品名 | 规格/细度模数 | 材质 | 品质 | 矿厂/产地 | 价格 | 走势 |
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河砂 | 粗砂(3.1-3.7) | - | II类 | 泰安 | 129 | |
水洗机制砂 | 细砂(1.6-2.2) | 石灰岩 | II类 | 中联 | 112 | |
碎石 | 5-16mm | 石灰岩 | II类 | 九顶矿业 | 102 | |
碎石 | 25-31.5mm | 石灰岩 | II类 | 中联 | 95 | |
河砂 | 细砂(1.6-2.2) | - | II类 | 泰安 | 119 |
砂石 2024-06-28 11:35
砂石 2024-06-27 10:41
砂石 2024-06-26 11:14
砂石 2024-06-25 11:06
砂石 2024-06-24 11:12
砂石 2024-06-21 10:27
砂石 2024-06-20 10:52
砂石 2024-06-19 10:08
砂石 2024-06-18 09:26
砂石 2024-06-17 09:44
6月24日山东建材价格简讯:上周山东上周多地水泥厂发函推涨20元/吨,结合第一轮推涨的50元/吨近一个月内山东水泥累计推涨70元/吨,多数水泥厂积极配合涨价,但据市场反馈落实情况一般,两轮推涨山东水泥落实情况在40-50元/吨;截至6月20日,山东混凝土均价363.13元/方,整体来看资金方面无明显改善(企业回款率普遍在30-50%),需求相对低迷,混凝土发运量新增多为续建项目回补,供应量小幅改善;上周山东砂石发货量小幅下降,除鲁中济南需求较好外,其他市场需求疲软,沿海地区还有环保检查,鲁南、鲁西工程进度一般,伴随高温天气影响,水运航道水位下降,寻船困难,运费或将小幅上涨,截止6月20日,山东砂石均价89.53元/吨
6月24日山东建材价格简讯:上周山东多地水泥厂发函推涨20元/吨,结合第一轮推涨的50元/吨近一个月内山东水泥累计推涨70元/吨,多数水泥厂积极配合涨价,但据市场反馈落实情况一般,两轮推涨山东水泥落实情况在40-50元/吨;截至6月20日,山东混凝土均价363.13元/方,整体来看资金方面无明显改善(企业回款率普遍在30-50%),需求相对低迷,混凝土发运量新增多为续建项目回补,供应量小幅改善;上周山东砂石发货量小幅下降,除鲁中济南需求较好外,其他市场需求疲软,沿海地区还有环保检查,鲁南、鲁西工程进度一般,伴随高温天气影响,水运航道水位下降,寻船困难,运费或将小幅上涨,截止6月20日,山东砂石均价89.53元/吨
11月3日,百年建筑网调研福建砂石生产企业9家,出货量共32万吨,其中碎石占50%,机制砂占13.6%,石粉占2.4%,环比上升13%。福建多重点项目以及房建项目进入赶工期冲刺阶段,四季度本地发力明显,生产端近期为配合环保检查,砂石供应速度放慢,叠加长江砂石料水运成本优势,福建砂石外销量难有大的提升。
3月6日山东地区建材快讯:近期水泥、混凝土、砂石价格波动不大,青岛中联因库存紧张推涨,其余地区各建材品种在年后小幅度波动。建材市场需求不佳,砂石厂家年后小跌之后尽管需求还没有提升,正月内也不计划继续跌价,正月结束后可能会有降价措施,鲁南部分厂家日均发货量跌至正常水平两成。济南市发布交通运输系统2024重点项目,铁路方面有济枣、济滨等5条,公路方面有绕城大北环、高青至商河等13条机场方面有国际机场二期建设以及配套设施,水运方面有小清河通航管理,城市道路有工业南路、黄河大道二期等16条道路,轨道交通有3号线二期,4号线一期等。
10月27日,百年建筑网调研广西砂石生产企业16家,产线共23条,正常运转13条,开机率56.52%,周环比持平。西江枯水期,砂石发运能力下降,运输船只减少装载量减少,单位水运费上浮,叠加需求较低,砂石价格下行,预计砂石价格或将稳中偏弱。
10月27日,百年建筑网调研广西砂石生产企业16家,出货量共49万吨,其中碎石占54%,机制砂占25%,石粉占21%,环比上周下降3.92%。西江枯水期,砂石发运能力下降,运输船只减少装载量减少,单位水运费上浮,叠加需求较低,砂石价格下行,预计砂石价格或将稳中偏弱。
10月20日,百年建筑网调研广西砂石生产企业16家,产线共23条,正常运转13条,开机率56.52%,周环比持平。西江枯水期,砂石发运能力下降,运输船只减少,水运费上浮,重点会议期间,砂石开采受限,但项目停工,需求较低,砂石价格下行,预计砂石价格或将稳中偏弱。
10月20日,百年建筑网调研广西砂石生产企业16家,出货量共51万吨,其中碎石占54%,机制砂占25%,石粉占21%,环比上周下降6.27%。西江枯水期,砂石发运能力下降,运输船只减少,水运费上浮,重点会议期间,砂石开采受限,但项目停工,需求较低,砂石价格下行,预计砂石价格或将稳中偏弱。
10月13日,百年建筑网调研广东砂石生产企业35家,产线共43条,正常运转28条,开机率65.1%,较上周持平。近期砂石市场表现尚可,开工项目多为地铁、高速等基建项目,但广东目前受到疫情影响,砂石出货低位。另外西江枯水下水运费上浮,广西来料量减少,价格回升,广东本地砂石量出货量或将回暖,同时厂商对即将召开的重点会议抱有期待,会议期间砂石开采受限砂石供应有所紧张,因此多数厂商看涨情绪较浓。预计下周砂石价格震荡上行。
10月13日,百年建筑网调研广东砂石生产企业35家,出货量共122万吨,其中碎石占47%,机制砂占43%,石粉占10%,环比上周上升1.92%。近期砂石市场表现尚可,开工项目多为地铁、高速等基建项目,但广东目前受到疫情影响,砂石出货低位。另外西江枯水下水运费上浮,广西来料量减少,价格回升,广东本地砂石量出货量或将回暖,同时厂商对即将召开的重点会议抱有期待,会议期间砂石开采受限砂石供应有所紧张,因此多数厂商看涨情绪较浓。预计下周砂石价格震荡上行。
观点2:龙岩本地机场项目以及配套工程高高速等对砂石需求量有支撑,以及龙岩周边漳州、厦门等市场,商品混凝土需求量较稳,本省砂石消化占比较大,外销需求量则稍显不稳,以广东省为主,受广西来料水运影响以及广东肇庆、清远砂石料价格影响,龙岩砂石需求量占比较少。
本轮调研期内,重庆雨水天气减少,部分项目存在赶工现象,混凝土发运量小幅回升 二、市场动态 矿山厂反馈:5月17日,产线2条,开机2条,日均发货量3.9万吨,周发货量27.5万吨,砂石发货量环比持平目前砂石料主要是通过水运到四川泸州,以及江浙地区重庆砂石料整体供大于求,价格竞争比较激烈 矿山厂反馈:5月17日,产线3条,开机3条,日均发货量1.7万吨,周发货量12万吨,砂石发货量环比持平。
大规模矿山主要集中在南宁地区和来宾地区,主要矿种有建筑石料用石灰岩、花岗岩,广西具有占据西江“黄金水道”物流优势,砂石料除满足供应本地外,大部分通过西江水运,保障珠三角地区需求 目前广西大部分城市的价格持稳运行。
干旱少雨的天气下,水位补给或成为难事,预计短期内,江西依托水运外销砂石的出货量或有一定减少再者,运输成本的增加,导致江运费小幅上涨,需求端市场价格浮动明显,从价格来看,江西供应本省的普料市场,受需求量限制,价格稳定,基本变动不大,但昌九高速项目即将开工或已开工,高标碎石料需求市场较好,预计短期内江西普料砂石市场价格或基本保持稳定,高标料碎石、河砂受基建需求助力,近期或有一定的向上波动。
大规模矿山主要集中在武穴地区主要矿种有建筑石料用石灰岩,此地占据长江“黄金水道”物流优势,砂石料除满足供应本地和武汉市场外,大部分通过长江水运保障长三角地区需求 目前湖北大部分城市的价格持稳运行。
2.碎石较为饱和,机制砂仍有空间 浙江本地矿山资源丰富,碎石多以本地支撑为主,较为饱和,天然砂价格一直高位不下,机制砂的技术逐年成熟,商混站对机制砂的使用量也在升高中,除本地供应外,水运较为丰富的浙江,福建、江西等城市的砂石料可通过水运方式运输到浙江内,若性价比较高,本地搅拌站也多会考虑外来砂石料浙江本地砂石量也可顺势往上游运输,例如上海、江苏,本地砂石供应缺口较大,需外围三分之二的砂石供应量作为补充,浙江通过水运优势,发到相应港口,消化本地库存,整体来说浙江砂石供应空间较为弹性。
杭州交通运输执法部门第一时间启动钱塘江流域“三防”II级响应:钱塘江下游全面禁航,船闸停运,码头停止装卸作业,涉水施工停止作业 杭州为输出输入型城市,砂石料由福建、江西等外围城市供应(杭州砂石价格)以钱塘江、京杭大运河为水运重要枢纽,受本次暴雨影响,部分地区砂石运输受阻。
现阶段海口石料供应也存在紧缺情况,整体来看,供需双弱天然砂中砂市场报价185元/吨,机制砂中砂市场报价134-141元/吨,碎石市场报价112-119元/吨预计海口砂石短时间内或将稳中偏弱运行 目前疫情防控、环保管控已经是大环境常态,而且最近华南砂石市场受雨水以及油价上涨影响,砂石行情难有起色,广西这边水运受限,陆运受油价制约,厂商出货量低迷,广东则是施工项目开开停停,需求不景气,砂石价格再受油价冲击,海南市场需求低迷砂石交易难起,预计华南市场下游需求或将偏弱运行,下周砂石价格或将偏弱运行。
而砂石矿产资源丰富的广西作为砂石重点开发地区,为华南地区砂石供应提供了重要保障,为广东、海南的砂石市场提供了有力支撑那么广西这边的运输情况如何呢? 运输端:广西(广西砂石价格)内河水运主要依托西江航道,它联通了广西与广东,承载了广西砂石料运往广东的重要任务,用水上生命线来形容它再适合不过了,可惜最近的西江水运颇有些不如人意。
永州(永州砂石价格):据客户反馈,随着下游施工项目的陆续恢复,当地的砂石需求较之前有所好转,砂石出货量也有所增加 张家界(张家界砂石价格):据客户反馈,张家界市场上砂石料目前是供过于求的,当地的楼盘大都处于封顶阶段,基建项目不多,加之没有水运运输外发砂石料,本地对于砂石的需求较为疲软。
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