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4月15日，佛山市生态环境局对广东稳泰新能源有限公司新能源动力电池回收再生利用（物理修复）及储能PACK项目进行审批前公示。据资料显示，该项目预计年产正极粉料（磷酸铁锂、三元、锰酸锂）4200吨、负极粉料（石墨）2100吨、铝箔390吨、铜箔650吨、PP/PE隔膜250吨、储能产品1GWh。
近日，睿勤新能源公司三元黑粉投料试生产正式启动，这标志着该公司从建设期正式转为生产经营期。据资料显示，该公司致力于发展锂电资源产业化及再生利用，通过对退役锂电池的梯次利用、自动化拆解破碎、浆化浸出、萃取净化、结晶分离等湿法工艺产出电池级盐类产品，实现钴、镍、锰、锂等金属循环再生。
4月10日，中矿资源表示，公司锂电新能源业务主要产品包括电池级氢氧化锂和电池级碳酸锂等，主要用于制备磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂和三元材料等正极材料，是制造锂离子电池的重要原材料。公司电池级氢氧化锂和电池级碳酸锂进入中国和韩国的正极材料龙头企业供应链。 中矿资源现有6万吨/年可生产电池级碳酸锂和电池级氢氧化锂的柔性生产线，2024年的产销量有望稳步提高。
华友循环总经理鲍伟表示，电动化方面，据专家预估，到2030年矿产资源与再生资源的供给将各占一半，我国镍钴锰矿产资源并不富裕，开发使用再生资源将尤为重要；智能化方面，退役动力电池通过梯次利用和再生利用，可以有效实现退役电池材料增值，支撑智能化发展；低碳化方面，再生资源的使用是低碳化过程，我们也习惯将再生金属称为“绿色”金属，循环利用正是汽车低碳化发展的题中之义；对于全球化来说，随着中国新能源车企和电池企业走向海外，国内循环企业也将携手产业链伙伴走向全球，为上下游企业保驾护航。
2月26日，欣旺达10万吨锂电池回收利用及新型储能智造项目开工。该项目位于滕州高铁新区新能源产业园，总投资62亿元，同步规划年产5GWh的集装箱储能系统。企业创新采用带电裂解技术，使锂镍钴锰等稀有金属回收率显著提升，成本较传统工艺降低40%，同步规划年产5GWH的集装箱储能系统，达产后年可实现产值40亿元、纳税2.7亿元，将有效补齐补强枣庄锂电产业链。
2月18日，常青藤再生资源（上饶）有限公司锂电池拆解回收项目进行了环评受理公示。常青藤锂电池拆解回收项目位于江西省上饶市经济技术开发区新能源汽车核心零部件产业园，以收集废旧镍钴锰酸锂（三元/ NCM）正极片、磷酸铁锂（LFP）正极片、负极片、NCM 锂电池、LFP 锂电池为原料，通过破碎、筛分、风选等工序，采用物理法筛分生产溢流粉体、铝粒、铜粒、黑粉等产品。项目计划投资2.5亿元，年处理2.4万吨废旧锂电池和极片。
1月5日，连云经济开发区的连云港利海（凯实）新能源电池关键材料项目建设施工启动。 该项目由连云港市工投集团利海化工有限公司、烟台凯实工业有限公司投资建设，占地761亩，共分两期建设，总投资50亿元。其中一期投资36.17亿元，总建筑面积约23万平方米，年产10万吨三元前驱体、6万吨硫酸镍、3万吨电积镍、0.7万吨电积钴、0.8万吨四氧化三锰及关联产品，目前已完成备案。一期工程中原料预处理车间于2023年12月底开工建设，整个项目计划2025年陆续建成并投产。 一期项目达产后可实现年销售额192亿元，税收5.6亿元。两期项目全部建成达产后，将成为世界最大的金属钴生产商。
近日，安徽鲁控智造有限公司废旧新能源电池回收及综合利用项目（一期）环评第二次公示。据悉，该项目建设于安徽阜阳市，一期总投资金额达26亿元，占地面积为207.9亩。主要建设厂房包括电池包拆解车间、预处理车间、提锂车间、镍钴锰湿法车间、蒸发结晶车间、废水处理站、三元前驱体车间、磷酸铁锂湿法车间、原料仓库、产品仓库、动力中心等。一期项目投产后，预计可实现年处理3.5万吨废旧三元电池和1.5万吨废旧磷酸铁锂电池的产能目标。
近日，四川省宜宾市筠连县人民政府与蜀江新能源科技有限公司顺利举行锂离子锂电池正极材料生产项目签约仪式。据了解，该项目将落户于四川筠连经开区海瀛功能区，总投资5亿元人民币，项目一期拟建设锂离子电池正极材料磷酸铁锂年产 5000 吨生产线，镍钴锰酸锂年产 2000 吨生产线，一期项目建成投产后，预估年产值可达6.5亿元左右。
近日，国家发展改革委党组成员，国家能源局党组书记、局长章建华在《时事报告》发表署名文章。文章提出大力推进能源科技创新。加强对新能源技术研发的规划布局，统筹科研力量和资源加大对新能源关键共性技术研发平台的支持，重点推进钙钛矿光伏、大型风机等高效发电技术，柔性直流等输配电和智慧电网技术，液流电池和压缩空气等储能技术，氢氨醇制输储用技术等创新。
相聚川渝，拥抱新机
目前，贵州省已形成动力电池产能37GWh；磷酸铁锂正极材料产能45万吨；磷酸铁产能93万吨；三元正极材料产能10.8万吨；钴酸锂产能0.3万吨；锰酸锂产能1.7万吨；负极材料产能37.4万吨；电解液产能5.3万吨，较2020年实现大幅倍增，有效支撑贵州省新能源动力电池及材料研发生产基地建设 毛旭峰介绍，为更好适应当前发展环境、产业前沿和贵州省产业基础新趋势、新变化，贵州省新型工业化工作领导小组制定出台了《关于加快建设贵州新能源动力电池及材料研发生产基地的实施意见》，明确提出要打造“动力电池+储能电池”产业发展双赛道，并分别从打造先进制造业集群、培育壮大市场主体、构建产业创新体系、强化资源要素保障等四个方面提出了具体政策措施。
4月15日，佛山市生态环境局对广东稳泰新能源有限公司新能源动力电池回收再生利用（物理修复）及储能PACK项目进行审批前公示据资料显示，该项目预计年产正极粉料（磷酸铁锂、三元、锰酸锂）4200吨、负极粉料（石墨）2100吨、铝箔390吨、铜箔650吨、PP/PE隔膜250吨、储能产品1GWh
4月10日，中矿资源表示，公司锂电新能源业务主要产品包括电池级氢氧化锂和电池级碳酸锂等，主要用于制备磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂和三元材料等正极材料，是制造锂离子电池的重要原材料公司电池级氢氧化锂和电池级碳酸锂进入中国和韩国的正极材料龙头企业供应链 中矿资源现有6万吨/年可生产电池级碳酸锂和电池级氢氧化锂的柔性生产线，2024年的产销量有望稳步提高。
5月8日，江西省人民政府印发《江西省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》方案明确提出，要加快推进城市公交新能源车型替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代，鼓励各设区市全域推广应用电动公交车到2027年，力争各设区市城市公交车电动化比例达到86%，新能源出租车（含网约车）新能源化比例达到74%以上同时，要有序推进产品设备及关键部件梯次利用，在赣州、宜春、上饶、新余、萍乡、抚州加快发展动力电池回收利用产业集群。
近日，从安徽省经济与信息化厅获悉，安徽嘉奇能源科技有限公司(联合芜湖奇瑞资源技术有限公司、安徽海创循环科技有限公司)获批安徽省新能源汽车动力蓄电池回收利用区域中心企业(站)试点（第三批）这是公司自2023年底通过工信部批准动力电池“白名单”后，在新能源汽车动力蓄电池回收利用领域又一浓墨重彩的一笔近年来，新能源汽车产业发展态势良好，需求量不断攀升，“十四五”期间，新能源汽车动力蓄电池退役总量将逐步进入高峰期。
由上海钢联电子商务股份有限公司（我的钢铁网）主办，印尼万向镍业有限公司（PT.WANXIANG NICKEL INDONESIA）联合主办，中伟新材料股份有限公司、三一重工集团有限公司特约协办、厦门国贸集团股份有限公司、江苏省苏豪控股集团汇鸿中鼎公司联合协办，建发物流集团有限公司、南京磐控微型电网技术有限公司特别赞助的2024年（第三届）国际镍铬不锈钢及新能源产业发展大会于2024年5月7-9日在印尼雅加达香格里拉酒店盛大召开。
5月7日，厦门钨业控股子公司厦钨新能源发布公告称，公司与法国ORANO SA公司在法国签署《建立电池产业全面战略伙伴关系的协议》，推进法国合资工厂建设，加强双方在生产电动车电池正极材料方面的合作伙伴关系 据介绍，协议将合力推进双方的合资项目建设，分别建成由厦钨新能源控股的CAM工厂（即电池正极合资公司）和ORANO SA公司控股的P-CAM工厂（即前驱体合资公司） 此次合作有个背景，去年5月，厦钨新能源欧洲公司与法国ORANO集团下属公司设立合资公司，在法国北部港口城市敦刻尔克设立一家由厦钨新能源控股的电池正极材料合资企业，及一家由ORANO控股的前驱体合资企业，项目总投资约15亿欧元，分批建设8万吨正极材料、8万吨前驱体和2万吨回收产能，未来将为法国提供超过1000个工作岗位。
《江苏省固体废物污染环境防治条例（修订草案）》近日公开征求意见，对推动“无废城市”建设、长三角联防联治、各类固废处置等作出规定 《条例（修订草案）》共十章八十六条，提出江苏省推动无废城市建设，坚持政府主导、社会参与、城乡统筹、系统治理、协同推进的原则；依法对产生、贮存、利用、处置固体废物的建设项目进行环境影响评价时，对生产过程中产生的产品、副产品、固体废物进行识别；明确对非法倾倒、填埋固体废物，以副产品等名义非法处置利用固体废物等违法行为加强监督检查。
近日，《江苏省固体废物污染环境防治条例（修订草案）》公开征求意见，对推动“无废城市”建设、长三角联防联治、各类固废处置等作出规定其中明确，新能源汽车生产企业应按照国家规定建立动力蓄电池回收渠道，鼓励相关企业等合作共建废旧动力蓄电池回收服务网点《条例（修订草案）》还明确，电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者应以自建或者委托等方式，建立与产品销售量相匹配的废旧产品回收体系并向社会公开，实现有效回收和利用。
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