图3：秦皇岛港动力煤5500K价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：我的钢铁网 2016 年我国供给侧改革政策执行初期，煤炭行业去产能执行严格，去产能、减产量导致煤炭价格在经历了长达五年时间的下跌行情后，出现快速反弹，煤炭市场政策陆续出台，现行《煤炭法》滞后于实践要求，因此根据煤炭发展改革要求和实践需要，对煤炭法进行修改，因此当年的11月进行第四次修订。

图1：国际动力煤进口价格走势图单位：（日）美元/吨 二、国内港口库存及市场情况 截止8月28环渤海港口整体库存北港合计库存为2278万吨，较上周同期减少118万吨，仅秦皇岛库存降至481万吨与同期下降77.5万吨。

而国内煤价持续走低影响，整体成交量有限，但目前国际市场需求尚可，外矿货盘不多，报价相对坚挺，现印尼（CV3800）小船FOB35-35.5美元/吨左右，澳洲（CV5500）FOB价52-52.5美元/吨左右目前广州港、福州港都有通知限制进口煤，实际进口煤价格仍比国内煤价占优若后续随着国内煤炭价格持续走低，这样优势会逐步消失 图1：国际动力煤进口价格走势图单位：（日）美元/吨 三、国内港口库存 10月份大秦线秋季集中修提前结束，运力迅速恢复120万吨以上，港口调入量高位运行，推动秦皇岛港口存煤持续向上攀升。

图1：国际三大港口动力煤价格走势图单位：（日）美元/吨 三、国内港口库存情况 此前，受环保影响，秦港调出限流，但自9月21日19时开始，秦皇岛港不再限制每日煤炭出港量，恢复正常作业，进港量随着出港量增加，后续也将逐渐恢复正常铁路点车数量。

在此期间中美贸易战不断持续高温，人民币汇率贬值等影响，进口煤价格仍有下跌的空间，现在印尼大卡3800小船报价FOB42-44美元，澳洲煤大卡5500报FOB68美元截止7月31日，纽卡斯尔港动力煤价格指数121美元/吨，较比月初上调5.5美元/吨；理查德港动力煤价格指数93.2美元/吨，较比月初下调3.8美元/吨；欧洲三港动力煤价格指数101美元/吨，较比月初上调调6美元/吨 图1：国际三大港口动力煤价格走势图单位：（周）美元/吨 三、国内港口库存情况 7月随着主产区环保和安检结束，坑口煤矿产能逐步得到释放，煤资源供应相对充足，大型煤企积极响应国家宏观政策，加大对下游港口煤炭调入量和提高铁路发运效率，就大秦铁路平均每天运送能力到达130万吨，后继张唐线开通，极大的增加了铁路发运能力，在产地保供、铁路保运等积极政策下，截止8月3日北方港口煤炭总库存回升至2478.4万吨，环比增加，283.4万吨，仅秦皇岛库存达到711.5万吨，环比增加26万吨，受此影响港口市场煤资源受到一定程度挤压，煤价出现持续下跌态势。

图1：国际三大港口动力煤价格指数走势图单位：美元/吨 二、国内港口煤炭库存 截止6月2日，北方四港（秦皇岛、曹妃甸、京唐港、天津港）煤炭库存达1641.55万吨，比4月底的1669.45万吨减少27.9万吨。

但进口煤与国内煤价差缩小，优势减弱，且目前进口动力煤政策尚未明确，南方港口基本不接收印尼煤，国际动力煤市场看跌气氛较浓厚截止6月2日，纽卡斯尔港动力煤价格指数74.7美元/吨，比4月末跌9.74%；理查德港动力煤价格指数73.6美元/吨，比4月末跌4.56%；欧洲三港动力煤价格指数77.55美元/吨，比4月末上涨4.68% 图1：国际三大港口动力煤价格指数走势图单位：美元/吨 二、国内港口煤炭库存 截止6月2日，北方四港（秦皇岛、曹妃甸、京唐港、天津港）煤炭库存达1641.55万吨，比4月底的1669.45万吨减少27.9万吨。

但进口煤与国内煤价差缩小，优势减弱，且目前进口动力煤政策尚未明确，南方港口基本不接收印尼煤，国际动力煤市场看跌气氛较浓厚截止6月2日，纽卡斯尔港动力煤价格指数74.7美元/吨，比4月末跌9.74%；理查德港动力煤价格指数73.6美元/吨，比4月末跌4.56%；欧洲三港动力煤价格指数77.55美元/吨，比4月末上涨4.68% 图1：国际三大港口动力煤价格指数走势图单位：美元/吨 二、国内港口煤炭库存 截止6月2日，北方四港（秦皇岛、曹妃甸、京唐港、天津港）煤炭库存达1641.55万吨，比4月底的1669.45万吨减少27.9万吨。

图1：国际三大港口动力煤价格指数走势图单位：美元/吨 二、国内港口煤炭库存 截止6月2日，北方四港（秦皇岛、曹妃甸、京唐港、天津港）煤炭库存达1641.55万吨，比4月底的1669.45万吨减少27.9万吨。

图10：2011-2017年秦皇岛动力煤平仓价格5500K走势图 数据来源：钢联数据、MRI 4、国际动力煤价格情况分析 进入2017年后，我国动力煤价格延续去年年末弱势下行态势，国际煤价也跟随内贸煤有所下调，从月度走势图也能明显看出。