| 品名 | 规格 | 国家 | 产地/港口 | 价格 | 走势 |
|---|---|---|---|---|---|
| 沫煤 | Q<5500，S<1，A<19，V>24，MT<15 | 澳大利亚 | 昆士兰港 | 90 | |
| 沫煤 | Q<6000，S<0.8，A<13.5，V<30，MT<10 | 澳大利亚 | 纽卡斯尔港 | 138 | |
| 沫煤 | Q<4700，S<0.8，A<6，V<45，MT<33 | 印尼 | 加里曼丹 | 78 | |
| 沫煤 | Q<3800，S<0.8，A<5，V<45，MT<40 | 印尼 | 加里曼丹 | 59 | |
| 沫煤 | Q<5000，S<0.8，A<6，V<45，MT<20 | 印尼 | 加里曼丹 | 88 |
动力煤 2024-03-22 10:04
动力煤 2024-03-21 10:00
动力煤 2024-03-20 10:04
动力煤 2024-03-19 09:10
动力煤 2024-03-18 10:03
动力煤 2024-03-15 10:27
动力煤 2024-03-14 09:58
动力煤 2024-03-13 10:01
动力煤 2024-03-12 09:59
动力煤 2024-03-11 10:08
Mysteel远期现货印尼三水铝土矿CIF价：印尼AL:49%,RSI:4%，69美元/干吨。
日照港港口现货车板含税自提价：几内亚三水铝土矿AL：45%，SI：3%，601元/干吨；印尼三水铝土矿AL：49%，SI：4%，584元/干吨；澳大利亚一水软铝土矿AL：53%，SI：10%，472元/湿吨。
董家口港现货车板含税自提价：几内亚三水铝土矿AL：45%，SI：3%，601元/干吨；印尼三水铝土矿AL：49%，SI：4%，584元/湿吨；澳大利亚一水软铝土矿AL：53%，SI：10%，472元/湿吨。
5月28日，Mysteel高镍铁到厂含税指数价995.7元/镍，较27日持平；高镍铁出厂含税指数价985元/镍，较27日上涨5元；印尼镍铁舱底含税指数价990元/镍，较27日上涨5元。
5月28日进口动力煤价差：进口印尼Q3800华南到岸价约为560元/吨，较北港同热值煤种低23元/吨；进口印尼Q4500华南到岸价约673元/吨，较北港同等热值煤种低19元/吨；进口澳煤Q5500华南到岸价约883元/吨，较北港同热值煤种高3元/吨。目前进口煤价格优势重新显现，但终端拿货情况不佳。预计短期内进口煤价或将小幅震荡。
Mysteel远期现货印尼三水铝土矿CIF价：印尼AL:49%,RSI:4%，69美元/干吨。
日照港港口现货车板含税自提价：几内亚三水铝土矿AL：45%，SI：3%，601元/干吨；印尼三水铝土矿AL：49%，SI：4%，584元/干吨；澳大利亚一水软铝土矿AL：53%，SI：10%，472元/湿吨。
董家口港现货车板含税自提价：几内亚三水铝土矿AL：45%，SI：3%，601元/干吨；印尼三水铝土矿AL：49%，SI：4%，584元/湿吨；澳大利亚一水软铝土矿AL：53%，SI：10%，472元/湿吨。
5月27日，Mysteel高镍铁到厂含税指数价995.7元/镍，较24日持平；高镍铁出厂含税指数价980元/镍，较24日持平；印尼镍铁舱底含税指数价985元/镍，较24日持平。
5月27日国际动力煤市场暂稳运行。受内贸涨价余温影响，外矿报价依旧坚挺，据悉印尼3800大卡7月货盘报价为60美金/吨。目前沿海电厂招标采购重心转移至7、8月货盘，高库存低日耗支撑下维持少量低价拿货，进口贸易商利润空间不断压缩，拿货较为谨慎。当下进口煤在价格上有一定优势，后续随着气温升高终端或适量增加拿货量，因此短期内进口煤价或小幅震荡运行。
【摘要】2024年（第三届）国际镍铬不锈钢及新能源产业发展大会 印尼雅加达 2024年5月7-9日 由上海钢联电子商务股份有限公司（我的钢铁网）主办，印尼万向镍业有限公司（PT.WANXIANG NICKEL INDONESIA）联合主办，中伟新材料股份有限公司、三一重工集团有限公司特约协办、厦门国贸集团股份有限公司、江苏汇鸿国际集团中鼎控股股份有限公司联合协办，建发物流集团有限公司特别赞助的2024年（第三届）国际镍铬不锈钢及新能源产业发展大会将于2024年5月7-9日在印尼雅加达盛大举行，印尼大选落定将给镍铬不锈钢及新能源带来哪些新机遇?会议特邀中国、印尼与全球知名产业链上下游逾500名参与者，包括政府商会协会、镍矿山、镍铬不锈钢厂、电池厂、前驱体及正极材料厂、以及投研机构等，共同推动中资企业布局“一带一路”印尼镍产业工业园建设，实现园区多元化以及生产一体化的产业发展。
印尼天然橡胶价格,印尼天胶价格,印尼标胶价格,印尼20号标胶价格
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目前，格林美印尼项目MHP冶炼成本正在向7000美元/吨镍的极限目标奋进2024年一季度，公司印尼镍资源项目产销10500吨的金属镍MHP，处于满产状态，并实现超产30%，同比大幅增长133.33%，将全力冲刺全年60000吨镍资源的出货目标，镍资源项目将保持良好收益 据格林美透露，按照市场需求来看，到2026年，全球对于湿法镍资源的需求将达到100万吨。
5月26日有投资者在互动平台向格林美提问：贵公司在业绩说明会上表示目前印尼镍生产成本为8500美元/吨，近期目标是进一步下降至7000美金/吨，按镍现行市场价格，公司每吨有近1万美金的毛利，请问贵公司今年印尼镍计划产能是多少万吨？目前是否处于满产状态？ 格林美回答表示：目前，公司印尼项目MHP冶炼成本正在向7000美元/吨镍的极限目标奋进2024年一季度，公司印尼镍资源项目产销10,500吨的金属镍MHP，处于满产状态，并实现超产30%，同比大幅增长133.33%，将全力冲刺全年60,000吨镍资源的出货目标，镍资源项目将保持良好收益。
印尼经济统筹部长Airlangga近日参观了CNGR的综合工业设施，这些设施位于中国南部钦州地区值此之际，协调部长Airlangga受到了CNGR董事长邓伟明的接见 邓伟明向印尼协调部长Airlangga表达了自己的想法，“CNGR致力于与印尼顶尖大学合作，开发新能源多元化材料工业技术” CNGR是国内从上游到下游镍加工产业的大型集团公司之一，是能源材料领域引领发展和创新的公司，被公认为“世界新能源材料领导者”。
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美国通货膨胀削减法案 (IRA)为“清洁”电动汽车 (EV) 制定了新的激励措施，鼓励其从美国、澳大利亚和加拿大等自由贸易协定国家采购矿物但美国政府新制定的规定意味着其他国家 ， 例如印度尼西亚，也可能受益 具体而言，IRA为购买符合特定含量要求的合格电动汽车的美国纳税人提供 3750 美元的关键矿物税收抵免要获得这项税收抵免，对于 2023 年投入使用的电动汽车，来自美国和自由贸易协定国家的关键矿物含量必须至少占电池价值的 40%。
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