| 品名 | 品类 | 价格类型 | 最低价 | 最高价 | 中间价 | 走势 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 钴酸锂电池粉 | 25%≤Co≤30% Li≥3.5% | 钴盐折扣系数 | 71 | 73 | 72 | |
| 钴酸锂电池粉 | 25%≤Co≤30% Li≥3.5% | 现货价 | 65900 | 82400 | 74150 | |
| 钴酸锂正极片 | 45%≤Co≤50% Li≥6% | 钴金属折扣系数 | 97 | 103 | 100 | |
| 钴酸锂电池粉 | 25%≤Co≤30% Li≥3.5% | 锂盐折扣系数 | 71 | 73 | 72 | |
| 钴酸锂正极片 | 45%≤Co≤50% Li≥6% | 现货价 | 119800 | 141400 | 130600 |
9月10日，安徽省商务厅发布了“关于省政协十三届二次会议第0537号提案答复的函”。其中表示，近年来已严格执行《报废机动车回收拆解企业技术规范》《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》等规定，依法开展报废机动车回收企业资质认定。督促资质企业严格执行报废新能源汽车拆卸规范，及时录入工信部“新能源汽车国家检测与动力蓄电池回收利用综合管理平台”。积极支持省内报废机动车回收企业参与新能源汽车动力蓄电池回收利用区域中心企业（站）试点建设，推动完善废旧锂电池回收利用体系。下一步，将持续加强对废旧锂电池回收利用关注，推动报废机动车回收企业为废旧锂电池回收利用工作作出更大贡献。
近日，有消息显示，初创企业Cylib正在德国建造一座大型电池回收厂，以减少已报废电动汽车的电池废弃物。这家初创企业已得到豪华跑车公司保时捷和电器制造商博世的支持。从周一开始，该公司在德国联邦北莱茵-威斯特法伦州多尔马根镇的新工厂开始动工。这座工厂投资超过1.8亿欧元（2 亿美元），预计占地236000平方英尺，将为欧洲电动汽车行业生产再回收利用电池。Cylib表示，其工厂将成为欧洲最大的端到端锂离子电池回收工厂。该公司计划每年在该工厂回收大约3万吨报废锂电池，使其规模超过目前最大的同类工厂Hydrovolt。Hydrovolt公司是瑞典电动汽车电池制造商Northvolt和挪威铝和可再生能源公司Hydro的合资企业。
8月29日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，传达学习中央有关精神，审议深化综合交通运输体系改革有关文件和《关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施》《汽车客运站安全生产规范》等。会议指出，加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力，对服务保障我国动力锂电池和新能源汽车产业高质量发展，推动交通物流降本提质增效具有重要意义。
近日，由光华科技牵头承担的广东省重点领域研发计划“退役磷酸铁锂电池全组分绿色回收与高值化利用技术及装备研发”项目，顺利通过由广东省科技厅委托的广东省科学技术情报研究所组织的验收。项目完成了退役磷酸铁锂电池全组分绿色回收与高值化利用关键工艺开发，项目团队建设了万吨级失效磷酸铁锂电池破碎分选产线及万吨级磷酸铁锂正负极材料高值利用产线，形成具有国际影响力的核心科研成果，有效地推动了项目技术的万吨量产应用，产线设备国产率达100%，解决资源“卡脖子”不利局面，形成全产业链关键闭环，促进我国新能源汽车产业的可持续发展，推进生态文明建设。
8月13日中国宝安公告，子公司贝特瑞地中海负极拟与福特汽车公司和/或其相关公司签署供应协议、预付款协议，地中海负极根据以上协议的条款约定向福特相关实体供应人造石墨材料，福特汽车公司向地中海负极预付总额为1.2亿美元的款项。同日公告，下属子公司贝特瑞为实施锂电池负极材料海外战略布局，拟通过其全资子公司贝特瑞地中海负极新材料科技有限公司在摩洛哥投资建设年产6万吨锂电池负极材料一体化项目，项目预计总投资额不超过26.18亿元。
近日，浙江华友循环科技有限公司与现代汽车集团旗下现代格罗唯视（Hyundai Glovis）在华友衢州产业园正式签订MOU（谅解备忘录），双方将发挥核心优势，共同携手开启动力锂电池全生命周期开放合作新篇章。据悉，双方将在废旧动力电池专用物流系统建设，储能系统研发、制造及全球市场拓展，动力电池预处理及关键材料再生利用等方面开展深度战略合作，全面构建产业发展低碳化、合作模式多元化、资源整合共享化的动力电池回收产业链新格局。
7月17日，韩国电池企业SK ON的母公司SK集团，已经批准SK Innovation与SK E&S两家公司合并重组，以改善其运营收益。此次SK Innonvation和SK E&S的合并比例为1：1.2，两家公司的重组则意味着SK的石化能源和电气化两大业务将合并。而合并的主要原因，则是为了挽救现金短缺的电池制造商SK On。据资料显示，2024年1-5月全球电动汽车动力电池装车量约为285.4GWh，其中SK On在全球排名位居第四位，实现了动力电池装车量13.9GWh，同比增长4.2%。但韩系电池企业其实一直以来坚持三元电池技术路线，而随着中国主导的磷酸铁锂电池市占率逐年提高，韩系电池企业已经陷入巨大危机。
近日，滕州欣旺达再生资源有限公司成立，注册资本2000万元。该企业由欣旺达旗下深圳市欣旺达再生材料有限公司与山东信华民间资本管理有限公司共同持股，经营范围包含新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用。据资料显示，自2018年以来，欣旺达便持续投资电池回收领域，并于今年2月与宜春市政府签署战略合作协议，预计总投资165亿元，分期在宜春市建设锂盐、锂电池材料、锂电池回收利用等项目。
赛迪顾问日前发布的报告指出，中国锂电池出口规模逐年增长，全球市场占有率显著提升。中国锂电池出货量在全球市场的占比从2016年的56.7%增长至2023年的73.7%，锂电池与电动汽车、太阳能电池一起成为出口“新三样”。2023年中国锂电池产业规模高达940.0GWh，中国锂电池企业全球市场占有率从2016年的50%增加到2023年的78.3%。
近日，江苏锂循新能源科技有限公司新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用及正极原材料绿色制造项目开工。据资料显示，该项目总占地面积104827.07平方米，总投资额约300000万元。项目建成后，每年可回收处置废旧新能源动力锂电池30万吨每年，产出成品电池基础及正极材料、其他再生材料约20万吨。
供应链的不稳定将进一步影响到锂电池的生产，进而影响到锂电池湿法隔膜的生产，但二氯甲烷的供应渠道和价格并未因这些变化而产生显著波动 三、二氯甲烷市场的反应预测 数据来源：隆众资讯 需求变化预测：当前我国对美出口新能源汽车规模很小，本次加征关税对我国新能源汽车出口的实际影响有限。
东莞证券指出，进入9月份车市消费传统旺季来临，叠加近期以旧换新政策提高了乘用车报废更新补贴标准，将促使存量市场的换购需求在年内进一步释放，后续新能源汽车销量有望保持较快增长趋势产业链方面，行业中报业绩整体依然承压，但环比改善近两周锂电池产业链价格整体相对企稳运行，随着终端旺季临近，关注排产改善情况中期而言，在行业规范引导和价格低迷倒逼下，落后产能有望加速出清，同时新建产能扩张节奏放缓，利好优质产能利用率提升。
而该合约今年年初的报价为10.77万元/吨，以此计算，合约价格年内跌幅已超过30% 上海钢联新能源研究员郑晓强向《证券日报》记者表示，碳酸锂价格下跌的主要原因是供应过剩 事实上，当前碳酸锂供需两端正在持续改善供给方面，国内产量有所下降，最新数据显示，国内碳酸锂周度产量已下滑至1.3万吨附近；需求方面，“金九银十”新能源汽车消费表现亮眼，带动锂电池需求持续提升。
8月17日，乘联会秘书长崔东树发文称，近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，新能源车用电池的装车占比下降由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长随着长续航产品增长，三元电池仍有市场，降价推动磷酸铁锂电池占比总量仍在上升由于今年6月提升电动车续航里程的免车购税政策调整推动，低端小微型电动车萎缩，纯电动走势疲软，增程式和插混持续走强由于出口电动车市场增速放缓，电动车的电池装车需求增长持续慢于国内整车总量增长。
缺点：低温性差，在-10℃的情况下会大大影响其性能、由于磷酸铁锂对生产工艺要求以极高，生产率低，成本高，因而价格较贵 磷酸铁锂电池用途范围：可适用于大型电动车辆：公交车、电动汽车、景点游览车及混合动力车等;轻型电动车：电动自行车、高尔夫球车、小型平板电瓶车、铲车、清洁车、电动轮椅等;电动工具：电钻、电锯、割草机等;遥控汽车、船、飞机等玩具;太阳能及风力发电的储能设备;UPS及应急灯、警示灯及矿灯;替代照相机中3V的一次性锂电池及9V的镍镉或镍氢可充电电池;小型医疗仪器设备及便携式仪器等。
1.价格与市场 再生电池：市场报价小幅下跌 整体交易动力不足 本周再生电池市场报价小幅下跌，市场交易动力不足。
另一方面，天然石墨源自长期处在高温和高压下的沉积物，通过开采和分离等工序获得原材料，然后经过进一步加工球形化制备石墨，最后进行化学处理和热处理等工序进行净化精炼，最终得到石墨材料由于天然石墨的形成周期较长，被认为是不可再生的战略资源 考虑到天然石墨的可预见短缺以及人造石墨价格较高的现状，回收退役石墨负极可以显著减轻锂离子动力电池负极石墨材料供应链的压力，满足对电动汽车锂电池数量日益增长的需求。
进入2024年一季度电解液市场价格尚处底部弱势运行状态，市场整体变动不大目前锂电池产业仍处于降本去库存阶段，对位处上游原材料环节的电解液行业来说，下游采购降本压力增大，行业内部的价格竞争也更加剧烈 2024年下半年，供需变化仍是电解液市场价格变动的主要因素，随着未来行业产能过剩问题缓和，国际新能源汽车市场加速渗透等机遇的带动下，电解液行业仍有望迎来新一轮的上升周期。
其中，今年4月，珠海冠宇公告称收到Stellantis定点通知，将为其开发和供应12V汽车低压锂电池根据其需求计划，该项目将于2026年量产，具体产品供应时间、价格以及供应量以最终签订的供应协议及销售
具体而言，双方采购价格按月协商确定，本次合同预计总金额约为391亿元人民币（含税） 美方发布对华加征301关税 5月14日，美方发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。
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