目前浙江区域新项目较多，尤其是宁波市场，并且其中很大部分是基建项目，市场需求持续回暖，加之无去年同期的不利影响因素，在成本高位与修复利润的导向下，厂家涨价心态较强，故当地相关建材价格水涨船高但并非所有市场需求均呈强劲提升状态，湖州等市场新项目依旧较少，需求薄弱，当地砂石价格走低 总体来看，浙江市场水泥、矿渣粉等原材料涨价势头猛烈，价格一路推涨，砂浆生产成本提高，但浙江大部分市场砂浆企业资金到位仍不理想，房建垫资回款方面依旧不是特别稳定，市场上呈现狼多肉少的现象，砂浆价格短期内偏强运行趋势不明显。

本周建筑材料价格多方波动，具体行情分析如下： 水泥市场：本周浙江宁波市场水泥价格持稳，杭州、宁波主流品牌水泥价格下调20-50元/吨年底浙江水泥市场需求表现平淡，水泥生产企业为刺激销量，采用“明调暗返”营销策略，目前浙江水泥价格全面回调，行情稳中偏弱运行 混凝土市场：本周浙江杭州、宁波、温州混凝土价格暂无明显波动。

碎石价格暂时没有波动虽然搅拌站受雨水天气影响，采购进度放缓，但市场砂石贸易商活跃度较高，加之砂石矿山供应紧张，因此短期浙江杭州、舟山、宁波市场砂石价格持稳为主 矿渣粉市场：本周浙江地区矿渣粉价格下跌，因水泥受阴雨天气影响，矿渣粉价格受到影响下跌20-30元/吨，浙江地区水泥价格连续大幅度下跌后，矿渣粉价格无力支撑，继续小幅走弱，目前价格已下跌，短时间内偏稳为主。

“宁波市现有水泥运输格局以公路运输为主，海运为辅”徐铭君介绍说，通过市场调研和综合论证，从浙江主要水泥产地运至宁波的水泥，采用内河运输将比汽车运输节约运费达到20元至40元每吨，经济效益显著 同样，从宁波镇海、北仑、大榭等港区运入的水泥，内河运输与汽车运输经济性相当，但环境效益显著 宁波市港航管理局数据表明，每运送一吨货物，水路价格是公路运输的1/4，其废气排放是公路运输的1/25，而且运力、运量及运速，都丝毫不逊色于公路运输，堪称一条水上快车道。