地区 | 品名 | 标号 | 类别 | 品牌 | 厂商 | 价格(元/吨) | 走势 |
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水泥 | P.O42.5 | 散装价 | 敬亭山 | 宣城市青龙山建材有限责任公司 | 305 | ||
水泥 | M32.5 | 散装价 | 敬亭山 | 宣城市青龙山建材有限责任公司 | 265 | ||
水泥 | P.O42.5 | 散装价 | 海螺 | 安徽宣城海螺水泥有限公司 | 315 | ||
水泥 | P.O52.5 | 散装价 | 海螺 | 安徽宣城海螺水泥有限公司 | 335 | ||
水泥 | M32.5 | 袋装价 | 敬亭山 | 宣城市青龙山建材有限责任公司 | 275 |
水泥 2024-05-17 11:48
水泥 2024-05-16 11:33
水泥 2024-05-15 11:13
水泥 2024-05-14 11:48
水泥 2024-05-13 11:51
水泥 2024-05-11 11:44
水泥 2024-05-10 11:31
水泥 2024-05-09 11:45
水泥 2024-05-08 11:36
水泥 2024-05-07 11:50
5月19日,苏州市场主流品牌水泥P.O42.5散装通知上涨50元/吨;P.O42.5袋装通知上涨30-50元/吨,落实情况有待跟进。
5月19日,南京市场主流品牌水泥P.O42.5散装通知上涨50元/吨,P.O42.5袋装水泥通知上涨30-60元/吨,具体落实情况有待跟进。
5月19日,上海主流品牌通知水泥价格上涨50元/吨,市场落实情况有待观望。
5月19日,南通市场水泥价格厂家通知P.C42.5散装上调30元/吨;P.O42.5散装上调50-55元/吨,落实情况有待跟进。
5月18日,广东阳江地区主流品牌散装水泥价格上涨10-20元/吨,袋装水泥价格上涨10元/吨。前期市场价格低位,为缓解生产成本压力,水泥价格相应上涨。
5月17日,扬州市场因需求支撑有限,水泥开启新一轮跌价,市场价格下跌15元/吨,部分粉磨站同步下调。
5月17日揭阳水泥主流品牌P.O42.5散装市场价格报345元/吨,平。
5月17日,晋城市场P.O42.5散装水泥价格报320-350元/吨,部分品牌涨价落实30元/吨。
5月17日清远水泥主流品牌P.O42.5散装水泥市场价格报360-375元/吨,平。
5月17日,宜宾市场水泥价格较16日涨10元/吨,主流品牌P.O42.5散装水泥报285-345元/吨。
永安地区水泥行情靠近江西市场,受江西市场低价水泥冲击,本地水泥价格难以提升。
浏阳高新技术产业开发区督正路二段(新河南路至永隆路)道路工程,中标单位为湖南省永安建筑股份有限公司湘乡市云门寺广场提质改造工程,中标单位为湖南高岭建设集团股份有限公司 【下周走势展望】建筑钢材方面,总的来看,预计节后或将延续上涨态势;水泥方面,笔者预计,该地区水泥价格短期内波动的可能性不是太大,后期价格将会平稳运行;混凝土方面预计于本月底、五月初仍有上涨趋势。
浏阳高新技术产业开发区督正路二段(新河南路至永隆路)道路工程,中标单位为湖南省永安建筑股份有限公司湘乡市云门寺广场提质改造工程,中标单位为湖南高岭建设集团股份有限公司 【下周走势展望】建筑钢材方面,下周市场价格将以小幅反弹为主;水泥及混凝土方面,预计短期内价格难有再次波动。
近期,在管理层频频“喊话”并推出“员工持股计划”等利好消息的背景下,A股“抄底”机会若隐若现被视为“抢反弹”有力工具的指数基金,也因此成为市场关注的重点 农银深证100指数增强基金拟任基金经理宋永安表示,目前最重要的观察指标是水泥、煤炭等中上游行业价格的见底。
福建水泥(600802)目前共拥有四个熟料生产基地,分别为顺昌炼石、永安建福、永安金银福及永定兴鑫等,合计年熟料产能约375万吨,水泥年产能约450万吨,公司计划在2010年之前形成1000万吨的产能规模,这将进一步稳固其在福建省内的龙头地位 兴业证券分析师王金祥表示,受历史包袱沉重、单位能耗高及煤炭资源相对紧缺等约束,使得公司的生产成本明显偏高,但由于福建省内铁路交通较为落后,而且水泥受运输半径的影响,安徽、浙江等水泥大省的水泥难以进入,相对封闭的市场使得福建省内的水泥价格较高,公司的毛利率明显高于海螺水泥、华新水泥及冀东水泥等公司。
周二亚洲巴拿马型船舶的运费小幅上升,继上周印度竞购小麦後,小型船舶的定期租船增多,提振了运价. 美湾至日本航线的现代巴拿马型船舶运费略涨至每吨35-37美元,一周前报34-35. 不过载重量为5.5-8万吨的巴拿马型船舶因船只充足,运价仍限于区间波动.该种船只通常用于运送农作物和其它干散货. 东京一经纪商表示:“我认为整个的船只需求并不会减少.” 他说,“灵便型船舶市场的情况正在改善,特别是在印度招标采购小麦的消息传出之後,不过我不确定这是否会推升整体价格.” 印度上周招标在7-10月间进口300万吨小麦.该招标定于5月18日截止. 美湾至日本航线的灵便型船舶运费率由一周前的33美元增至34-35.灵便型船舶的载重量为22,000至40,000吨. 过去数月,灵便型船舶市场在运输运往美国的水泥和其他建材方面一直很活跃. 美国房屋需求增加亦推高了对水泥的需求.不过近几个月美湾地区的许多灵便型船舶正四处找寻承租人,亦令整体船运费率承受部分压力. 大西洋市场行情看涨,近期运煤业务快速增加和中国需求旺盛等因素都提振整体市场情绪. “不过我们不能说,这是市场真正复苏的信号.当前状况可能会持续到今年年底.” 去年4月至8月间,运费率下滑约50%,指标航线巴拿马型船舶运费率自逾60美元下滑至30美元左右. 不过经纪商称,并不认为今年会大幅回落,因目前运费已经处于低位.去年5月巴拿马型运费报约55美元. 东京经纪商称,海岬型船舶的运费仍限于窄幅区间波动. 全球第一大铁矿石开采商巴西淡水河谷,同德国最大的钢铁厂ThyssenKrupp A.G.达成铁矿石有期合约价格协议的消息,对市场影响不大. 巴西淡水河谷同ThyssenKrupp达成2006年加价19%的协议.达成首个同意加价的协议,通常意味著淡水河谷在欧洲和亚洲的其它客户将会跟进. 美湾至日本的定期租船运费报每日18,000-19,000美元,高于上周的约17,000.太平洋市场运费估为17,000美元左右,高于一周前的16,000. (永安期货) 。
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