烧结煤 2024-05-13 09:45
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烧结煤 2024-03-25 08:54
烧结煤 2024-03-18 11:30
3月26日，山西省能源局发布关于进一步做好用煤项目煤炭消费替代有关工作的通知，从通知下发之日起，“十三五”期间规模以上工业企业以外核算减少的煤炭消费量（主要包括清洁取暖改造工程，第一产业中的畜牧业、林业，第二产业中的规模以下工业，第三产业中规模以下交通运输、邮政业、教育、卫生和社会工作、公共管理、社会保障和社会组织及其他行业等）不作为新建、改建、扩建用煤项目煤炭消费替代源。
随着冬季电煤需求量激增，山西多地进入煤炭运输高峰，在阳泉市矿区，煤企多措并举推进煤炭保供，日均外运量超过6万吨。
夏季是用电的高峰季节，作为我国西煤东运的主要通道，大秦铁路近期一直高位运行，日运量保持在120万吨以上，保障能源运输。大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，是我国西煤东运的主要通道，煤炭运量占全国铁路煤炭运输总量的五分之一。今年6月初，大秦铁路完成“大修”，累计更换钢轨300多公里，更换轨枕近8万根，线路性能得到全面恢复和提升。
23日山西市场动力煤偏弱运行。区域调研煤矿基本维持正常生产，煤炭供应水平稳定。产地国有大矿优先兑现长协，运输周转基本正常。目前下游需求暂无明显增加，电厂库存使用天数多在20天以上，对市场煤采购态度依然是刚需、观望为主，叠加港口出货情况较差，市场情绪有所转弱，山西区域市场煤价小幅下调10-30元左右。
18日山西市场动力煤暂稳运行。区域调研煤矿维持正常生产，煤炭供应水平稳定。产地国有大矿优先兑现长协，运输周转基本正常。由于个别主产地受到开工率影响，当地煤价小幅震荡，叠加迎峰度夏临近，山西区域市场煤价止跌企稳，但目前下游需求暂无明显增加，对市场煤采购态度依然是刚需、观望为主。
5月9日，侯月铁路及侯北枢纽开始进行集中修施工。这是这条山西南部重要的能源通道在经历前期高负荷运输之后，开始的一次全面维修保养，将为迎峰度夏煤炭运输夯实设施设备基础。
3日从中国铁路太原局集团有限公司获悉，2022年，西煤东运大通道瓦日铁路货运量达到1.03亿吨，我国再增一条年运量过亿吨能源运输通道。瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，穿越晋豫鲁三省，与京广、京沪、京九等7大干线铁路互联互通，是一条连接我国煤炭主产区的重载运煤入海通道，也是我国首条一次性建成的30吨轴重重载铁路。
针对山西省、内蒙古自治区等主要产煤省区近期疫情多发散发的严峻形势，国家发展改革委运行局向有关产煤省区印发特急能源保供协调函，督促地方统筹疫情防控和煤炭保供，加强应急值守，落实保供责任，保障煤炭正常生产供应。积极协调地方政府部门和国铁集团努力增加大秦铁路煤炭运量，采取措施保障公铁运输畅通，提升电厂存煤水平。
【Mysteel晚餐：山西煤矿发运受到影响，铁矿石到港量续降】Mysteel对山西炼焦煤主产区26个市县代表性煤矿调研显示，受冲击最严重的在发运方面，26个县市中仅7地煤炭可正常发运，其余均有梗阻问题，汽车发运受影响最大，导致近期火运紧张，车皮难请，多条运输线路运费上涨明显；上周中国47港铁矿石到港总量2347.9万吨，环比减84.0万吨；中国45港铁矿石到港总量2260.4万吨，环比减32.9万吨。
22日，山西省能源局相关人士介绍，针对煤炭生产、运输问题，山西省发改委、卫健委、能源局等部门组成5个专项督导组，分赴11个地市、4个省属煤炭集团，针对煤炭生产、运力等领域，“督导解决运输不畅、交通过度管控、职工不能正常到岗等问题”。
随着冬季电煤需求量激增，山西多地进入煤炭运输高峰，在阳泉市矿区，煤企多措并举推进煤炭保供，日均外运量超过6万吨
记者见到太原局集团公司运输部副主任于海军时，他正紧盯着办公室的电脑，分析调图后的列车实际运行情况他说，这次调图，太原局集团公司着重增加了货运列车开行，以保障寒潮之下的电煤供应 “山西省是全国的煤炭主产区，我们要抓好煤炭运输工作，确保煤炭装得上车、运得出去，全力保障全国多地的发电、取暖用煤需求”于海军说
山西省人民政府办公厅近日发布的《山西省推进运输结构调整实施方案》显示，到2020年,全省重点煤矿企业全部接入铁路专用线，煤炭、焦炭铁路运输比例达到80%以上，出省煤炭、焦炭基本上全部采用铁路运输 方案提出，山西将加快铁路专用线建设全面推进煤炭(焦炭)、钢铁、电力、水泥、煤化工等大型工矿区企业以及大型物流园区、交易集散基地新建或改扩建铁路专用线，进一步强化与铁路干线路网的衔接。
山西省人民政府办公厅近日发布的《山西省推进运输结构调整实施方案》显示，到2020年,全省重点煤矿企业全部接入铁路专用线，煤炭、焦炭铁路运输比例达到80%以上，出省煤炭、焦炭基本上全部采用铁路运输 方案提出，山西将加快铁路专用线建设全面推进煤炭(焦炭)、钢铁、电力、水泥、煤化工等大型工矿区企业以及大型物流园区、交易集散基地新建或改扩建铁路专用线，进一步强化与铁路干线路网的衔接。
山西省人民政府办公厅近日发布的《山西省推进运输结构调整实施方案》显示，到2020年,全省重点煤矿企业全部接入铁路专用线，煤炭、焦炭铁路运输比例达到80%以上，出省煤炭、焦炭基本上全部采用铁路运输 方案提出，山西将加快铁路专用线建设全面推进煤炭(焦炭)、钢铁、电力、水泥、煤化工等大型工矿区企业以及大型物流园区、交易集散基地新建或改扩建铁路专用线，进一步强化与铁路干线路网的衔接。
山西省人民政府办公厅近日发布的《山西省推进运输结构调整实施方案》显示，到2020年,全省重点煤矿企业全部接入铁路专用线，煤炭、焦炭铁路运输比例达到80%以上，出省煤炭、焦炭基本上全部采用铁路运输 方案提出，山西将加快铁路专用线建设全面推进煤炭(焦炭)、钢铁、电力、水泥、煤化工等大型工矿区企业以及大型物流园区、交易集散基地新建或改扩建铁路专用线，进一步强化与铁路干线路网的衔接。
2017年，山西省煤炭铁路运输完成5.36亿吨，同比增加8133.31万吨，增长17.9%
山西省经信委近日召开的全省铁路货物运输需求与物流衔接座谈会上传来消息，2017年，我省煤炭铁路运输完成5.36亿吨，同比增加8133.31万吨，增幅为17.9% 据介绍，2017年太原铁路局辖区完成运量3.89亿吨，同比增加6942.09万吨，增幅21.66%；北京铁路局辖区完成运量5995.9万吨，同比增加408.9万吨，增幅7.32%；郑州铁路局辖区完成运量8585.09万吨，同比增加782.31万吨，增幅10.03%。
山西省经信委近日召开的全省铁路货物运输需求与物流衔接座谈会上传来消息，2017年，我省煤炭铁路运输完成5.36亿吨，同比增加8133.31万吨，增幅为17.9% 据介绍，2017年太原铁路局辖区完成运量3.89亿吨，同比增加6942.09万吨，增幅21.66%；北京铁路局辖区完成运量5995.9万吨，同比增加408.9万吨，增幅7.32%；郑州铁路局辖区完成运量8585.09万吨，同比增加782.31万吨，增幅10.03%。
从太原市环保局获悉，该市近日发布2017-2018年秋冬季大气综合治理攻坚措施，共包含53条内容，其中首次确立空气质量改善优先原则，明确全市工作服从服务于空气质量改善 太原市是京津冀大气污染传输通道“2＋26”城市之一，去年秋冬季该市多次发生重污染天气过程。
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