近日，西安交通大学郗凯、丁书江团队联合清华大学深圳国际研究生院周光敏等人系统地分析了电池全生命周期中正极材料（钴酸锂、三元正极、磷酸铁锂、锰酸锂）、石墨负极和集流体的降解机制、缺陷类型与表征方法。在此基础上，总结了适用于不同退役正极材料，石墨负极和集流体的各种再生方法，提出了大规模直接再生退役锂电池所面临的主要挑战和解决方案，发表论文成果《电极降解机制促进废旧锂离子电池的直接再生：综述》。直接再生技术相较于传统冶金技术有着显著的环境与经济优势，其核心原理是针对废旧电池材料的缺陷结构进行修复，从而恢复其电化学性能。

6月13日，川能动力公告，公司拟与亿纬锂能、蜂巢能源共同组建合资公司，投资建设3万吨/年锂盐项目。新设合资公司注册资本7.5亿元，公司持股比例51%，为合资公司控股股东;亿纬锂能持股比例24.5%。该项目总投资14.91亿元。 本次上下游合作共建3万吨锂盐项目，下游企业亿纬锂能、蜂巢能源（简称“下游方”）将获按持股比例优先采购权，这意味着下游方将各获得1.5万吨锂盐的保证供量。除了保证供应链安全之外，下游方还将能以投资收益的方式平抑成本的波动。川能动力亦同时保证了产能的出货量。 对此影响，川能动力在公告中表示，此次投资旨在发挥和利用各方资本及资源优势在锂电产业领域深化合作，实现资源共享和收益共享。有利于公司加快锂电产业迅速布局，提升整体盈利能力，加快公司实现战略转型升级。 公开资料显示，川能动力起初以化肥为主营业务，自2017年收购能投集团持有的能投风电55%股权后，转型进入风电和光伏领域。目前公司风电资源全国领先，截至2021年末，已投运风电光伏项目16个，总装机容量为94.42万千瓦。 同时，川能动力近年来加速锂电资产布局，2021年1月底完成对能投锂业62.75%股权的收购。资料显示，能投锂业拥有亚洲最大单体锂辉石矿李家沟锂矿的采矿权。根据勘测，李家沟锂辉石矿保有矿石资源储量3881.2×104吨，保有Li2O资源储量50.22万吨。 值得注意的是，受锂相关产品价格高景气的影响，完成收购后的川能动力于2021年9月触及历史最高，不到两年时间股价最大涨幅超过10倍（1005.92%）。 另外，川能动力同时推进对锂离子动力电池全产业链的战略布局。去年10月，公司拟与四川路桥、比亚迪及马边彝族自治县禾丰国有资产有限公司共同出资成立合资公司，综合开发马边县磷矿资源及磷酸铁锂项目。 近段时间来看，受新能源车行业高景气的带动，上游锂价大幅走高，碳酸锂价格由年初的近30万元/吨一度最高涨破50万元/吨，虽然4月下旬以来价格有所回落，但目前价格仍稳定在45万元/吨附近高位。 市场人士分析，长期来看，锂是新能源汽车电池的重要原料，随着下游新能源车行业发展，锂材料需求量持续提升，有助于增强锂矿公司盈利能力。 华西证券在5月15日研报中指出，川能动力后续成功收购鼎盛锂业46.5%股权以及四川国理锂材料43.74%股权后，锂盐业务权益产能增加，叠加控股的李家沟锂辉石矿有望在2022年年底完成建设投产，公司形成上下游一体化的锂资源产业链，最大化锂电业务利润。 根据盈利预测与估值，预计川能动力2022年净利润增速为177.9%（相较于2021年净利增速显著增长），2023年净利润增速预估为165.1%。 不过，根据川能动力互动易的回应，李家沟锂矿项目目前仍处于建设阶段，还未验收通过并申办安全生产许可证。此外，今年一季度业绩来看，公司营收同比下滑55.34%，川能动力称主要系报告期公司本部新能源综合服务业务终止，新能源综合服务收入减少。

中伟股份拟募资66.8亿用于扩产，其中大半项目与镍有关，并首次踏入磷酸铁锂生产领域，上游磷矿石背靠政府矿源。 6月10日晚间，中伟股份公告称，拟定增募资66.8亿元用于扩产及补充流动资金，其中25亿元用于印尼6万金吨红土镍矿项目；6.5亿元用于贵州西部基地8万金吨低冰镍-高冰镍-硫酸镍项目；5.6亿元用于广西南部基地8万金吨低冰镍-高冰镍项目；9.75亿元用于贵州开阳基地20万吨磷酸铁项目；19.95亿元用于补充流动资金。 其中，中伟股份低冰镍-高冰镍-硫酸镍生产线，被业内视为降本增利的手段。 有券商分析认为，中伟股份开创性地在国内投资这一产线，将后段冶炼提前一步，达到扩充原料来源、降低原料成本的目的。同时，这个项目可产出磷酸铁项目所需的重要原材料硫酸亚铁，与公司磷酸铁项目形成联动进一步降本增利。 此次定增也是中伟股份首次踏入磷酸铁锂生产领域，受益于新能源汽车高景气度、储能领域需求逐渐释放以及磷酸铁锂动力电池市占率的提升，磷酸铁锂电池需求量快速增长，磷酸铁锂进入扩产热潮。 中伟股份在可研报告中表示，新建磷酸铁项目是因为公司需进一步丰富产品线，以多元化的产品布局满足下游客户的多样化需求；磷酸铁锂正极材料需求快速提升，此外，竞争对手已加快切入磷酸铁锂材料产业链，公司需加快布局以持续保持自身市场竞争力。 值得注意的是，磷酸铁上游原材料磷矿石近日价格处在高位。截至6月10日，国内磷矿石价格为970元/吨，去年同期462元/吨，同比增长110%。 多家机构表示，安环要求收紧进一步导致磷矿企业减产，磷矿石供应减量，但与政府合作的底气让中伟股份无需担忧。 早在去年12月，中伟股份便与贵州省开阳县政府签订战略合作协议，约定开阳县人民政府按中伟股份实际投产达产进度，保障实际生产所需磷矿资源，按短中长期结合原则提供约2亿吨的高品位磷矿资源。 目前国家以及磷矿石主管地区相关部门已经加大了对磷矿石资源的控制力度，磷矿石供给预期减少，并且一些地方政府出台限售政策，如贵州省要求内部转化率达到80%以上才允许外销，目前要求比较严格的包括贵州开阳。

中汽协数据显示，10月份磷酸铁锂电池共计装车量同比增长127.5%，环比上升3.5%。这已经是磷酸铁锂电池连续三个月同比增长翻倍。业内人士认为，目前磷酸铁锂电池的安全性和低成本，以及行业和市场对电动车高续航更理性的认识，都推动了磷酸铁锂电池新一波的市场渗透。分析师预计，随着补贴退坡、技术水平提升等原因，未来磷酸铁锂的市占率有望追平或超过三元电池。磷酸铁锂行业的回暖，相关公司有望受益。（中汽协）