2024年4月中国磷酸铁锂产量为21.42万吨，环比增加34.09%。4月磷酸铁锂有少量新企业量产，整体继续受储能市场影响，630抢装刺激材料需求增长。 Mysteel预计2024年5月份磷酸铁锂产量为22.10万吨，5月磷酸铁锂材料需求初步排产饱满，订单从头部企业外溢至腰部企业的情况较少，总需求量相对稳定，但本月预计受政策影响程度会较大排产预期可能大幅缩水，产量环比增加3.14%。

4月23日，德方纳米发布2023年年报。公司2023年实现营收169.73亿元，同比减少24.76%；实现归母净利润-16.36亿元，同比减少168.74%。2023年公司主营业务中，磷酸盐系正极材料收入169.15亿元，同比下降24.95%，占营业收入的99.66%。公司正极材料全年产量20.52万吨，同比增长10.62%；销量21.39万吨，同比增长24.15%。 报告期内，受主要原材料锂源价格大幅下跌影响，公司产品销售价格随锂源价格下跌而下降，导致产品毛利下降；公司产能对比2022年有所增加，但整体产能利用率下降，导致产品单位制造成本较高；公司前期积累的较高价位原材料库存在本年内产生较大金额的减值损失，导致公司整体业绩下滑。公司当前的主要产品为纳米磷酸铁锂、磷酸锰铁锂及补锂剂。其中，公司磷酸锰铁锂产能规模领先，具备批量化生产能力，并已率先装车；补锂剂产品已通过核心客户的验证。

4月11日，骆驼股份在投资者互动平台表示，公司在国内各大区域与海外分别拥有多个电池制造与回收基地，在生产、销售、回收等方面规模优势与协同优势显著，产能产量均处于行业前列。生产与回收的产能相互保障，充分发挥协同效应；电池销售与回收渠道共用、物流共用，降低费用，提升经营效益。新能源业务方面，低压锂电销售增速逐步提升，锂电回收业务稳步推进，且锂电产品目前以磷酸铁锂类产品为主，回收的废旧锂电池目前以三元类产品为主。

2024年3月中国磷酸铁锂产量为15.98万吨，环比增加41.54%。3月磷酸铁锂在储能市场低库补货需求下增产较多，环比2月淡季来看增速迅猛。 Mysteel预计2024年4月份磷酸铁锂产量为19.95万吨，4月磷酸铁锂材料市场需求继续大幅增长，本月有新投产厂家开始交付订单，整体储能表现仍较优于动力市场、头部铁锂厂有满负荷仍不够交付订单的现象，产量环比增加24.84%。

宁德时代与特斯拉在合作开发充电速度更快的电池。该工厂将由特斯拉完全承担建设成本并全权控制，宁德时代仅负责帮助安装设备，不会参与运营。 知情人士称，这座工厂将为特斯拉的大规模能源存储系统Megapack生产电池，此举是在美国建立磷酸铁锂电池（LFP）供应链的更广泛努力的一部分。新工厂的初期产能规划为10GWh，预计于2025年投产运营。若项目进展顺利，供应链能够得以建立，产量还会进一步扩大。

3月5日，冠盛股份公告称控股子公司浙江冠盛东驰能源科技有限公司（简称“能源科技公司”）拟在温州市投资新建半固态磷酸铁锂电池建设项目，项目总投资约10.32亿元，项目投资款将分批投入，根据公司与吉林东驰签署的《战略合作协议书》约定，公司向能源科技公司增资3.5亿元，其余资金后续由公司追加投资或由能源科技公司自筹解决。该项目主要产品为电芯及系统，达产后年产量约210万支。

2023年8月中国主流锂电池企业锂电池产量为81.80Gwh左右，环比增长5.43%，同比增长44.86%。8月行业巨头磷酸铁锂电池竞争火热，磷酸铁锂动力电池产量小幅增长。头部车企签约超大订单，合作锂电池厂订单增量，获巨额融资。中小型车企多家库存过高，面临停产。需求终端整体需求减弱，预计后期订单量有所下滑。据Mysteel预计，2023年9月产量在80.50Gwh左右，环比下降1.59%。

2023年6月中国主流锂电池企业锂电池产量为70.86Gwh左右，环比增长24.03%，同比增长53.78%。6月，主要供货车企销量较好，装机量有较大提升。头部磷酸铁锂电池装机量增量明显，三元电池一超多强。随着装机量上升和下游车企销售情况的改善，电池厂开始进行补库行为，电池排产释放，随着补库行为的完成，预计下月电池产量的增速开始放缓。预计据Mysteel预计，2023年7月产量在75Gwh左右，环比增长5.84%。

2023年5月中国主流锂电池企业锂电池产量为57.13Gwh左右，环比增长10.65%，同比增长37.86%。5月，整车企业转向，大规模采用磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池订单起量。三元电池加库存趋势基本停滞，电池增长同比降低幅度明显。整体配套市场发生变化，电池产量有所增加。随着整车车企的大规模采购，预计下月电池厂进行补库。据Mysteel预计，2023年6月产量在70Gwh左右，环比增长22.53%。

2023年4月中国主流锂电池企业锂电池产量为51.63Gwh左右，环比下降7.26%，同比增长31.64%。4月锂电池产量出现一定程度的下滑，主要由于车企需求降速，搭载磷酸铁锂新能源车量超七成，磷酸铁锂产量下滑明显，磷酸铁锂领域巨头企业竞争白热化，装机量多次呈现出相互交错的态势。小幅下滑据Mysteel预计，2023年5月产量在57.35Gwh左右，环比增长11.08%。