近日，福建常青新能源二期项目举行竣工投产仪式。常青新能源二期项目总投资23.08亿元，占地216亩。项目建有电池拆解车间、浸出车间、萃取车间、前驱体车间、仓库、环保车间及其它配套设施。项目投产可实现废旧锂电池综合化利用4万吨/年，动力型三元前驱体产能3万吨/年。 二期项目投产后，常青新能源废旧锂电池年处理能力和三元前驱体年生产能力均达到了5万吨。资料显示，福建常青新能源科技有限公司位于福建省龙岩市上杭县蛟洋镇工业园区，由吉利科技集团、巴斯夫杉杉、紫金矿业集团投资组建。

11月2日，厦门紫京科技有限责任公司与厦门国贸集团股份有限公司签署战略合作协议，双方达成长期深度合作伙伴关系。仙游紫京新能源三元前驱体项目，是紫京科技投资的专注于单晶型高镍NCM三元前驱体项目，是莆田市仙游县引入的省级百亿重点项目，计划投资110亿元，年产10万吨三元前驱体材料，其中一期占地约145亩，总投资约12亿元，产能3万吨（主产高镍8、9系三元前驱体）。项目于3月份启动建设，目前车间一主体结构已封顶，膜浓缩装置楼、原材料成品仓库、危废仓库、泵房等正在进行内外装修，科研办公楼已完成主体工程，预计年底完工，2024年初投产。项目还将配备仙游紫京研究院，下设省级工程中心和检测中心，二期正极材料和钠电储能项目也将于2024年启动。

杭州市政府日前发布亚运会期间临时交通管理和服务保障措施，9月16日到10月9日将实施货车通行管理措施，每天7时到晚上10时（其中9月23日和10月8日开、闭幕式当天延长到24时），在杭州绕城高速公路以内的所有道路（不含绕城高速公路），浙A号牌重型、中型载货汽车（也就是黄牌货车），浙A号牌轻型、微型自卸载货汽车（也就是蓝牌自卸货车）及非浙A号牌载货汽车禁止通行。上述车辆包含新能源号牌、临时号牌。

据Mysteel调研了解，杭州周边地区酸碱盐辅料生产企业较多，届时将会对其运输带来一定影响，但考虑企业多已提前储备，预计此次亚运会对周边硫酸镍、三元前驱体、三元正极材料生产影响有限。

2022年12月三元前驱体产量为6.9万吨，环比减少18.7%。经测算，12月三元前驱体对硫酸锰的需求量约为2.21吨，而当月硫酸锰产量为2.5万吨，供需差为0.29万吨，而12月底硫酸锰库存环比增加0.3万吨左右，数据基本吻合。2023年1月三元前驱体产量预估为5.51万吨，环比减少20.1%。按照12月前驱体各型号产量比例计算，硫酸锰需求为1.76万吨，预计持续下调，而2023年1月硫酸锰排产量约为1.99万吨，硫酸锰当月仍处于供过于求的迹象，预计1月底硫酸锰库存小幅上升。

2022年11月三元前驱体产量为8.49万吨，环比减少3.2%。经测算，11月三元前驱体对硫酸锰的需求量约为2.52吨，而当月硫酸锰产量为2.87万吨，供需差为0.35万吨，而11月底硫酸锰库存环比增加0.1万吨左右，该月硫酸锰供应少量过剩。12月三元前驱体产量预估为8.14万吨，环比减少4.1%。按照11月前驱体各型号产量比例计算，硫酸锰需求为2.41万吨，预计小幅下调，而12月硫酸锰排产量约为2.62万吨，硫酸锰当月有供过于求的迹象，预计12月硫酸锰库存小幅上升。

2022年10月三元前驱体产量为8.77万吨，环比增加3.5%。经测算，10月三元前驱体对硫酸锰的需求量约为2.60万吨，而当月硫酸锰产量为2.72万吨，供需差为0.12万吨，而10月底硫酸锰库存环比增加0.1万吨左右，与供需差基本吻合。11月三元前驱体产量预估为9.32万吨，环比增加6.3%。按照10月前驱体各型号产量比例计算，硫酸锰需求为2.77万吨，预计小幅增加，而11月硫酸锰排产量约为2.97万吨，硫酸锰当月供应少量过剩，预计11月硫酸锰库存小幅上升。

2022年7月三元前驱体产量为6.83万吨，环比减少2.9%。其中8系高镍前驱体产量占比同比去年增加14%。经测算，7月三元前驱体对硫酸锰的需求量约为2.4万吨，而当月硫酸锰产量为2.18万吨，供需差为0.22万吨，而7月底硫酸锰库存环比下降0.3万吨左右，与供需差基本吻合。 2022年8月三元前驱体产量预估为7.16万吨，环比增加4.9%。按照7月前驱体各型号产量比例计算，硫酸锰需求为2.47万吨，预计小幅增加，而8月硫酸锰排产量为2.35-2.4万吨，硫酸锰当月供需接近平衡，预计8月硫酸锰库存下降幅度较小。

7月20日，厦钨新能发布公告称，公司与格林美签署了《新一代三元前驱体产品合作开发协议书》，就新一代前驱体产品（包含高电压型三元前驱体、四元前驱体、超高镍低钴前驱体、无钴前驱体等新型前驱体）开发事宜达成合作，约定未来5年格林美将向厦钨新能供应总数预期为45.5万吨-54万吨的前驱体产品。

5月份以来锂电池产业吸引大量投资，市值涨超23%，主要原因是市场前景看好。 汽车供应链逐步修复、出行及货运需求增加、居民收入预期改善等多重利好因素叠加，助推了锂电池板块的上涨。此外，锂电池板块还因兼具业绩稳定性和成长性，颇受外资青睐。 282家锂电公司，营收同比增超三成 近年来，锂电池产业得到国家相关政策的大力支持。2020年，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出，鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。2021年出台的《2030年前碳达峰行动方案》提出，到2025年，新型储能装机容量达到3000万千瓦以上。在政策的呵护下，锂电池相关上市公司取得了不错的成绩。同花顺数据显示，截至今年6月10日，A股市场锂电池板块内共有282家上市公司，2021年合计实现营业收入3.43万亿元，同比增长34.69%；2022年一季度合计实现营业收入9447.38亿元，同比增长34.08%。 相关上市公司对研发投入非常重视。在锂电池板块内，有274家上市公司披露了去年研发投入总额，合计达到1269.38亿元。其中，有21家公司去年研发投入总额占营业收入的比例均超10%。 对于锂电池行业的发展现状，山西证券在研报中指出，原材料方面，相较于三元前驱体材料，磷酸铁锂的需求更为旺盛，因此价格一直维持高位运行。目前电池电芯价格有所上升，电池生产企业的毛利率有所好转；但正极材料价格涨幅滞后于成本涨幅，对上游原材料议价能力不强的企业毛利率或将有所下滑。考虑到储能需求不断增加、部分地区开始为新能源汽车消费提供补贴的因素，仍看好锂电池产业链相关个股的投资机会。

近期，“华越氢氧化镍在衢州基地投料生产仪式”及“衢州华友年产5万吨（金属量）高镍动力电池级硫酸镍项目投料试车仪式”成功举行，标志着公司在把握市场机遇、加快转型升级的关键布局上迈出了重要步伐。 目前新能源汽车销量快速上涨，动力电池所需数量以及单块动力电池镍含量大幅增长，高镍时代到来。为支撑国内新能源汽车行业发展，发挥湿法冶金行业优势，公司将印尼基地产出的以及外购的氢氧化镍、高冰镍原料，投入衢州华友进行硫酸镍溶液生产，实现了将一体化产业优势和国际化的经营优势向生产优势的转变。氢氧化镍以及高冰镍在新材料产业集团成功投料试车，标志着衢州基地的钴、镍、锰精炼产品供应能力将与华越原料保供、三元前驱体产品开发形成完整的一体化产业配套，创造强有力的行业竞争力。