首钢京唐以全流程极致降碳为技术核心，铁前工序采用高比例球团冶炼技术，球团矿比例达到50%以上，有效降低能耗，实现高炉高效低耗冶炼炼钢工序以大废钢比冶炼技术为核心，在保证产品质量的前提下，具备50%以上大废钢比冶炼批量生产能力，产品应用领域朝着多元化和高端化方向拓展，建立起首钢京唐转炉炼钢大废钢比特色降碳工艺路线 为保障大废钢比下的产品性能，首钢京唐相关部门高效协同，联合推进大废钢比冶炼的工艺路径设计和实施，最终实现产品成分全命中，氮元素控制达到≤30ppm水平，表面质量与性能指标均达到用户要求。

二、钢厂利润处于逐渐修复中 从利润角度来看，钢厂利润从四月中下旬至今呈现逐渐修复的趋势，独立电弧炉钢厂谷电生产有利润，但平均利润依然是亏损的；长流程钢厂相对好一些，铁水成本很长一段时间都低于废钢，钢厂在转炉提高铁水比例，甚至部分电炉中也用铁水替代，成本上相较有优势。

在转炉平台，平板车拖着装有部分比例废钢的铁水罐驶入大高炉出铁口下方接装铁水周安山介绍，这个过程中有一大亮点，即铁水进入转炉后，空罐回到上工序，有一段等待过程，“我们利用高炉与转炉距离较近的优势，在空罐等待期间，巧用罐内余热对废钢进行升温” 据介绍，开展“降铁增钢、降本增效”攻关，在提钒炼钢过程中，铁水“保温”是重中之重，这一功课做好了，不仅可降低能源消耗，还能实现资源利用最大化。

近日，吉林建龙通过“优工艺、调结构、提产能”等举措，深入推进降本增效工作，实现炼钢工序成本较1月份降低70元/吨，切实抓出成果，抓出实效 优化工艺、调整结构 今年以来，吉林建龙本着抓大不放小的原则，严抓严控各工序环节，围绕生产成本多角度梳理降本增效项目，炼钢工序便是其中重要一环 为使炼钢工序挖潜降耗取得切实的效果，该公司通过调整铁水、废钢、其他含铁料比例，达到转炉热量、辅料结构最优平衡，降低转炉渣料及钢铁料综合成本，此举，可使转炉渣量稳定控制到100kg/吨钢左右，转炉石灰消耗稳定控制30kg/吨钢以下，镁球消耗稳定控制10kg/吨钢以下，钢铁料、其他含铁料成本合计降低40.24元/吨。

废钢是可循环使用的绿色再生资源，每使用一吨废钢，可减少1.6吨二氧化碳排放我国钢铁工业以高炉—转炉流程（长流程）为主，以废钢为主要原料的电炉（短流程）钢铁产量只有10%左右，而欧美电炉钢比例达到70%以上，日本、韩国也在30%以上因此建立和完善废钢等再生资源回收利用体系，对提高综合回收利用率，促进钢铁、有色等传统产业绿色转型，实现“碳达峰”“碳中和”这一国家战略目标具有重要意义。

废钢是可循环使用的绿色再生资源，每使用一吨废钢，可减少1.6吨二氧化碳排放我国钢铁工业以高炉—转炉流程（长流程）为主，以废钢为主要原料的电炉（短流程）钢铁产量只有10%左右，而欧美电炉钢比例达到70%以上，日本、韩国也在30%以上因此建立和完善废钢等再生资源回收利用体系，对提高综合回收利用率，促进钢铁、有色等传统产业绿色转型，实现“碳达峰”“碳中和”这一国家战略目标具有重要意义。

在本次50%大废钢比批量生产的过程中，攻关团队克服转炉炼钢热量平衡严重不足、元素控制复杂等难题，在生产可行的前提下确保成分质量合格相关专业精心设计，协同联动，充分发挥转炉工艺布置优势，提前制定排产计划，铁钢界面动态调整在途铁量，布局铁水、废钢等资源配置，保障了大废钢比冶炼中转炉的热量平衡和正常供钢节奏 此次实验的完成对于实现全国废钢综合比例的提升起到了技术支撑和示范效应，为“十四五”期间全国炼钢综合废钢比达到30%和钢铁工业节能减排起到了积极的推动作用。

通过Mysteel调研，不少废钢大户为保证合同量完成，被迫挤兑自身利润空间来抬高收货价，尤其在当下寒冬时节，工地开工日益减少，产废端资源收紧，几乎是低本微利运行同样，本来直供钢厂的中小型废钢基地，转而供货给钢厂户头或调货黄牛，以便尽快回笼资金，尤其是近两年资金方开始以预付款形式开始卷起来，让散户走他们户头进场其实这也不难理解，在弱势行情下，商家固然要以自身利益为首要考虑 那么，废钢在低需求、低供应的“双向拉扯”中，2024年或将迎来哪些变化呢？ 三、2024年废钢市场变化预测 从废钢性价比来看，当前废钢相较铁水倒挂241元/吨，这个数字意味着什么呢？在这里我们引入“铁废差”的概念，铁废差即废钢减去铁水的价差，废钢与铁水同为炼钢相关品种，从他们的差值可以简单估算出钢厂对废钢与铁水的选择倾向，钢厂会随着铁水与废钢性价比的变化来灵活调整用废比，目前我国钢厂转炉中添加废钢的比例在10-20%左右，一般废钢价格低于铁水成本150-200元/吨时，钢厂多用废钢少用铁水。

为满足汽车钢客户对低碳产品需求，鞍钢股份成立碳中和工作领导小组，统筹相关部门及各生产工序技术人员共同深入讨论推演，制订高炉和转炉大比例废钢+绿电的生产工艺方案，通过精心组织生产、系统规划各工序控制流程和控制要点，突破技术瓶颈，实现多个牌号降碳30%汽车钢产品批量稳定生产，各项性能指标均满足要求

近日，基于高炉—转炉生产流程降碳30%的汽车钢产品分别在鞍钢股份冷轧厂二分厂和三分厂成功下线，实现批量稳定生产，标志着鞍钢股份成功探索出一条具有鞍钢特色的低碳产品生产工艺路径，为鞍钢集团实现绿色低碳高质量发展赋能增力 为满足汽车钢用户对低碳产品的需求，鞍钢股份成立碳中和工作领导小组，统筹相关部门及各生产工序技术人员共同深入讨论和推演，制订了高炉和转炉大比例废钢+绿电的生产工艺方案，突破了技术瓶颈，通过精心组织生产，系统策划各工序的控制流程和控制要点，完成了多个降碳30%汽车钢产品的批量稳定生产，且产品各项性能指标均达到要求。