近日，平顶山高新区城乡建设和生态环境局发布了“关于河南誉鼎新能源有限公司新能源动力电池回收综合利用项目环境影响评价文件受理情况的公示”。据资料显示，该项目总投资12000万元，建成后回收利用规模将达到梯级利用电池 5000t/a，废三元锂电池 10000t/a、废磷酸铁锂 10000t/a、正负极 10000t/a。

9月11日，亿纬锂能公告，子公司亿纬动力与American Energy Storage Innovations, Inc.（简称“AESI”）签订协议，根据协议约定亿纬动力预计向AESI交付约19.5GWh方形磷酸铁锂电池。

9月9日，南通瑞翔新材料有限公司首批量产的新一代超高压密磷酸铁锂顺利出货。此次量产的新一代超高压密磷酸铁锂正极材料，在产品设计方面采用了特殊元素掺杂、复合碳源包覆配方技术、结合颗粒级配工艺，实现了产品粉体压实和动力学性能的同步提升，为下游电池产品的性能提升与强化奠定了坚实基础。在生产工艺方面，瑞翔新材通过引入新工艺、新设备，不仅成功达成了单线产能的新突破，更实现了产线万吨投资额与单吨产品生产能耗的明显下降。

本次转让标的为合肥公交集团有限公司拟报废处置355台电动公交车所搭载的动力电池资产，动力电池为磷酸铁锂电池，预估电池铭牌标识总容量为137273.6kw.h。转让底价为87.93元/kw.h（单价），交易保证金为20万元。网络一次性报价期为，2024年9月3日9:00至10:00止。

近日，贵州省大龙经济开发区生态环境局发布，贵州红星电子材料有限公司废旧锂电池再生利用生产线建设项目环境影响评价公众参与第二次公示。据资料显示，该项目总投资43170.16 万元，项目建设废旧锂电池再生利用生产线，实现年回收利用废旧动力锂电池2万t（其中废旧三元锂电池 1 万 t、废旧磷酸铁锂电池 1 万 t），年产出 6000 t 三元黑粉及 6000 t 磷酸铁锂黑粉。同时，项目年综合回收利用 16321 t 三元黑粉和 10000 t 磷酸铁锂黑粉，年产出十水硫酸钠 36416 t、电池级碳酸锂 5250 t，镍钴锰三元复合氢氧化物 10000 t。

近日，武汉中科先进技术研究院表示，电池回收项目团队成功开发废旧电池回收关键技术，实现退役动力电池全元素回收。据悉，该技术突破了废旧磷酸铁锂变电池级磷酸铁和碳酸锂材料的制备工艺难题，实现92%锂综合回收率，99%其他元素综合回收率，纯度指标均达电池级。目前，该团队已与湖北本地磷化工龙头企业共建吨级中试产线且成功落地。

7月25日，光华科技披露投资者关系活动记录表显示，公司主要产品分为PCB化学品、锂电池材料、化学试剂产品、动力电池梯次利用产品和绿环材料。依托湿法冶金技术积累与沉淀，以及领先的工程化能力，公司在业内率先掌握磷酸铁锂退役动力电池回收利用核心关键技术，成为国内首家实现磷酸铁锂电池全组分回收循环利用并商业化的企业。目前，磷酸锰铁锂产品已经进行小批量试生产，均得到了客户好评和重点客户的认证，预计在第四季度批量供货。公司与韩国MK公司组建合资公司，有助于公司引进国际领先的IC制造等领域相关产品和技术，逐步实现本土化研发制造，深入拓展国内市场。

近日，湖南省岳阳市行政审批局对《 湖南贤恩新能源科技有限公司动力电池梯次利用及储能电池组项目环境影响报告书》进行批复。据资料显示，该项目占地32952.98平方米，拟投资5000万元，生产动力电池梯次利用1000吨/a（均为磷酸铁锂动力锂电池）、储能电池组10000组/a。

7月17日，韩国电池企业SK ON的母公司SK集团，已经批准SK Innovation与SK E&S两家公司合并重组，以改善其运营收益。此次SK Innonvation和SK E&S的合并比例为1：1.2，两家公司的重组则意味着SK的石化能源和电气化两大业务将合并。而合并的主要原因，则是为了挽救现金短缺的电池制造商SK On。据资料显示，2024年1-5月全球电动汽车动力电池装车量约为285.4GWh，其中SK On在全球排名位居第四位，实现了动力电池装车量13.9GWh，同比增长4.2%。但韩系电池企业其实一直以来坚持三元电池技术路线，而随着中国主导的磷酸铁锂电池市占率逐年提高，韩系电池企业已经陷入巨大危机。

近日，金凯循环长沙负责人严艳红表示，金凯循环动力电池高端原材料产业园（一期）即将完成设备安装等工作，投入运行。据资料显示，该项目投资50亿元，占地300多亩，其中一期用地100亩。建成后，该项目一期可处理磷酸铁锂电池及边角料 70000 吨/年、粗制锂盐及含锂废料 50000 吨/年，可生产电池级碳酸锂 15000 吨/年。届时将可带动就业超200人，完成年产值30亿至50亿元、税收1亿元以上。项目全部建成达产后，预计年产值超百亿元。