但今年年初以来，碳酸锂由于供给相对过剩，价格从最高50万元/吨一路下跌至10万元/吨附近，作为锂电池的价值占比最高的原材料，碳酸锂价格大幅下跌极大的降低了锂电池的生产成本，以碳酸锂价格10万元/吨为基准测算磷酸铁锂电池的生产成本已经降至0.48元/Wh左右，而铅酸蓄电池成本平均在0.43元/Wh附近，这使铅酸电池的成本优势难以维持，目前锂电池在电动两轮车厂配市场渗透率已达到30%，需密切关注碳酸锂价格变化，若碳酸锂价格长期维持在10万元/吨附近，在电动两轮车厂配市场锂电池的比重或将快速上升。

近日，比亚迪宣布淘汰12V铅酸蓄电池，旗下所有车型将全面使用磷酸铁锂启动电池，正式进入全车无铅化时代至此，比亚迪也成为全球首家全面使用磷酸铁锂启动电池的车企，可以说在新能源转型方面又走在了业界前列 据介绍，铅酸电池因为技术成熟，且价格低廉，目前被广泛应用于燃油车的启动电池，但随着新技术涌现，传统铅酸电池的劣势也愈加明显 铅酸电池的使用寿命比较短，平均完整充放电达到350次就会报废，按照使用频次来看，一块铅酸电池的寿命一般在2-3年。

其中一季度磷酸铁锂的产量为23万吨，较2022年4季度下降34% 与产量增加不同，受到价格下跌、生产亏损的影响，年内企业开工率同比显著下滑 2023年前三季度，国内磷酸铁锂平均开工率（9月为预估值）为50%，同比下降32%。

下游负极市场需求缺口有限，备货采购速度略有放缓，炼厂多以按单走量为主，港口贸易商出货积极，发货速度不减 石墨化代加工价格有小幅调降，目前价格在10750元/吨左右西南地区目前已进入枯水期，电价有所上涨，前期平均价格在0.42元/度，目前在0.4-0.55元/度石墨化厂家电价成本压力有所增加，但下游订单量不足，代加工价格不增反降 第八部分：【电解液】 9月21日Mysteel国内电解液市场持稳，磷酸铁锂型电解液主流商谈31000-39000元/吨；较上一工作日持平，锰酸铁锂型电解液31000-33000元/吨；较上一共昨日持平；三元圆柱型电解液41500-56500元/吨，较上一工作日持平；三元常规动力型电解液44500-63500元/吨，较上一工作日持平。

Part.1 市场概述 锂盐价格由跌转稳，废料市场情绪得助推。

Part.1 市场概述 锂电废料市场本周依旧不容乐观，周初三元废料与钴酸锂废料的金属盐折扣系数虽报价坚挺，但难抵金属盐全面下调，带动价格下行。

Part.1 市场概述 本周锂电废料市场整体运行趋势弱势难止，三元废料与钴酸锂废料虽然折扣系数报价坚挺，但是镍盐、钴盐、锂盐价格均下调带动价格。

Part.1 市场概述 本周锂电废料市场稳定偏弱运行，虽然镍盐、钴盐、锂盐价格波动带动三元废料与钴酸锂废料价格走弱，但金属盐折扣系数方面报价依旧坚挺，未发生大幅变化，下游湿法需求保持，整体维持刚需采购。

Part.1 市场概述 本周锂盐与钴盐双双弱行，带动三元废料与钴酸锂废料价格下跌，但市场挺价情绪严重，遂卖方报价下跌幅度较小。

Part.1 市场概述 锂电废料市场本周总体较为沉寂，废料价格支撑动力不足。