为满足汽车行业降碳需求，鞍钢集团本钢探索创新低碳冶金工艺路径，于近日顺利完成冷轧热镀锌板产品等低碳减排钢种连浇生产试验经检测，产品性能完全满足钢种质量要求，标志着本钢在降低碳排放工艺技术上取得新突破 在当前“双碳”背景下，“废钢+电炉”冶炼可有效降低钢铁生产中的碳排放，为钢铁产品向低碳领域拓展提供有效支撑近年来，在习近平生态文明思想和“双碳”战略的指引下，本钢以国家“双碳”政策和鞍钢集团“双碳”中长期规划为宗旨，深入贯彻落实《鞍钢集团碳达峰碳中和宣言》，并在“鞍钢集团低碳冶金路线图”的指导下，结合用户对低碳排放的需求，为用户提供高品质的低碳产品，突破了低碳排放关键技术，建成独特的创新低碳冶金工艺路径，推动低碳优势产品研发。

本周，全国主要市场五大品种钢材均价涨跌不一其中，螺纹钢、高线分别累计上涨1元/吨、9元/吨，热轧板卷、冷轧板卷、中厚板分别累计下跌12元/吨、12元/吨、2元/吨 ◎据Mysteel不完全统计，截至4月22日，共有8家建筑央企公布其2024年一季度新签合同额情况。

4月26日，甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司成功申请一项名为“一种汽车装饰条用超纯净不锈钢的制备方法”专利，申请公布号CN117925948A，申请日期为2024年3月6日。

近日，从重庆钢铁轧钢厂热卷产线传来喜讯，由公司技术中心研发的高强度汽车结构钢550L成功试制，累计生产合格品100余吨，试验钢热卷合同按时交付，其性能、板形和实物质量符合交货要求，标志着重庆钢铁在高强度汽车结构钢产品研发方面取得突破性进展 该产品为热轧汽车结构商用材，具有优秀的强度及较好的冷成型性能，主要用于汽车纵梁、汽车横梁，货箱底板及边板等，应用在大、中型货车及客车结构部位。

近日，长城汽车旗下的全资子公司精诚工科汽车系统有限公司与宝钢股份正式缔结战略合作框架协议在随后举行的精工底盘2024年供应商大会颁奖典礼上，宝钢股份凭借卓越的服务质量和稳定的供应表现，荣获年度“精诚合作奖”，这一荣誉代表精工底盘对供应商的最高等级认可 近年来，宝钢股份以用户需求为导向，紧密跟随汽车轻量化的发展潮流，自主研发包括纳米析出强化钢、高扩孔钢、双相钢、复相钢以及热冲压用钢在内的全系列酸洗汽车高强度钢材产品。

本周，全国主要市场五大品种钢材均价齐上涨其中，螺纹钢、高线、热轧板卷、冷轧板卷、中厚板分别累计上涨104元/吨、99元/吨、56元/吨、13元/吨、40元/吨 ◎海关总署： （1）2024年3月中国出口汽车49万辆，同比增长27.1%；1-3月累计出口汽车132万辆，同比增长23.9%。

近日，在行业上下游合作伙伴的共同见证下，攀钢一体化热成形钢双门环激光拼焊板在攀中伊红激光拼焊线成功下线这意味着攀钢在构建全品种汽车用热成形钢制备体系上再进一步，在热成形钢技术创新及产业化应用领域走在了行业前列 一体化热成形钢双门环是基于激光拼焊技术将不同厚度不同强度的热成形用钢材料连接在一起，然后通过一个模具将门环拼焊板一体化热冲压成形制备成零部件这一技术的重要贡献在于，一方面可让汽车具备更优的抗击碰撞、吸收能量性能，另一方面可提高材料利用率，实现汽车轻量化，并简化装配过程，节约生产成本。

4月12日，随着优质废钢经过生态电炉融化的钢水，采用新工艺路径，再经过转炉冶炼后，首批340吨两炉连浇汽车用钢试验成功，标志着本钢板材公司创新探索的低碳冶金工艺成功实现低碳汽车钢的试生产，经检测该工艺下生产汽车钢产品对比长流程可实现产品综合降碳30%以上这是板材公司深入践行国家绿色低碳发展战略，充分发挥绿色生态环保电炉优势的具体体现 近年来，在习近平生态文明思想和“双碳”战略的指引下，本钢集团以国家“双碳”政策和鞍钢集团“双碳”中长期规划为宗旨，深入贯彻落实《鞍钢集团碳达峰碳中和宣言》，在“鞍钢集团低碳冶金路线图”的指导下，出台本钢集团绿色低碳冶金规划，从系统能效提升、能源结构变革、流程优化创新、冶炼工艺突破、产品迭代升级、捕集封存碳汇等六个方面，积极谋划绿色低碳发展路径，加快推进绿色低碳战略落实落地。

4月10日，5卷汽车结构用高铝钢在包钢稀土钢板材厂热轧生产线顺利下线，这是该厂继火力发电管道用钢试制成功并实现批量生产后，试制成功的又一新钢种 今年以来，稀土钢板材厂积极响应公司“优质精品钢+系列稀土钢”产品结构调整战略，充分发挥自身装备优势，不断研发生产新产品汽车结构用高铝钢具有良好的耐氧化性能，能够有效抗腐蚀、耐久性较好，其冷轧产品经冲压后，可用于汽车结构件。

本周，全国主要市场五大品种钢材均价多数上涨其中，高线、螺纹钢、热轧板卷、中厚板分别累计上涨123元/吨、116元/吨、62元/吨、24元/吨；冷轧板卷累计下跌1元/吨 ◎海关总署： （1）3月中国出口汽车49.0万辆；1-3月累计出口132.2万辆，同比增长23.9%。