”等。此前,本田汽车的一名高管表示,本田将在2025年开始废旧锂离子电池回收,并以此为原料来生产镍钴合金。
11月24日,据美国CNBC报道,福特汽车本周发布消息称,将重启与宁德时代合作的密歇根州电动汽车电池工厂计划。福特曾在今年2月份表示,将在该工厂生产磷酸铁锂电池,但在9月宣布中止建设。福特在最新声明中表示,确认将推进这个项目,同时考虑到投资、增长和盈利之间的平衡,将缩小产能规模。
11月9日,华为智选车首款轿车智界S7正式发布。智界S7定位纯电中大型轿跑车,率先搭载最新发布的HarmonyOS4鸿蒙系统和ADS2.0高阶智能驾驶系统,使用了宁德时代磷酸铁锂或三元锂+磷酸铁锰锂电池及华为电机,预售价格25.8万起。截至发布会前,问界M5累计交付超12万辆,问界M7大定破8.7万,问界M9预订量超3万台。
日前,华为智选车业务的首款轿车——智界S7正式官宣亮相。作为华为与奇瑞合作的车型,智界S7定位纯电中大型轿跑车,将率先搭载最新发布的HarmonyOS4鸿蒙系统和ADS2.0高阶智能驾驶系统,使用了宁德时代磷酸铁锂或三元锂+磷酸铁锰锂电池及华为电机。据悉,智界S7将于11月9日开启预售,并于11月下旬正式上市。
10月18日,重庆市委常委会上午举行扩大会议,分析前三季度全市经济社会形势,部署四季度经济社会发展工作。会议强调,要激发消费潜能,稳定房地产、汽车等大宗消费,提升文旅消费,培育新型消费,促进消费升级,加快建设国际消费中心城市。要稳住外贸外资基本盘,创新思路和举措,推动政企合力抢订单、拓市场,实施“渝车出海”行动计划,扩大新能源汽车、锂电池、太阳能电池等产品出口。要加快推进数字重庆建设,抓好国资国企、开发区(园区)和“亩均论英雄”改革,推动重点改革攻坚取得突破性进展。
一、市场行情 1、锂矿:1月5日进口锂矿价格保持稳定澳洲锂辉石5.5-6.5%精矿报1200-1400元/吨度;津巴布韦锂辉石4.0-4.5%精矿报1200-1300元/吨度;尼日利亚锂辉石2.0-2.5%原矿报700-800元/吨度;锂辉石4.0-4.5%原矿报1100-1200元/吨度 上下游对于锂矿石的出价价差仍旧较大,市场实际成交十分有限。
一、市场行情 1、锂矿:周内锂矿石价格均下跌100-250元/吨度下游锂盐价格逐渐企稳,锂矿商观望情绪浓厚由于矿石成本较高,下游采用工碳、粗碳等其他原料交仓单以增大利润空间,导致矿石询盘每况愈下,锂矿商多维持长协,零单贸易极为有限非洲矿进口方面,由于矿石失去市场竞争力,收货动作急速降温,部分国内有货的贸易商倾向于年前清空库存,且不再新进口矿石。
引言: 碳酸锂现货价格在本周出现了剧烈波动,从持续下跌的趋势中悄然结束并进行了一次“V形”反转不过价格依据是反映基本面供需关系和产业预期的显性表现,本次价格反弹的核心因素也是被近期碳酸锂现货成交价与长协价差逐渐扩大和广期所仓单注册量过低所影响,本文将会从碳酸锂产业链基本面来拆解近期碳酸锂价格波动的合理性 1.价格:锂矿,碳酸锂长协价格持续下调 Mysteel终端上的锂矿和碳酸锂价格往往是企业进行长协结算的一个参考价格,结算时会通过部分折扣来进行折算,所以这个价格并不代表市场上的最低价格区间,但能代表市场上大规模长协的采买价格。
本周(11.06-11.10),电池级碳酸锂价格下降到16万元,与上周五价格相比下降0.8万元/吨,周跌幅为4.76%;工业级碳酸锂报价14.9万元,与上周五相比下降0.65万元/吨,周跌幅为4.18% 新能源乘用车方面,根据乘联会数据,10月新能源乘用车产量91.9万辆,环比上升13.9%,同比增加27.8%。
碳酸锂市场在经历6月电池厂原料补库完成后,现货价格一路下跌,从6月底最高28万/吨矿石料碳酸锂成交价下降至9月份最低16.4万/吨矿石料碳酸锂成交,终于在10月国庆假期结束后迎来首次价格大反弹本篇文章将会对碳酸锂整个产业链的最新产销存数据做出相应解读,从供给和需求端分拆帮助大家了解本次碳酸锂价格反弹的深层次原因 需求篇 新能源汽车 2023年9月,新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆,环比分别增长4.3%和6.9%,同比分别增长16.4%和27.7%。
一、市场行情 1、锂矿: 3月26日进口锂矿价格暂稳澳洲锂辉石5.5-6.5%精矿报1600-1700元/吨度;津巴布韦锂辉石4.0-4.5%精矿报1400-1500元/吨度;尼日利亚锂辉石2.0-2.5%原矿报900-1000元/吨度;锂辉石4.0-4.5%原矿报1300-1400元/吨度 盘面价格走跌,锂矿持货商将矿石找代工以交仓利润有所降低,锂辉石价格上浮有限。
3月26日Mysteel磷酸铁价格为10000-11500元/吨,市场均价与上一工作日相比持平;磷酸铁锂动力型价格41000-45000元/吨,市场均价与上一工作日相比持平 原料方面:工业级磷酸一铵市场持稳运行,下游需求面按需采购为主,短期内暂无利好推涨,整体持稳运行;企业开工持稳,市场供应充足,预计短期工铵市场维持整理运行 磷酸铁:磷酸铁市场报价维持稳定,成本端价格支撑强势,磷酸铁厂家报价维持在稳定区间,下游市场提振空间有限,磷酸铁订单主要集中在头部厂家,上下游继续价格博弈僵持。
Part.1 市场概述 镍盐:市场价格坚挺 下游接受度不佳 市场原料价格坚挺带动硫酸镍价格坚挺,在下游出货亏损的情况下对现阶段接受度不佳,买卖双方博弈激烈 钴盐:询盘积极性良好 钴盐行情趋稳 目前下游需求较前期有所回暖,但整体仍处于持续去库阶段,业者谨慎心态未改,后续预估钴原料进口量较2月有所回升。
一、市场行情 1、锂矿:3月22日进口锂矿价格暂稳澳洲锂辉石5.5-6.5%精矿报1600-1700元/吨度;津巴布韦锂辉石4.0-4.5%精矿报1400-1500元/吨度;尼日利亚锂辉石2.0-2.5%原矿报900-1000元/吨度;锂辉石4.0-4.5%原矿报1300-1400元/吨度 锂矿价格拉涨幅度有限,价格整体基本平稳运行。
Part.1 市场概述 锂矿:成交多为刚需采购,价格整体平稳运行 锂矿价格拉涨幅度有限,价格整体基本平稳运行下游原料需求暂未出现规模放量,成交多为小单刚需采购,锂盐生产厂家囤货意愿极低预计短期内锂矿价格将随下游价格小幅波动 锂盐:市场询盘活跃度高,锂盐价格震荡运行 本周市场询盘活跃度高,情绪高涨,市场上工碳需求尚可,但流通偏紧,部分锂盐厂持挺价情绪,下游进行刚需采买,对于高价难以成交,预计短期内锂盐价格震荡运行。
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